阿波羅11號電影圖片

⑴ 求一部美國電影，關於登月宇航員的

尼爾•阿姆斯特朗（Neil Armstrong‎，1930年8月5日— ）曾是一位美國國家航空航天局的宇航員、試飛員、海軍飛行員，以在執行第一艘載人登月宇宙飛船阿波羅11號任務時成為第一名踏上月球的人類而聞名。尼爾•阿姆斯特朗的第一次太空任務是1966年執行的雙子星8號的指令長。在這次任務中，他和大衛•斯科特一道完成了第一次航天器的對接。阿姆斯特朗的第二次，也是最後一次太空任務就是著名的1969年7月的阿波羅11號。在這次「人類的一大步」中，阿姆斯特朗和巴茲•奧爾德林在月球表面進行了兩個半小時的月錶行走（邁克爾•科林斯在指令艙中環繞月球）。
阿姆斯特朗1930年8月5日出生在美國的俄亥俄州，是家中長子。後在南加州大學獲得航天工程碩士學位。
在成為宇航員之前, 阿姆斯特朗曾作為飛行員服役於美國海軍，參加過朝鮮戰爭。此後，他擔任過NACA高速飛行器的測試飛行員，據Dryden Flight Research Center的記錄，他曾在多種飛行器上執行超過900架次的飛行任務。作為一名試飛員， 阿姆斯特朗執行過F-100 Super SabreA型和C型，F-101 Voodoo和Lockheed F-104A Starfighter的飛行測試項目。同樣的，也試飛過Bell X-1B、Bell X-5、North American X-15、F-105 Thunderchief、F-106 Delta Dart、B-47 Stratojet、KC-135 Stratotanker以及Paresev。
【人物簡介】
阿姆斯特朗1930年8月5日生於美國俄亥俄州瓦帕科內達市，他從小學習認真，理想是長大當飛行員，14歲即開始接受飛行訓練，16歲獲得飛行員證書，1949—1952年成為海軍中最年輕的飛行員。1953年7月阿姆斯特朗服役期滿後進帕杜大學學習航空技術，畢業後在愛德華茲空軍基地任試飛員，後參加過X—15火箭飛機的飛行計劃，曾進行過6次試飛，最高飛行高度達到6萬米。1962年9月，經過嚴格挑選，阿姆斯特朗成為首批從文職飛行員中征選的2名宇航員之一，從此與航天事業結下了不解之緣。
1947年，他進入印第安那州拉斐特的普度大學，學習航空工程並成為海軍後備飛行軍官。1950年，他在韓國進行了78次戰斗任務飛行，被擊落一次，三次獲得空軍勛章。
1955年，他加入太空總署，成為一名非軍職的高速試飛員（他是駕駛X－15尖端研究飛機飛行的12人之一，這種飛機能以超音速飛行並達到很高的高度。12名飛行員當中有8位，包括阿姆斯特朗，飛過了80公里（50英里）的高度，一度被認為是未來宇航員所必備的業績）。 1962年9月17日，他獲選為第二批的九名受訓的宇航員之一，他也是第一位非軍職的宇航員。3年後，阿姆斯特朗成為「雙子星5號」任務的預備正駕駛。
1966年3月16日，阿姆斯特朗做為「雙子星8號」的正駕駛，進行了首次太空飛行。這次飛行歷時10小時41分26秒，包括首次與另一架宇宙飛船在軌道自動導航的阿金那目標火箭對接。他成功地使阿金那火箭與他的宇宙飛船分離並墜入太平洋，這是美國宇宙飛船首次緊急著陸。在這一年的後期，他成為「雙子星11號」的預備正駕駛。
1968年，「阿波羅8號」預備正駕駛。 1969年7月16日阿姆斯特朗成為「阿波羅11號」指揮官。他與年輕的宇航員邁克爾•柯林斯（1930－）和巴茲•艾德林（1930－）一起進行登月月球飛行。到達月球後，柯林斯停留在軌道上，阿姆斯特朗乘小鷹號月球著陸器登上月球表面，避開月球冰礫，在寧靜海平穩著陸。阿姆斯特朗和艾德林在月球表面進行了2小時30分鍾的活動，進行科學實驗，採集岩石和土壤樣品，留下進行實驗的科學設備與紀念其著陸的徽章。他們於7月21日離開月球，7月24日返回地球。
1970年，他被南加利福尼亞大學授予航空工程碩士學位，出版《首次登上月球》一書。7月出任太空總署航空學協會副會長。1971年，在俄亥俄州的辛辛那提大學工作，任航空工程學教授。 1979年，離開辛辛那提大學。1985年，在國家太空委員會工作。
下面是中國的

