914航班電影名字

A. 美國914航班35年再現是真的嗎

結論：謠言粉碎。 描述地繪聲繪色的「914號航班事件」只是中國作者筆下編造的一個故事。

B. 914號航班失蹤事件的事件真相是什麼

事件真相

很多讀者都對這一被稱之為「914號班機事件」的「時空隧道」案例印象深刻，它常常被收錄到「世界未解之謎」的書里，還有一些人認為這架飛機的消失可能與外星人和飛碟有關，在互聯網論壇上，介紹這一事件的帖子也廣為流傳，並引發了很多網友的爭議。

雖然「時空隧道」是否存在對科學界來講還是一個謎題，但是對於「914號班機事件」的真偽，很多顯而易見的證據都指明這更像一個科幻故事，而不是真實案例。

事件中提到的泛美航空公司全稱泛美世界航空公司，成立於20世紀30年代，是美國曾經最主要的航空公司之一，壟斷了超過一半的美國至其他國家的航班，在世界各國都有很高的知名度，甚至一度成為美國航空公司的代名詞。

但是在50年代至70年代，泛美航空公司只經營海外業務，並沒有經營美國政府管制之下的國內航空業務，美國國內航線由聯合航空公司、西北航空公司、大陸航空公司等運營。直到1979年美國解除空運管製法案，泛美航空公司申請國內航線的申請才得到批准。

所以在1955年，泛美航空公司不可能擁有紐約到佛羅里達的國內航班。泛美航空公司後來由於經營不善、激烈的市場競爭以及受八十年代末的「洛克比空難」影響，在1991年宣布破產，從此曾經輝煌的泛美航空消失，這也是為什麼一直沒有人出來對「914號班機事件」進行澄清的原因，這個事件成了「死無對證」了。

翻閱1955年和1990年相關的歷史資料，也找不到文中提到兩次事件的蹤跡。瑞士日內瓦的世界空難記錄辦公室的網站中收錄了最近幾十年世界各地的大小空難，甚至很多沒有人員傷亡的小事故也都記錄在案。

這份資料顯示1955年7月2日當天，全世界並沒有發生任何空難。在整個7月發生過三次嚴重空難：

（1）1955年7月27日，保加利亞，一架搭載有58名乘客的以色列客機誤入保加利亞領空，結果被軍方導彈擊落，機上人員全部遇難。

（2）1955年7月17日，美國芝加哥，布蘭尼夫國際航空公司一架載有43人的客機發生事故，22人遇難。

（3）1955年7月14日，墨西哥瓦哈卡州，墨西哥國內一家航空公司的客機失事，機上22人全部遇難。

這三起事故也完全與「914號班機事件」「對不上號」。五十多名乘客死亡墜海的914號航班事件如果真的發生了，不可能在世界空難記錄中毫無蹤影。另外查閱泛美航空公司的空難記錄發現，在整個50年代，「道格拉斯型」客機也只發生過一次嚴重事故，是在1952年4月11日，一架從波多黎各飛往紐約的客機在波多黎各海墜毀，沒有發現其他與文中1955年飛機失蹤事件類似的事件。在事件的另一端，1990年9月、10月前後，在美國主要報紙之一的華盛頓郵報上也同樣沒有關於這一本應震驚世界的事件的任何信息。

除了以上的這些破綻，如果在英文網路搜索引擎上輸入有關這一事件的關鍵詞，得到的只有一些中文網頁結果，英文媒體、書籍、網頁中對這一事件的記載幾乎為零，這么大的一件事情美國人自己卻從來不討論？

