法国雪铁龙总裁电影

❶ 那部电影里有雪铁龙的车啊越多越好啊！最好有特别详细的。。。。我给多分啊！

这个杀手不太冷，或者在巴黎拍摄的电影都有雪铁龙的车，只要仔细看，满大街都是．就连一帘幽梦里也有．有爱非而铁塔有爱里社宫就有学铁龙

❷ 重获中国消费者芳心 访雪铁龙设计总监

在一战的时候，因为发现法军的炮弹数量远不如德军，安德烈·雪铁龙主动请缨组建工厂生产炮弹。出色的组织管理才能让他迅速为法军解决了困难，称之为"救火队员"一点也不为过。100年后的今天，安德烈·雪铁龙当年（一战结束后）创立的品牌四面受阻，这回谁会是雪铁龙品牌的"救火队员"呢？我想新上任的设计总监皮埃尔·勒克莱克（以下简称皮埃尔）应该就是其中之一。在前阵子的法国雪铁龙之行里，汽车之家得到独家专访皮埃尔的机会。站在品牌新百年起点之际，这位曾经在宝马、长城以及起亚任职过的国际设计大咖将如何描绘雪铁龙未来的蓝图？我们来听听他怎么说的吧！

相比最近两段在亚洲（中国和韩国）的工作经历，来到雪铁龙的皮埃尔有点"如释重负"的感觉，无需花太多时间去适应。皮埃尔给我们讲了一个例子，在长城的时候，最开始他每周都会跟魏建军见面，而在自己介绍完PPT后，发现领导只是听而很少做评价。他花了半年才慢慢这是一种文化差异，皮埃尔说："在中国，即使北京和上海两个城市，也如同两个国家，文化会有一定的差异。"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 周杰伦《自导自演》MV中那辆雪铁龙GT的详细介绍