姓 名: 楊利偉
民 族：漢
出生年月：1965年6月21日
籍 貫：遼寧省葫蘆島市綏中縣
政治面貌：中國共產黨黨員
身 高：168厘米
體 重：65公斤
家庭成員：妻子張玉梅，兒子楊寧康
楊利偉是中華人民共和國第一位進入太空的太空人，大學文化，中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。現任中國航天員科研訓練中心的副主任。他是中國培養的第一代航天員。
[編輯本段]【簡歷】
1983年，考進了空軍第八飛行學院。4年後畢業。
1996年，參加航天員初選體檢。
1998年01月，他和其它13位空軍優秀飛行員一起，成為中國第一代航天員。由於航天員大隊隸屬總裝，在當時改為陸軍。
2003年07月，經載人航天工程航天員選評委員會評定，具備了獨立執行航天飛行的能力，被授予三級航天員資格。時為中校軍銜。
2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空。他和技術專家的創舉使得中國成為第三個掌握載人航天技術的國家。
2003年10月15日，晉升上校軍銜。
2004年春節前後，晉升大校軍銜。
2004年12月09日，楊利偉獲香港中文大學頒發榮譽理學博士學位。小行星21064是以楊利偉來命名的。
2005年，楊利偉出任中國航天員科研訓練中心的副主任
2007年10月，在中共十七大上當選為中央候補委員。
2008年07月22日，晉升少將軍銜。
2003年10月15日5時28分。酒泉衛星發射中心航天員公寓問天閣廣場

