電影大黃蜂是什麼車

❶ 電影《變形金剛》裡面的「大黃蜂」是什麼牌子、什麼型號的跑車

大黃蜂
角色：汽車人(博派) 偵察兵
原型車：雪佛蘭CHEVROLET Camaro
角色重量級：★★★★★他既是個偵察兵，也是個間諜；他可以進入其他汽車人無法進入的地方，因為他的外形不會給人以有危險的感覺。從動畫片中的甲殼蟲，改變到電影里的超級跑車，他的性格沒有變，依然很崇拜他的大個子汽車人夥伴們，尤其是擎天柱，並認為擎天柱是他的大哥。變成雪佛蘭之前是74年款CAMARO

原型車:雪佛蘭CHEVROLET Camaro
1969年，雪佛蘭第一次推出Camaro，在隨後的三年，Camaro竟然賣出了699,000輛，成為當時名副其實的跑車情人。片中用的是2006款的Camaro概念車，它擁有更高級的配置和更現代的設計。通用的LS2
V8全鋁合金發動機暗示著充沛的動力，400匹馬力，通過6前速手排輸出到22英寸輪圈的運動後輪，時刻准備融化馬路的瀝青。值得一提，這款LS2
V8引擎裝備了Active Fuel Management （AFM）的氣缸管理技術，這其實就是通用汽車著名的DOD（Displacement on
Demand）技術，它可以根據發動機工況和車輛需要，瞬時關閉一半的氣缸，達到省油節能的奇效。

❷ 大黃蜂變的車是什麼車

電影《變形金剛》目前共上映了四部。影片中大黃蜂的車型是以雪佛蘭旗下Camaro為原形設計的。

❸ 變形金剛電影里大黃蜂的原型到底是什麼車

變形金剛系列是「科邁羅」2019年《大黃蜂》電影中，是大眾甲殼蟲。

1、雪佛蘭科邁羅

雪佛蘭科邁羅設計於1960年，目前共發展了六代。1966年9月26日發布的1967款Camaro是以雪佛蘭Nova為原型而設計的。第二代1970款Camaro在12年內一直投入量產。第三代沒有前副車架和鋼板彈簧後懸掛系統，1982款的引擎選擇不是特別引人關注。而2007年1月6日開幕的2007年北美車展上則發布了第五代Camaro的敞篷版概念車。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro將於2009年投入量產。

《變形金剛》里的大黃蜂從一輛1974年的老款雪佛蘭Camaro變換為Camaro概念車，在變身的一剎那，相信很多的觀眾都為之驚嘆。一輛極富時代氣息，同時具備威猛身廳叢胡形的Camaro展現在眼前，禁不住要上感受一番，不過作為僅有一輛的概念車，也只能看著的主人公駕馭這款全新的概念車。

第五代雪佛蘭科邁羅是通用雪佛蘭於2009年推出的一款小馬車，採用Zeta底盤其概念車在2006和2007相繼發表，也在變形金剛中出現及擔任大黃蜂的變形，以及美國電視系列劇檀島警騎2.0主角的愛車。最後量產版也極像概念車，售價約3萬美金。其實第五代科邁羅不是肌肉車，是小馬車。

(3)電影大黃蜂是什麼車擴展閱讀：

科邁羅概念車——

2014年暑期檔上映的《變形金剛4》，陸續公布了新電影中的車型陣容，繼1967年款的雪佛蘭科邁羅SS、雪佛蘭 Stingray、布加迪 Grand Sport Vitesse後，變形金剛導演邁克爾貝於日前正式讓主角之一雪佛蘭科邁羅大黃蜂概念車正式亮相。

不過雪佛蘭暫未正式公布，扮攔科邁羅大黃蜂概念車是下一代概念車的模型，而是專門為了變形金剛第4集而生的車款。通用集團曾通過《變形金剛1》，讓這一代的科邁羅概念車曝光，影片上映後引發不少話題，隨後量產版科邁羅於2008年正式發表亮相，使其在上市前積累了不少人氣。

在經典的黃色底漆上，科邁羅大黃蜂概念車於發動機罩上塗上了經典的黑色賽車條紋，使人很容易的辨認出其大黃蜂的真實身份。更狹窄的水箱格柵以及更圓滑的線條，也使科邁羅大黃蜂概念車擁有了與前3部截然不同的外型。

本次邁克爾貝發布的科邁羅大黃蜂概念車為《變形金剛4》的定裝照，在前翼子板上可以清楚看到代表Autobot博派金剛的招牌盾形標志，連輪圈中央也採用了博派金剛的標志設計。

❹ 變形金剛中大黃蜂是什麼車型

大眾甲殼蟲/雪佛蘭科邁羅跑車。在為人熟知的變形金剛電影和領袖之證系列中，大黃蜂變身的車型正是雪佛蘭科邁羅，因此科邁羅也被稱為大黃蜂。這也使得科邁羅擁有極高的回頭率。

1984年由漫威編輯BobBudiansky命名為Bumblebee，1984年9月在元祖漫畫《The Transformers》第一集首次登場。 相關漫畫、動畫和真人電影中均有主場擔當。

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雪佛蘭科邁羅車型演變回顧：

1、第一代科邁羅僅持續量產了三年(從1967-1969年)，但據通用全球設計副總裁Ed Welburn所說，1969款車型對他來說是最經典的科邁羅，從扁長的進氣欄柵設計以及車身線條來看，該款車型獨創新穎與眾不同，沒有借鑒任何其他的汽車設計。

第一代科邁羅能夠從同時期的其它汽車中脫穎而出得益於它車輪後面的粗獷線條，突出的後擋泥板，之後成為科邁羅標志的扁長的進氣欄柵，寬尾燈以及雪佛蘭經典Cowl Inction進氣裝置。

2、進入20世紀70年代時，持續量產12年(1970-1981)的第二代科邁羅誕生。雪佛蘭全球設計執行總監Ken Parkinson表示，第二代科邁羅很純正，車身修長而獨特，肌肉感十足，不會與第一代科邁羅相混淆，但是從每一個角度來看它都無疑是一款科邁羅車型。