電影跑車圖片

1. 電影四戒里的那輛紅色跑車是什麼牌子的

是韓國現代旗下的TUSCANI 不過功能不如真正的跑車

2. 電影《游俠》里，李連傑開的那輛車叫什麼還有圖片，詳細數據。

世爵跑車

Spyker跑車
英文名稱：Spyker

企業介紹

世爵作為歷史超過百年的老廠，一直保持著品牌獨特的風格。他們生產的跑車全部為手工打造，多項指標採用F1標准。作為知名的極品豪華運動汽車製造商，世爵製造的貴族運動汽車完全依據客戶的需求量身定製。2005年，世爵將產量提高到年產100輛車。不僅只為有限的尊貴車主生產這一他們成功價值的體現，而且每一款又都是絕版收藏的佳品，即世爵每年都會推出一款新車，而當每一款的全球產量達到500台時立即停止。世爵的目標是運動汽車市場的最高端的用戶，這些客戶主要集中在美國、西歐、中東、大中華地區以及一些較小的富裕的國家，比如說瑞士和摩納哥等等。

車標故事

1915年，推出了公司標識，即由一個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。之所以現在的LOGO車輪加上一副螺旋槳，主要是因為有製造飛機的這樣一段歷史，因為畢竟飛機上所使用的這些性能如果能夠合理運用到現在的一些汽車製造當中，尤其是空氣動力學跑車製造當中是非常重要的。它的含義，體現了企業的箴言「Nulla tenaci invia est via」（「執著強悍·暢行無阻」），對世爵來說所有的事情都是可能的。這也一方面體現了世爵企業的哲學，公司希望為世爵的車主製造出全球最先進，設計最獨特的跑車，同時也印證了世爵的車主他們的成功史，對世爵每一位車主來說，任何人都不會特別一帆風順的，都是克服了重重的困難，如今達到了這樣的事業的頂峰。

世爵歷史概要、現代世爵大事件

1898年，馬車製造商雅克布斯(Jacobus)和亨德里克·讓·世派克(Hendrik-Jan Spijker)兄弟二人在阿姆斯特丹製造了他們的第一輛使用賓士發動機的汽車，出色的車身製造技術立刻為他們迎來了陣陣喝彩。同年，為了向即將來臨的荷蘭女王威廉敏娜的加冕儀式獻禮，世派克製造了著名的的黃金典禮馬車，並沿用至今。從那時候起世派克兄弟進入他們職業生涯的轉折點：將世爵公司完全投入到汽車製造業當中。為了更加適應國外市場，他們將Spijker中間的「ij」改為「y」，從此公司名稱改為世爵(SPYKER)。

1903年世爵公司推出了在當時極為先進的60/80HP車型。這是世界上第一輛擁有6缸發動機和恆時4輪驅動、4輪制動的汽車。同時期世爵還推出了「防塵罩底盤」的專利技術，裝配了改進的底盤，使得汽車在非鋪裝公路上行駛時，能防止灰塵進入汽車內部。1907年，悄然推出的世爵14/18HP的旅行車在從北京到巴黎的著名拉力賽中榮獲亞軍，使得世爵汽車成為傳奇，並且令世爵公司的聲譽達到另一個的高度。由於世爵汽車常常進行諸如此類的改良和創新，使得該品牌以其卓越的品質和過硬的技術而聞名於世。世爵車型特有的循環散熱器，令該車在荷蘭、東印度和英國等地都取得了非常巨大的成功，因此世爵得到了「歐陸的勞斯萊斯」的美譽。

在第一次世界大戰之前，世界豪華車市場的需求開始衰退，因此世爵公司開始尋求多元化的生產模式，並與荷蘭飛機製造股份公司合並。公司開始發展和生產航空器。

在世界大戰期間，世爵公司生產了100架戰斗機和200台航空發動機。1915年，公司提出了「Nulla tenaci invia est via」(「執著強悍·暢行無阻」)的口號，並一直沿用至今。同時還推出了公司標識，即由一個水平的飛機螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。