⑵ 阿波羅每次有幾個人登上月球，影片資料由誰拍攝的

這是現代科學的歷史，是一個很有爭議的話題。
2000年7月中旬，墨西哥永久周刊「科技公布了俄羅斯研究人員亞歷山大·戈爾多夫，題為」世紀的偽造「的文章，質疑美國31年前拍攝的月球照片。不僅許多報紙紛紛轉載了這篇文章，並立即吸引讀者的密切關注。一時間，沉寂了一陣的關於阿波羅登月真偽的討論再次熱。社會調查機構，根據權威統計，高達10％（約25億美元）的美國人：所謂的阿波羅登月，NASA是個大騙局。奇怪的是，至今沒有看到美國的官員有任何正式反應。現年69歲的美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗依然健在，為何不讓他出來澄清事實？根本不屑一顧，或確實隱藏著什麼？全國的新聞媒體頗有些調查采訪這一勢頭。
？按照普遍接受的概念在20世紀50年代末至60年代初，在太空競賽中處於劣勢的美國人決心不惜一切代價，恢復舊的技術和軍事領導者的雄風。 1961年，美國前總統約翰肯尼迪正式宣布，美國在20世紀60年代末，把人類在月球上的目標。這是世界著名的阿波羅登月計劃。在巨大的土星5號火箭運載的「阿波羅11號」飛船從美國肯尼迪角發射場點火升空，開始第一次人類登陸月球的太空飛行，1969年7月16日上午。參加飛行，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗，埃德溫·奧爾德林和邁克爾·柯林斯。美國東部時間16時十七分42秒阿姆斯特朗的左腳小心翼翼地踏上了月球表面，這是人類第一次踏上月球上。然後，他拍攝的70毫米相機與一個特殊的奧爾德林降落月球的情況下。登月艙附近插上美國國旗，星條旗在無風的月球表面看起來像飛舞的春天般的電線的作用，使得它舒適的開始。接下來，宇航員安裝，因為地震儀，激光反射器...收集月球表面，在那裡停留21小時，18分鍾，22公斤的月球土壤和岩石樣本。 7月25日的清晨，阿波羅11號的指令艙載著三名宇航員的安全濺落在太平洋中部海域英雄，人類首次登月宣告圓滿結束。
？但時隔30年，戈爾多夫發表的文章懷疑美國登月照片。他認為，所謂美國宇航員在月球上的相機記錄所有拍攝的照片，在好萊塢的工作室製造。他強調說，他正在做認真的科學分析和認證後得出這一結論。主要的原因如下：1。任何一個影像畫面的背景在太空中看到的明星，在圖像上留下的陰影朝多方向的陰影所形成的陽光文章2項應該是一個方向; 3。攝影記錄面插在月球上的星條旗在風中飄揚，而月球是不可能有風的吹拂的旗幟飄起來; 4。宇航員走在月球表面上好像看到的攝影記錄的電影在走同樣的理由，實際上重力比地球的重力在月球上要小得多，因此在月球上的每一步是相當於到飛躍地面5 -6米長的月亮儀器在月球表面運動，從同樣的現象發生在地球和速度的車輪底下彈出的小石塊的降落速度在月球上是一樣的，在這個速度應該高於地球上的6倍。他說：戈爾多夫，質疑美國宇航員30年前拍攝的登月照片和視頻記錄不否認美國宇航員登陸月球的壯舉。在他看來，在接近月球表面的美國宇航員，但由於技術從那時起美國的原因，無法到踏上月球上。渴望到全球表反應，從而鍛造件的登月照片和攝影的紀錄片，幾十年來蒙蔽和欺騙了世界。他說，美國著名工程師拉爾夫·勒內，英國科學家戴維·佩里，和瑪麗帶他質疑答應了。巧合的是，聲稱參與了阿波羅登月計劃中，比爾凱恩教授寫了一本書叫「我們從來沒有降落在月球上」，還列出了一些疑問，書上的阿波羅登月計劃，甚至是宇航員的火箭確實發射，但我們的目標是不是月球，而是人跡罕至的南極，模塊的命令，在彈出的火箭，軍用飛機回收。其次表演月球的宇航員在地球上的實驗室的過程，最後進入指令艙，在太平洋所花費的時間，完成所謂的月亮。
？阿波羅登月計劃是一場騙局，在美國引起了強烈反響。這些代表一個著名物理學教授哈姆雷特無疑是一個「騙局」的理論，他們認為阿波羅登月欺詐的基礎上：1，阿波羅登月照片純屬偽造的美國航空航天局宣布，到陽光時，大約只有6-7度，角度發病率之間的月球表面，但照片去插上星條旗，月亮，太陽入射角約30度。照片出現在陰影的角度應採取的第一步「46小時後，它可能是2，通過視頻分析在地球上拍攝的阿波羅登月的磁帶，跳躍的宇航員在月球表面的高度地面近似的特點不符合在月球表面行走。3，月球表面沒有安裝激光反射了解到美洲天文台數據的基礎上，可以計算出在地球上用激光接收器接收到的反射光束強度的1/200反射的反射強度。事實上，梁月球本身所反映的，換句話說，沒有在月球上的激光反射器。4，阿波羅計劃可疑的進展的速度，直到1967年1月，美國開發出第一個「土星V」，1月27日做的第一次發射試驗起火三名宇航員熏死。隨後登月艙重新設計，硬體開發推遲18個月，1969年7月降落在月球上？質疑現代太空梭，土星五號火箭和登月艙只有20噸到近地軌道（LEO），負載帶來的土星五號是能夠很容易地載入發送到地球軌道100餘噸，幾十噸的對象推出地球重力圈後丟棄的原因，但表示，即使的圖紙沒有保存？6，在月球表面攝影器材白天的溫度高達121°C的圖片看，相機暴露在沒有保溫措施的宇航服外面。電影將被加熱到66°C捲曲失敗，如何拍攝照片中的這些人認為，以上所有的美國政府從來沒有解釋，業內人士擔心生命安全受到影響，甚至可能是直接脅迫，因為這沒有說話，但我相信在不久的將來，誕生於美蘇的太空競賽時代「登月騙局」將水落石出。
？「阿波羅」登月「陰謀論」的支持者「，仔細辨認」NASA公布的登月錄像和照片發現了許多無法解釋，甚至是相互矛盾的脆弱性，典型的「論據」：一，宇航員插在月球表面的美國國旗在微風中飄揚「請注意紅圈處