是雪铁龙GT在今年的巴黎车展上雪铁龙发布了一款GT概念车。这是一款颠覆现世的车型，它像是来自数字世界汽车的复制品，雪铁龙也由此成为了第一家把游戏中虚幻的车型现实化的车厂。这款车是雪铁龙与Polyphony合作的产物，后者正是PS3上最新电视游戏大作GT5的设计者。到目前为止这款游戏在全球范围内已经发售了超过5000万份，GT系列的游戏以其品质，设计与真实效果而著称。在这个游戏中，雪铁龙所设计的GT车采用电动力驱动搭载燃料电池，由此可以实现零污染，这是一款设计旨在应对最严酷竞赛挑战的车型。作为Polyphony公司的创始人兼总裁的Kazanori Yamauchi表示："雪铁龙GT展现了现实世界与虚幻世界是如何以一种真正意义上的创新的方式结合到一起的。我们很高兴能够获得雪铁龙的支持，把我们的想象力转变为特别的概念实车形式。看到我们在游戏中的车子如今活生生在出现在面前是一次很神奇的经历，因为我们已经习惯了生活在数字世界中。我只希望我能坐在GT的方向盘后方在现实的公路上开上一把。"性能最重要雪铁龙GT是一款为赛事而生的赛车，动感的风格，雕琢的曲线与坚锐的造型都很好地表现了这一点。尾部是特大号的，而且超乎意外的长这是为了创造出一种视网膜驻留的效果。这种想法也是为了让概念车看起来更快。车身侧面从白到灰的渐进效果进一步强调了其运动的印象。 顶级的驾驶雪铁龙GT的乘员舱设计以乘坐下两个成年人，表达了在这款展车背后的那种GT风格。车内的环境给人以豪华， 精致的感觉，尤其是驾驶员位置的材料有强烈的高科技效果。低驾驶位置的布局带来强烈的驾驶乐趣。目标是让驾驶者更加专注于路面，加上辅助功能的抬头显示系统可以充分地显示出驾驶信息。动力与流线型雪铁龙GT满足了最佳空气动力学设计的要求。展车是一款极具流线型，同时线条紧绷同时又延展到极致的车型。简洁的侧面，有棱有角的车顶，珍珠般的车身造型提升了车辆狭长肌肉形外观。前脸处我们看到宽大的进气口与切割状的水平头灯。头灯发出极具穿透力的蓝色LED冷光照明效率更高，令所有对手都甘拜下风。平滑水箱罩的镀铬标志表示出家族出身。碳纤维的后视镜就像是悬浮于其上的，把空气切割开，确保雪铁龙GT拥有稳定的车身动态表现。大包围的风挡与车顶无缝隙地结合到一起，流线型的线条给车子一种永恒运动的印象。整个车身都毫无保留地表现出性能与运动的状态。雪铁龙GT还通过巨大的车身尺寸表达出力量与强大，它长达4960毫米，宽为2080毫米，高为1090米。下面是极具个性的轮拱。钻石效果的21英寸铝质车轮进一步提升了车子的运动个性。卓越的操控内饰的设计继续印证着车子的动感与强大性能风格。其内饰设计只能坐下一名驾驶员与一副驾驶，展现了它赛车的精神。内饰氛围尊贵，豪华，驾驶员位置处所使用的材料都极具高科技的效果，灵感则是来自于现实社会中的赛车运动。除了惊艳绝伦的视觉效果，鸥翼型开启的双车门也让人们可以一种较为罕见的方式进出雪铁龙GT。驾驶者与副驾驶可以滑向他们的座位从而尽可能快地开始驾驶。展车的内饰也是一个惊喜，相比轻盈的车身。黑色的皮革装饰再加上不经意间触到的一些罕见材料如铜与钢等。雪铁龙GT的驾驶舱相当的运动。两个座椅采用黑色的皮革材料，每一个都安装了四点式的安全带，确保驾驶者与副驾驶在最佳的位置上。位置更低以强调速度的印象，优雅的座椅与内饰中的余下部分也可以很好地搭调在一起。顶部固定的车门顶部皮革内饰板进一步增加了内饰的豪华气息。驾驶者的位置也表现了一种竞赛的精神，其设计就引导人们去获取胜利。在仪表板部分采用清爽的设计，采用向后的倾斜角度以及印象深刻的铜金属造型。这种极具现代感的造型随后出现在车子的中央通道处，也表现了车子中蕴含的强大能量。相同的铜金属风格，皮革与钢材料的方向盘也反映出赛车的运动精神。为了让驾驶者更加集中于驾驶，雪铁龙GT还为驾驶者准备了抬头显示功能。使用红色的LED灯，系统会投射出所有重要的信息比如速度与导航数据等，就在驾驶者的直线的前方。抬头显示系统由于可以不必挪开视线就读取消息因而在安全性方面比传统的形式要进步许多。驾驶员可以更快地获得所需消息不必从路面移开注意力。为了让驾驶者更加集中于驾驶，雪铁龙GT还为驾驶者准备了抬头显示功能。使用红色的LED灯，系统会投射出所有重要的信息比如速度与导航数据等，就在驾驶者的直线的前方。抬头显示系统由于可以不必挪开视线就读取消息因而在安全性方面比传统的形式要进步许多。驾驶员可以更快地获得所需消息不必从路面移开注意力。为性能与驾驶表现而优化的空气动力学套件雪铁龙GT的空气动力学设计与流线型设计都体现出了雪铁龙的核心价值。这些装备都提升了车子的动感表现带来新奇的驾驶乐趣。看着它动感的线条，这款赛车拥有多项的创新性装备比如更大的前部进气口，平坦的车下结构，可活动的扰流器，与尾部分流器。所有这些都可以起到减少升力的效果把车子牢牢压在地面上。其流线型的线条，原始的结构与其在游戏中的表现再加上最佳的环保科技，雪铁龙GT即体现出了赛车精神同时没有损害品牌面对最新挑战时的形象。