一戰結束後，世爵恢復了汽車生產。秉承其座右銘的宗旨，世爵繼續生產創紀錄的汽車。其中最著名的是世爵 C4。該車擁有特別製造的引擎，出自德國的傳奇工程師威爾海姆·邁巴赫(Wilhelm Maybach)。

該車裝有博世公司的高強度磁發電機的雙點火系統，並且每個氣缸裝備了兩個火花塞的電池-線圈點火系統。C4是具有超強馬力和高可靠性的豪華汽車，在1921年，一台標配的C4打破了耐力賽記錄，持續行駛36天，運行了長達30000公里。一年以後，著名的車手埃哲(Selwyn Edge)駕駛C4以平均119 km/h的時速刷新了英國布魯克蘭的雙十二小時耐力賽紀錄。

在1925年，世爵公司中止經營和生產，但是她的名字卻從未被人們忘記。世爵已經成為了高科技、超豪華、獨一無二和極為可靠的汽車的一種標志和品牌。新生的世爵公司和汽車都繼承了這些優良傳統。

而世爵當今最出色的工匠們仍像他們的前輩般手工打造每一輛汽車，而且所使用的原材料絕對都是按顧客要求預先訂制的全球最優質最獨特的材料。世爵 C8 Spyder的優異性能和獨特外形吸引了媒體的廣泛注意。當她於2000年10月18日在英國汽車展覽會公布於世後，憑借其優異的表現，立即獲得了2000年國際汽車工程協會頒發的工程傑出獎。繼2000年10月C8 Spyder在英國汽車展上獲獎之後，世爵 C8 Laviolette在2001年2月的阿姆斯特丹汽車展上推出。

傳承世爵的賽車傳統，世爵在2001年推出世爵 C8雙12，世爵 C8雙12R 在2001年9月的法蘭克福國際汽車展(IAA)上首度亮相。僅僅兩年過後在2003年度首次參加最能體現汽車整車性能的勒芒24小時終極耐力大賽，就獲得了同級別第10名和總排名第30名的優異成績，成為首例公路版汽車參加國際頂級賽車並獲獎的典範。公路版的世爵 C8雙12S 在2002年面世後，迎來了荷蘭皇家和全球名流的喝彩。

擁有雙渦輪增壓發動機C8 Spyder T在2003年法蘭克福國際車展上亮相。

2004年5月，世爵通過IPO(首次公開發行)的方式在阿姆斯特丹證券交易所上市，此次世爵汽車股份公司(前身為世爵國際汽車控股有限公司)的上市，成為荷蘭近3年多來首家IPO的公司。

2004年9月23日世爵榮膺荷蘭教育、文化與科學部頒布的荷蘭國家文化遺產這一盛譽，獲得這一稱號的還有世界級繪畫大師文森特·梵高和倫勃朗的油畫作品。

2005年3月1日，世爵宣布C8三款短軸距車獲得美國環境保護局新標準的認證。

世爵 C12 La Turbie 在2005年日內瓦車展上首次亮相。它是第一款使用目前汽車工業最先進的6升W12缸發動機的世爵。

2005年5月，世爵 C8 Laviolette BI2(車架編號015) 參演了電影《本能2：嗜險之歡》。該片將於2006年上演。作為全球最尊貴的跑車, 世爵此次現身《本能2：嗜險之歡》實屬難得， 不僅以其超強的性能和極致的速度增加了電影視覺上的沖擊性，更使得全球的汽車愛好者有機會看到這輛「陸地上的戰斗機」飛馳在倫敦街頭。

2005年6月18、19日世爵最新研發的C8 Spyder GT2R(車架編號046)參加了24小時勒芒賽，這是一款根據世爵銷量最好的車型C8 Spyder為原型改造而成的GT賽車，也是勒芒近35年來首款敞篷賽車。世爵此項決定是為了通過大量賽事，尤其是參加最堅固最能體現整車性能的勒芒耐力賽來測試各項汽車革新技術在實際車型C8 Spyder中的性能，以製造出更加性能超卓的汽車。