在錄像帶中，宇航員的美國國旗插在月球土壤表面是不是很光滑，略微捲曲的邊緣，並在「阿波羅計劃
[1]風微風。他們質疑的大氣壓力在月球表面上是1/1014，地球的大氣壓力，在超高真空狀態，可以將風的旗幟飄飄不發生在月球上，只有在的工作室拍攝實踐，宇航員帶來月亮側的塑料美國國旗，阿波羅飛船座艙不能放在旗桿太長，綁的腿捲起的宇航員著陸器著陸器，刪除旗桿後，打開了橫梁，標志，打開像一把傘，但不均勻，微卷的邊緣。宇航員強制的垂直桿插入月球土壤，搖發布的旗桿，帶動旗幟擺動，「飄揚的旗幟。月球表面是超高真空，無介質的空氣阻力所造成的振動的旗桿可以擺動的很長一段時間，這恰好證明美國國旗是插在超高真空的月球表面。黑暗的天空明亮的星星，月球上沒有大氣，沒有空氣介質的光散射，天空是黑暗的，但天空中的星星應該是光明的。所提供的NASA照片和視頻只能看到漆黑的夜空，沒有看到一個明星。「陰謀論」的人認為，很顯然，在月球上拍攝的所有照片和視頻，但偽造的工作室。事實宇航員在月球表面拍攝黑暗的天空是電影，拍照，曝光時間由於白天在月球表面上的強反射的太陽光的月球表面的強光源的背景下，必須很短，所以它是不可能拍攝到天空中的星星。這個黑暗的天空看不到一顆星星，強有力的證據表明它在月球表面，宇航員在登月艙附近的多個影子陰謀論「提出月球表面只有一個光源 - 太陽，但宇航員卻出現了一個以上的陰影，演播室的燈光下進行拍攝。事實上，是極不平衡的多面體形狀的登月艙，在月球表面是凹凸不平的。因此，登月艙和月球面對陽光的反射是多方向的，既有多個方向的鏡面反射，漫反射的表面再過一個月，宇航員多個陰影這張照片拍攝的月球表面上。同理也可以解釋，為什麼宇航員在登月艙的陰影，但它的身體宇航服仍然是光明的，為什麼宇航員走下舷梯時，太陽顯然是從他身後，據他們說，但他的胸部明亮的「怪」的現象，在2007年推出的阿波羅登月的「陰謀論」是獲得「鐵證」，他們認為，日本的探月衛星「月亮女神」探測器，推出月亮女神探測器沒有發現任何痕跡面積在15日和17日在阿波羅著陸後，在2007年並沒有發現「阿波羅」留在第15屆和第17屆月球表面的月球車和著陸器，並沒有發現任何人類活動的痕跡，以證明阿波羅15號和17號飛船降落在月球上沒有這場比賽的蔓延，各大媒體報道鬧得沸沸揚揚，一時間輿論壓倒多數同意的阿波羅載人登月是一個「陰謀」美國航空航天局發言人在回應傳媒說：的問題，「月亮女神」黑色斑塊發現的「阿波羅」著陸區，是人為活動的痕跡，但這樣一個模糊的答案似乎是軟弱的，無法以平息的洶涌波濤一樣的質疑聲大家都知道，日本的月球探測衛星「月亮女神」一箭三星，包括一個主衛星和兩顆牙齒子衛星，主衛星被命名為「月亮女神」在月球的女神（日本古代傳說中，類似於中國神話傳說中的嫦娥），兩個子衛星「月亮女神人類的寄養父母」翁「命名和」女人「。拍照的主衛星「輝夜姬」，飛行軌道高度為100公里，但衛星上的CCD相機的空間解析度超過10米，必須在月球上的照片中，至少有50米至60米表面分辨的對象。 「阿波羅」15日和17日的著陸器和月球車大小的約2至3米，不可能的「月亮女神」照片顯示月球車的著陸器的痕跡。大部分人認為阿波羅登月計劃不能是假的：首先，現場直播，因為該計劃在世界上，億人看到了宇航員從月球上帶回來的一些實物，如岩石，其次是美國政府將不會獲得信譽開玩笑，如果這是一個騙局，他們根本不需要冒這么大的風險實況轉播，但只有在事後發表一些照片。否則，萬一有是一個防滑美國政府承擔巨大的影響和甚至掃地和蹂躪。，NASA成千上萬的科學技術，工程技術人員，絕大多數人將採取科學的態度，沒有根據的嚴肅的科學問題，孩子的玩了。登月計劃是一場騙局，不僅會損壞，所有參與者的個性，數以十萬計的人守著幾十年的謊言，是不容易的任務。第四，阿姆斯特朗宣布，月球是屬於全人類的，美國政府很惱火，這是美國和蘇聯爭奪全球霸權，是第一家航空航天，月球勢必會利用月球和未經授權的擁有和提高其冷戰狀態和未來的殖民地的需求，但阿姆斯特朗違背了自己的意願之前，政府如果月球是美國政府導演的假戲，它意味著，美國政府並沒有得到月亮之前把月亮這種打法讓所有的人在月球上？演戲，「演員」的工作人員應該有能力阻止的瘋狂阿姆斯特朗第五，美國媒體幾乎是無孔不入的。雖然也有一些美國人認為，政府在月球上作弊，但各大主流媒體並沒有就此大做文章，最多隻是此事件的相關人員報告了不同的意見。此外，美國政府的營業額好幾屆，屬於不同政黨總統有權查看任何國家檔案館的力量下，並沒有在月球上表示懷疑。近年來，相反，共和黨的布希政府在伊拉克戰爭中的戰略失敗的民主黨政府這些比較有其他政黨試圖挖掘出能夠證明自己的無能，臟的，欺騙的行為，美國在炎熱的追求，但也證明真實性的月亮就在身邊。質疑月亮真實性的證據透露，去年是不足夠的。有人指出，哈姆雷特的理由是不夠嚴謹了幾張照片和視頻，以確定月球是一個騙局，如果用數學歸納法證明明哥德巴赫猜想一樣可笑激烈的辯論，1999年7月20日美國華盛頓國家航空航天博物館舉行儀式，紀念第一個登陸月球30周年之際，美國副總統戈爾年「阿波羅11號」的3名宇航員在月球上著陸被授予蘭利金質獎章，以表彰這意味著，美國政府的積極態度作出的貢獻，由航空航天工業。在月球上的計劃，但，阿姆斯特朗仍然拒絕參加任何記者招待會，簽名或照片，這是可能的，因為他的瘋狂允許背負美國利益的背叛者的壓力，或者說美國政府存在（或巨大的）欺騙阿姆斯特朗卑鄙的月亮。然而，歷史只是在完整的歷史檔案和現代管理體制下的，欺騙總是會顯現出來！