❹ F1车手冰人兰科宁哪里去了

12月4日，莱科宁终于确定了自己在2010赛季的归属，2007赛季F1总冠军车手正式宣布已经与雪铁龙青年队签约，芬兰人在明年转战世界拉力锦标赛（WRC2009赛季F1大奖赛尚未结束，莱科宁已经确定离开法拉利，不过冰人的去向一直没有明确答复。起初莱科宁希望回到老东家迈凯轮，但是双方最终未能达成一致，随后又传出莱科宁考虑加盟梅赛德斯车队，但还是不了了之。12月3日，雪铁龙车队总裁奎斯内尔表示莱科宁正在与WRC雪铁龙车队接触，如果莱科宁加盟车队也不会是勒布所在的厂商车队，而是雪铁龙的青年车队。昨天，《汽车运动》透露，莱科宁确实加盟的是雪铁龙青年队，他将在下赛季与奥杰尔搭档征战拉力赛场。因而在2010赛季，车迷们将不会在F1赛场看到冰人的身影。"我一直想要参加拉力赛的比赛，尤其参加世界拉力锦标赛是我职业生涯的一大目标。"莱科宁表示："感谢红牛公司，我有机会驾驶最好的雪铁龙C4汽车参加这项赛事，这是非常具有挑战性的事情。"雪铁龙青年队的主赞助商是奥地利饮料巨头红牛，而莱科宁也极有可能会在一年的拉力赛季后（即2011年）重返F1车坛，加盟红牛车队，与维特尔搭档。莱科宁表示自己只是确定了参加2010赛季的世界拉力锦标赛："现在我们只是签订了一年的合同，然后我们会根据将来的情况作出新的决定。"芬兰冰人说道："我非常期待试驾新的赛车，期待第一次驾驶拉力赛赛车比赛。"雪铁龙车队总裁奎斯内尔高兴的表示，他很欣慰红牛车队实力的提升，因为雪铁龙青年车队由莱科宁和奥杰尔组成，而厂商车队则有勒布和索尔多。"红牛的承诺和能量对雪铁龙车队来说是完美的结合。"奎斯内尔说道："我们将在2010年帮助勒布和索尔多捍卫世界冠军头衔，同时奥杰尔在今年展现了超强的潜力。""最后，我们非常高兴莱科宁加入了我们的车队，这让我们感到非常自豪。除了确定了4位车手之外，我们希望在接下来的几星期内公布新赛季其他的方案。"奎斯内尔最后表示。据悉，莱科宁还将征战新西兰拉力赛和北极圈拉力赛。

❺ 星途换将 原东风雷诺副总裁陈曦任营销中心总经理

（文/彭科峰）新春刚过，车企的人事调整依然在继续。日前，原东风雷诺副总裁入职奇瑞旗下高端品牌星途，担任EXEED星途品牌营销中心总经理。奇瑞股份副总裁、奇瑞品牌营销中心总经理贾亚权不再兼任星途品牌营销中心总经理一职。

公开资料显示，陈曦在加入星途之前效力东风雪铁龙品牌多年，曾担任东风雪铁龙总经理。2016年5月，陈曦才来到东风雷诺任职。不过，从目前的情况来看，法系车的衰败已成定局，东风雷诺的境遇更是不堪。在这样的情况下，陈曦离开东风雷诺来到星途，未尝不是一个好的选择。不过，陈曦能够带领星途实现奇瑞品牌向上的梦想吗？让我们拭目以待。

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❻ 法国 “巨力”：雪铁龙 Citron 2CV 的故事

传说时任雪铁龙副总裁兼设计总监Pierre-JulesBoulanger先生某日下午沿着某小巷开车，当时天下着雨，车前有马车缓速挡路...本想路怒的Boulanger没有生气，因为那样对谁都没有好处。相反，他在思考：“为什么还没有适合法国农民开的汽车？”

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❼ PSA高层人事变动 雪铁龙、DS品牌将迎来新CEO

日前，我们从相关渠道获悉，由于标致雪铁龙集团（一下简称“PSA”）的公布了最新的人事任命公告，雪铁龙与DS品牌都将迎来新的CEO。其中，雪铁龙品牌首席执行官一职将由前任三菱汽车副总裁文森特·科比（VincentCobee）出任，DS品牌首席执行官一职将由现任DS品牌副首席执行官的特丽斯·富彻（BeatriceFoucher）担任。

此次人事变动或与PSA与菲亚特·克莱斯勒（以下简称“FAC”）的合并有关，以促进雪铁龙品牌和DS品牌的销量增长据悉，双方已于去年12月签订了一项具有约束力的合并协议，规定双方业务以50:50比例合并，以创造全球销量第四、收入排名第三的汽车集团。

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❽ 东风本田，东风标致，东风日产，东风雪铁龙它们是什么关系

是本田、标致、日产、雪铁龙公司分别在中国投资和东风汽车公司在中国合建的合资汽车公司，其实并没有什么关系。

从1992年与法国雪铁龙联姻成立神龙汽车有限公司以来，东风和国际大腕的联姻接二连三，和法国PSA标致雪铁龙、美国康明斯、韩国起亚、法国雷诺、日本本田和日产等；

有的还不止一次地联姻，直至走出十堰，布局全国，成为一家实力日益雄厚的大型汽车集团。

(8)法国雪铁龙总裁电影扩展阅读：

东风公司的战略：

2011年10月20日，中国最大的汽车合资公司——东风汽车有限公司在莫斯科举行了东风汽车俄罗斯有限公司成立仪式。这是东风有限提升国际竞争力、扩大海外市场份额、进军海外市场的重要举措。