2005年9月4日，在勒芒1000公里耐力賽德國Nurburg Ring站上，世爵在GT2組取得了第二的好成績。

2005年9月12日，世爵 C8 Spyder 被美國專供世界百萬富翁閱讀的《Pont Registry》雜志-2006年最暢銷商品購物指南評為全球最獨一無二最富激情的汽車品牌。評比通過對全球100多款最暢銷最知名的汽車品牌的性能、設計、製造以及在富豪心目中的位置進行篩選，最終世爵脫穎而出成為優勝者。

2005年10月18日，世爵攜 C8 Spyder參加在上海首次舉辦的國際頂級私人物品展，再次引起轟動，並受到廣泛關注。

2005年10月23日，FIA GT珠海站，世爵2005年新款賽車C8 Spyder GT2R首次在亞洲參賽，奪得GT2組第五名的好成績。

2005年11月18日，FIA GT迪拜站，世爵2005年新款賽車C8 Spyder GT2R首次在亞洲參賽，奪得GT2組第二名的好成績。賽車由Donny Crevels 和Jeroen Bleekemolen 駕駛，Peter van Erp.擔任技術主管。

世爵將攜C8 Laviolette參加12月8號由新加坡遊艇俱樂部舉辦的一個獨一無二的慶祝晚會。這次晚會將是世爵在新加坡的首次亮相。

世爵里程碑產品「世爵 D12 Peking-to-Paris」超級多功能運動越野車（SSUV）在2006年北京國際汽車展覽會上首次正式向亞洲發布，同時參加此次車展的還有世爵跑車 C8 Spyder、C8 雙12 Supercharger、C8 Laviolette BI2，以及同樣首次參加車展的世爵F1賽車。

3. 此車是電影(掃毒)八面佛的座駕，很漂亮，有誰知道這款是什麼車

悍馬型軍用吉普車

更多圖片(4張)
一提起悍馬(HUMMER)，你立即會想到那一種具有越野之王稱號的車輛，尤其是在去年的伊拉克戰爭中及戰爭後，你總能從電視中看到美國大兵駕駛悍馬軍車巡邏於巴格達街頭，或者被襲擊後的現場。但在電視上看到的是軍用悍馬，你不可能買到，你出再高的價錢也只能買到民用版悍馬。性能及外形最接近軍用悍馬的民用版悍馬是H1型，這是一款真正的越野車，它在美國的基本售價為10.5萬美元。如果你出不起這個價，可以買悍馬H2型，這是一款現在正在中國流行的SUV，它的基本售價為48800美元。

4. 《速度與激情》中有哪些跑車是普通人可以買到的

《速度與激情》系列你絕對看過，許多影迷都只關注速度與激情的劇情與特效，卻忽略裡面出現的各式經典跑車，以華麗的跑車競速為主題的速度與激情系列電影，深受全球車迷喜愛。

1997 VeilSide Fortune馬自達RX-7（速度與激情3-東京漂移）搭載1.3升轉子雙渦輪增壓引擎，原廠數據就擁有280匹最大馬力，而在經過改裝後，這款1997VeilSide Fortune馬自達RX-7，則擁有306匹最大馬力，百米加速僅不到5秒，同時50:50的完美車身配重，更讓它成為漂移神車。

2012日產GT-R（速度與激情7）經典的東瀛戰神是保羅沃克的最愛，原廠搭載3.8升V6雙渦輪增壓引擎，在未經改造前就擁有530匹的最大馬力，最大扭力為62千克米，時速0-100公里加速只需要3秒即可達成。

5. 老上海電影里的那種汽車都是什麼牌子的啊

上海電影里的老爺車[組圖]