？個人認為阿波羅登月是成功的，但一些扭曲的事實，當局在美國和蘇聯在冷戰中。

⑶ 3D動畫電影一部關於3隻螞蟻乘火箭上太空的動畫電影

不是螞蟻，是蒼蠅吧
比利時動畫片《帶我去月球》
nWave pictures製作的3D電影，三隻小家蠅計劃乘坐阿波羅11號飛到月亮上……
故事發生在1969年，阿波羅11號飛船即將升空。奈特和夥伴IQ、斯庫特盡管只是三隻普普通通的蒼蠅，然而也為這一盛事激動不已。奈特的爺爺曾經跟奈特講過自己藏在著名女飛行員艾米麗特的飛機上，與其一起飛躍大西洋的故事。這次奈特也想仿效爺爺的做法，藉此成為第一隻登上月球的昆蟲。經過一番周折後，蒼蠅奈特終於成功登陸月球，然而沒想到蘇聯因為惱怒於在太空競賽中的失敗，決定派遣間諜蒼蠅，暗地裡破壞阿波羅11號的航程。在這危急關頭，奈特必須要及時制止它們的陰謀……
比利時三度空間立體動畫片。本·斯塔森導演。1969年，三隻勇敢的蒼蠅偷偷潛入阿波羅11號太空船，想與太空人一起登上月球。蘇聯因在太空競賽中失敗，非常惱怒，決定派遣間諜蒼蠅，暗地裡破壞阿波羅11號的航程。以奈特為首的三隻蒼蠅必須及時阻止其陰謀。
日常生活中，被定位為「四害」之首的蒼蠅卻意外地成為動畫電影中的主角。該片故事講述三隻憨態可掬的蒼蠅好友，奈特、IQ以及斯庫特，一直夢想著要完成一下驚天動地的大事，因為在它的家族史里，曾留下蒼蠅祖父爺爺阿莫斯「飛躍大西洋」的壯舉。如此光輝偉大的英雄事跡一直激勵著奈特想要去冒險的心。當聽說有人類要在佛羅里達州的火箭發射基地有一艘名為「阿波羅11號」的飛船要飛向遙遠的月球時，奈特便想到了要做一個首個登陸月球的蒼蠅，為自己的家族史再創輝煌。於是，他找來兩位死黨IQ何斯庫特，一同計劃著如何搭上人類的便車——「阿波羅11號」……
盡管三隻好友最終成功搭載人類的火箭上了太空，但來自敵對勢力的俄國蒼蠅也趁機向他們發起了挑戰。一場美俄蒼蠅登月競賽轟轟烈烈地展開了……

希望這是你想要的

⑷ 阿波羅登月計劃到底是真是假

其實這個問題是比較模稜兩可的，因為現在正反方基本都有自己的理由，所以我們直到現在也不能完全確定美國的這個阿波羅登月計劃到底是真還是假。「阿波羅登月計劃」是否是一場騙局的問題在美國引起了強烈反響。以著名物理學教授哈姆雷特為代表的人士肯定「騙局論」，他們認為阿波羅登月造假的依據有：

最後，其實大家看這件事也都是模糊的，因為如果美國想要造假也是不會這么輕易的就被發現的。並且美國的傳媒幾乎是無孔不入的。假如政府有欺騙行為，美國的各大媒體一定會大做文章。但是至今美國新聞界並沒有對此大肆渲染，其中必有一定道理。 再就是揭露證據還不充分。有人指出，哈姆雷特的理由是不夠嚴謹的。用幾張照片和錄像來判斷登月是騙局，如同用數學歸納法來證明哥德巴赫猜想一樣可笑。