时任东风汽车公司董事长、东风有限董事长徐平为新成立的东风汽车俄罗斯有限公司授牌，东风汽车公司副总经理、东风有限副总裁童东城代表东风公司讲话。中国驻俄罗斯大使馆官员、俄罗斯政府官员及武汉市政府官员等出席了成立大会。

该公司将在俄罗斯销售东风有限旗下的东风品牌系列主要产品，融入俄罗斯汽车市场竞争之中。

❾ 开着法系车，和雪铁龙C6一起浪漫在雨中

最近好多雨，淅淅沥沥下个不停，这样的天气滋生了我的慵懒，不想上班不想工作不想动脑筋。老公说，那就到山中来个雨中漫步。

放一首动感的音乐，好听的旋律瞬间营造了旅行的氛围。玻璃上的雨，仿佛也被我们的开心感染到，雨滴变成了雨珠，在空中随风飞扬，我们就这样弥漫在浪漫的气息中一路前行。

当真，我并不喜欢C6尾部，一点也不翘，但是老公说，C6是商务用车居多，设计师更偏向于成熟稳重的格调。

期待我们的C6快快到来，那时，33就可以带着老公来一场遥远的自驾游，给车友们现场直播啦[胜利][胜利]

❿ 现在KIMI在哪里 离开F1了么

2009年12月4日，莱科宁终于确定了自己在2010赛季的归属，2007赛季F1总冠军车手正式宣布已经与雪铁龙青年队签约，芬兰人在明年转战世界拉力锦标赛（WRC 2009赛季F1大奖赛尚未结束，莱科宁已经确定离开法拉利，不过冰人的去向一直没有明确答复。起初莱科宁希望回到老东家迈凯轮，但是双方最终未能达成一致，随后又传出莱科宁考虑加盟梅赛德斯车队，但还是不了了之。 12月3日，雪铁龙车队总裁奎斯内尔表示莱科宁正在与WRC雪铁龙车队接触，如果莱科宁加盟车队也不会是勒布所在的厂商车队，而是雪铁龙的青年车队。昨天，《汽车运动》透露，莱科宁确实加盟的是雪铁龙青年队，他将在下赛季与奥杰尔搭档征战拉力赛场。因而在2010赛季，车迷们将不会在F1赛场看到冰人的身影。 "我一直想要参加拉力赛的比赛，尤其参加世界拉力锦标赛是我职业生涯的一大目标。"莱科宁表示 ："感谢红牛公司，我有机会驾驶最好的雪铁龙C4汽车参加这项赛事，这是非常具有挑战性的事情。" 雪铁龙青年队的主赞助商是奥地利饮料巨头红牛，而莱科宁也极有可能会在一年的拉力赛季后（即2011年）重返F1车坛，加盟红牛车队，与维特尔搭档。 莱科宁表示自己只是确定了参加2010赛季的世界拉力锦标赛："现在我们只是签订了一年的合同，然后我们会根据将来的情况作出新的决定。" 芬兰冰人说道："我非常期待试驾新的赛车，期待第一次驾驶拉力赛赛车比赛。" 雪铁龙车队总裁奎斯内尔高兴的表示，他很欣慰红牛车队实力的提升，因为雪铁龙青年车队由莱科宁和奥杰尔组成，而厂商车队则有勒布和索尔多。"红牛的承诺和能量对雪铁龙车队来说是完美的结合。"奎斯内尔说道："我们将在2010年帮助勒布和索尔多捍卫世界冠军头衔，同时奥杰尔在今年展现了超强的潜力。" "最后，我们非常高兴莱科宁加入了我们的车队，这让我们感到非常自豪。除了确定了4位车手之外，我们希望在接下来的几星期内公布新赛季其他的方案。"奎斯内尔最后表示。据悉，莱科宁还将征战新西兰拉力赛和北极圈拉力赛。 我觉得挺遗憾的，法拉利咋就那么不讲人情，莱科宁是一位非常有天赋的车手，他的第一场比赛真的很令人惊讶，不过现在他去wrc也是个好事，f1这几年一直吵吵闹闹的，给人感觉好像变了味，但愿莱科宁到wrc之后有好的表现，那一个冠军还是比较有困难的，毕竟这是一个新的环境，总之我对莱科宁充满了希望，衷心的祝愿你他！