圖片說明：上海SH760A。它是中國首款規模化量產的國產轎車，也是當時國內銷量最大。與紅旗牌汽車的高規格不同，上海牌SH760A是中國第一款規模化生產的轎車使用范圍非常廣泛，是地方政府機關、企事業單位和貴賓接待的主力車型。

6. 2020奧斯卡熱門影片《極速車王》背後，福特VS法拉利的真實故事

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《極速車王》是由詹姆斯·曼高德執導，克里斯蒂安·貝爾、馬特·達蒙主演的傳記片，於2019年11月15日在美國上映，於2020年8月7日在中國內地上映。該片改編自紀實小說《地獄駕駛：福特、法拉利和勒芒耐力賽》，講述了亨利·福特二世、天才企業家艾柯卡和賽車冠軍邁爾斯、工程師卡羅爾一起經營福特公司，製造出夢幻跑車福特GT40並與法拉利在勒芒賽道舉行決賽的故事。

7. 法國電影《車神》即《Michel Vaillant》里出現了哪些車輛

LMP1組別只有兩支車隊，電影里的車型就是LMP1組別的，標致喜歡塗藍色，奧迪喜歡塗紅色，電影里沒有明確說明，但是也含沙射影的表現出來了

標致車隊（PeugeotSport）-車型：標致908HDiFAP（Peugeot908HDiFAP）

奧迪車隊（AudiSport）-車型：奧迪R15+TDi（AudiR15-plusTDi）

標致車隊是勒芒24小時耐力賽衛冕冠軍，擁有一輛十分成熟的賽車。就因為如此，法國車隊一定是最有力的冠軍爭奪者。

標致908現在很難被打敗。標致車隊今年是第四次參賽，他們自從去年獲勝開始就一直在模擬去年獲勝的模式。

而且，它的強勁對手，奧迪R15+還遠沒有把握能比它快，這是無可爭議的。有人會辯解道，標致去年奪冠是因為車手陣容比較強大，但即使是如此，2010年的標致車手陣容更強大了。

那幾輛在雪地里跑的拉力賽車，其中那兩輛藍色的是改裝過的標致206，改的太厲害了，差點沒認出，上面貼滿了PSA御用廠家TOTAL的廣告。

PS：被夾的車確實是三菱日蝕2代，給你看看圖片，那個大燈個引擎蓋接縫曲線是一摸一樣的，你說的ClioV6我沒看到，雪地就出現了這三個車

8. 求速度與激情5裡面出現的跑車圖片和車名，多謝！

唔知有無人轉過。

Motor Coach Instries MC-9，又名Crusader II，倒霉的巴士再次成為電影的犧牲品。Motor Coach Instries的MC系列有很多服役於灰狗線，因其極高的可靠性而聞名，很多巴士行駛了數百萬英里後依舊還在使用。動力方面來自280馬力柴油發動機，配備4AT或5MT變速箱。
首先出來砸場的是來自本田的第二代NSX-R，它搭載是由熟練的技術人員組裝的3.2L DOHC V6發動機，最大馬力290匹，比標准版的NSX多出20匹，1.3噸的整備質量也輕於普通版100kg。這台NSX-R可非同一般，整車的性能不是幾個功率指數體現出來的，其精髓在於超精細的調教和整車的一流操控。跑完整整一圈紐伯格林環路所用的時間和法拉利360 Challenge Stradale (高性能輕量版)所用的時間相同，而法拉利360CS要比NSX-R多出近100馬力。

Dodge Charger 1970。1970年版的道奇Charger是速度與激情系列的常客了，在1,4,5三部都有露面。1968-1970的Charger搭載3.7L 6缸引擎和從5.2L到7.2L的5款V8引擎，其中尤以7.0L Hemi引擎著名，原廠標定425馬力，實際可輕松輸出500馬力。作為美國肌肉車的代表作，Charger以其漂亮的可樂瓶車身和強勁的性能而聞名。

Ford GT40。上世紀60年代，福特曾經想買下法拉利以進入勒芒賽事，但法拉利之神Enzo Ferrari不賣。福特只得自己研發，GT40因此誕生，最終GT40居然打敗法拉利奪魁。而今天的福特GT雖然在外觀上幾乎和其前輩GT40一模一樣，但骨子裡的卻是福特最新最尖端的技術。

Nissan Skyline 1972-----說起C10系列的日產Skyline的歷史還挺有意思，最初這台車實際上是在位於東京郊區Ogikubo R&D公司作為Prince品牌進行開發的，日產只負責市場方面的工作。而到了開賣的時候，Prince在汽車和卡車領域已經被市場淘汰了，最終被規劃到日產旗下。

De Tomaso Pantera GT5-S------德托馬索（De Tomaso）是一家義大利超跑製造公司。該公司是1959年由阿根廷籍的阿里詹德羅.德.托馬索創立的，地點在義大利的摩德納。

Pantera於1971年問世，由Ghia公司的Tom Tjaarda設計得楔形車身顯得低矮極富有動感，它搭載一款351匹馬力的福特的5.0L V8發動機。雖然在視覺上比不上Mangusta更吸引人，但卻是Pantera把德托馬索這個品牌抬高到了超級跑車的位置。

Chevolet Corvette Grand Sport roadster #002-----第一輛雪佛蘭克爾維特Grand Sport #002是一輛全白硬頂雙門跑車，搭載了5.4L V8發動機，最大馬力僅有250匹。我們在電影中看到的這款銀色的是roadster車型，而它搭載的則是帶有4個韋伯化油器，排量達到了6.2L，最大功率十分驚人，超過550馬力。為了減輕重量，車身護板由玻璃纖維打造，而車體框架則用輕質鋼管焊接而成。

Volkswagen Touareg-------黑幫老大駕駛著黑色亞光的途銳是大眾的第一輛SUV，自誕生之初就全系標配4輪驅動系統，是一代豪華級越野車的代表。注重舒適的同時，強大的越野性能也不容忽視，中央差速器、超低傳動比、高低調節空氣懸掛以及越野利器——中央差速鎖都有裝備。發動機從217hp的V6到443hp的W12共有4種選擇，強大的動力可將重2.5噸的途銳從0加速到100km/h僅需5.9秒。

Gurkha LAPV--------源於福特F550底盤的Gurkha LAPV是一款典型的重型SUV，寬大的空間能夠裝載8名戰士。造型怪異的Gurkha LAPV能夠達到歐洲B7武裝級別，憑借其外表防爆材料的保護，車內人員可以高枕無憂的從側面發起攻擊，另外車頭部分也能夠在幾秒內架設起一道火牆，保證全車人員迅速脫離險境。Gurkha LAPV搭載一台6.4L V8渦輪增壓柴油引擎，最大功率350馬力，最大扭矩880Nm，配備5擋自動變速器，如此強大的動力會均勻傳遞到4個車輪，最高時速155km/h。接近角和離去角都達到了45°，越野能力堪比坦克。近2.7m的高度、5.7m的長度和重型裝甲材料的使用，造就了其8.6噸的整備質量。

Ford Maverick 1970------福特Maverick是一款擁有長坡車頂的緊湊型轎車，是福特野馬的一款姊妹車，當初生產此車型的用意在於與大眾甲殼蟲和日本的一些車型做競爭，不過光景不長，到1977年就停產了。

Nissan 350Z/370Z-------片中出現的350Z從大大的中冷就不難發現是經過重度改裝過的產物，而其原型車則搭配VQ35HR 3.5L自然吸氣發動機，經過不斷改進，從最初的287馬力提高到306馬力，匹配5速自動或6速手動變速箱，在國外有很高的性價比。370Z則是350Z的換代，不像數字那樣簡單的改變，370Z的動力來自一台3.7L V6，0.2L的提升獲得了比350Z多40匹的動力，而它的6擋手動變速箱更是神奇，這是世界上第一個能夠在將擋時自動補油的手動變速箱，免去了非專業人士不會跟趾的煩惱。

Subaru Impreza WRX STi（一個evo 一個這個，非常喜歡）2011款斯巴魯翼豹WRX STI也在本片中露臉，305馬力來自於一台水平對置4缸渦輪增壓發動機。舉世聞名的左右對稱四驅結構是斯巴魯最頂級的系統，四輪動力靈活分配，搭配各種差速鎖，就連Brembo的剎車系統和BBS輪轂都是世界頂級品牌。

Dodge Charger Police Interceptor-------道奇Charger Police Interceptor是基於Charger和Charger R/T之間的產物，警用Charger改良了剎車、電子穩定系統等裝備。5.7升V8引擎可輸出340馬力，使其成為目前美國市場上最快的警車，甚至還有一些出口到了加拿大、墨西哥和中東地區。

GMC Yukon XL（GMT800）------GMC GMT800是基於1999年雪佛蘭Suburbans打造的車型，共分為1500和2500兩款。該車搭載5.3L或6.0L V8發動機，最大馬力分別為285hp和364hp。

Dodge SRT-8------作為道奇肌肉車的復興車型，全新的道奇Challenger在外觀上很大程度復刻了1970年的老款車型，同時SRT-8引入的6.1升Hemi引擎也有著和70年相同的動力：425馬力。

Koenigsegg CCXR-------科尼塞克CCX本身就是一台徹頭徹尾的速度機器，而CCXR的誕生僅僅是為了打破自己之前創造的世界紀錄，還有比這個再瘋狂的創意么？看看數字吧，0-100km/h用時2.9秒，0-200km/h也才8.9秒，而停下來也只需要5秒鍾，最高時速超過400km/h。這一切都源自一台4.8L超級機械增壓V8發動機，最大功率1064馬力。

Lexus LFA---盡管出自被譽為「亞洲賓士」的雷克薩斯之手，卻一點也看不出雷克薩斯影子，發動機蓋下並沒有披著綠色旗號的油電混合動力發動機，後備箱也沒有能夠裝下供富人休閑娛樂的高爾夫球包，反而裝了可升降的後尾翼。如果你還認為它只是個綉花枕頭，那就用幾個呆板的數字來形容一下它吧。552英制馬力(1公制馬力ps=0.986英制馬力hp)，與蘭博基尼Gallardo相同；百公里加速3.7秒，和法拉利599GTB Fiorano一樣，最高時速325km/h甚至比阿斯頓·馬丁DBS還快一些。顯然雷克薩斯LFA已經毫無爭議的加入了超級跑車的陣營。

Dodge Challenger srt8----------兩台拉著保險箱的Charger SRT-8賺足了觀眾眼球。和其他SRT-8車型一樣，6.1升Hemi引擎的425馬力、569Nm的強勁動力輸出使得Charger SRT-8拉保險箱逛街並非一個傳說。

Nissan GT-R------------日產GT-R可提供530馬力的最大動力輸出和488磅-英尺的峰值扭矩輸出。日產稱，這一動力輸出數據足以確保這款全輪驅動的GT-R Coupe在不足3秒的時間內從0提速至60英里/小時。動力輸出的提升是源於其六缸發動機所配備的兩個渦輪增壓器以及更大的進氣口和排氣管。（其實很容易看出，日產是速度的贊助商。。。）

9. 誰知道電影 極限特工2里的車的圖片哪能找到 還有那跑車叫什麼

http://www.mtime.com/movie/17114/posters_and_images/370390/這個是車的圖片1967年版龐蒂克GTO：這是一部經過全面改裝的龐蒂克GTO，高強度6速變速箱足以承受1200馬力輸出，車尾裝有M85.50口徑機槍，車頭裝有雙發PF-98120mm口徑反坦克火箭發射具。