C. 1955年的914號班機是怎麼回事呢，真的有時空隧道嗎

所謂的914航班事件其實是編造出來的，根本就沒有發生過。另一方面，「時空隧道」在理論上是存在的，這就是廣義相對論所預言的蟲洞。

可以想像，要是真有發生過914航班事件，一定會轟動全世界。但事實上卻沒有，所以這起事件是假的。

D. 1955年，914號班機從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，當時認為該飛機掉入大海，但時隔35

網上對這個事情有完整的、詳盡的批駁。

完整的報告裡面含有無法上傳的內容，網路裡面發不上去，所以給出鏈接，這里有完整的留言及其反駁。http://www.guokr.com/article/3032/

下面是部分內容：
翻閱1955年和1990年相關的歷史資料，找不到文中提到兩次事件的蹤跡。瑞士日內瓦的世界空難記錄辦公室的網站中收錄了最近幾十年世界各地的大小空難，甚至很多沒有人員傷亡的小事故也都記錄在案。顯示1955年7月2日當天，全世界並沒有發生任何空難。在整個7月發生過三次嚴重空難：
（1）1955年7月27日，保加利亞，一架搭載有58名乘客的以色列客機誤入保加利亞領空，結果被軍方導彈擊落，機上人員全部遇難。
（2）1955年7月17日，美國芝加哥，布蘭尼夫國際航空公司一架載有43人的客機發生事故，22人遇難。
（3）1955年7月14日，墨西哥瓦哈卡州，墨西哥國內一家航空公司的客機失事，機上22人全部遇難。
這三起事故也完全與「914號班機事件」「對不上號」。五十多名乘客死亡墜海的914號航班事件如果真的發生了，不可能在世界空難記錄中毫無蹤影。

E. 1955年7月2日914號班機失蹤事件

1955年7月2日914班機失蹤事件的真相：

一架早已被宣布失事墜海的客機，竟然在事隔35年之後重新出現。機上的50多名早就被宣布死亡了的旅客，竟然全部好好地活著！泛美航空公司914航班實際上經歷了一場「時空隧道」之旅。這個故事在中文世界的神秘文化、UFO愛好者主題網站上流傳，成了體現外星人神秘力量的「真實案例」。

F. 914號班機35年後再度現身是真的嗎

914號班機35年後再度現身是假的。

「914號班機穿越時空」常常被收錄到「世界未解之謎」的書里，還有一些人認為這架飛機的消失可能與外星人和飛碟有關，在互聯網論壇上，介紹這一事件的帖子也廣為流傳，並引發了很多網友的爭議。

雖然「時空隧道」是否存在對科學界來講還是一個謎題，但是對於「914號班機事件」的真偽，很多顯而易見的證據都指明這更像一個科幻故事，而不是真實案例。

事件中提到的泛美航空公司全稱泛美世界航空公司，成立於20世紀30年代，是美國曾經最主要的航空公司之一，壟斷了超過一半的美國至其他國家的航班，在世界各國都有很高的知名度，甚至一度成為美國航空公司的代名詞。

但是在50年代至70年代，泛美航空公司只經營海外業務，並沒有經營美國**管制之下的國內航空業務，美國國內航線由聯合航空公司、西北航空公司、大陸航空公司等運營。

直到1979年美國解除空運管製法案，泛美航空公司申請國內航線的申請才得到批准。所以在1955年，泛美航空公司不可能擁有紐約到佛羅里達的國內航班。

泛美航空公司後來由於經營不善、激烈的市場競爭以及受八十年代末的「洛克比空難」影響，在1991年宣布破產，從此曾經輝煌的泛美航空消失，這也是為什麼一直沒有人出來對「914號班機事件」進行澄清的原因，這個事件成了「死無對證」了。

翻閱1955年和1990年相關的歷史資料，也找不到文中提到兩次事件的蹤跡。瑞士日內瓦的世界空難記錄辦公室的網站中收錄了最近幾十年世界各地的大小空難，甚至很多沒有人員傷亡的小事故也都記錄在案。

這份資料顯示1955年7月2日當天，全世界並沒有發生任何空難，所謂的914號班機穿越時空事件更本就是人編造的故事。

(6)914航班電影名字擴展閱讀：

具體流言：

1990年9月9日，在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場控制塔上。人們突然發現一架早已淘汰了的「道格拉斯型」客機飛臨機場，而機場上的雷達根本找不到這架飛機的存在。

這架飛機降臨機場時，立即被警衛人員包圍，駕駛員和乘客們走下飛機後，立即問：「我們有什麼不正常？這里是什麼地方？」

機場人員說：「這里是委內瑞拉，你們從何方來？」飛行員聽後驚叫道：「天哪！我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達的，怎麼會飛到你們這里？誤差兩千多公里呀！」接著他馬上拿出飛行日記給機場人員看：該機是1955年7月2日起飛的，時隔35年！機場人員吃驚地說：「這不可能！你們在編故事吧！」

後經電傳查證，914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，一直找不到。當時認為該飛機掉入了大海里，機上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險金。

這些人回到美國的家裡，令他們家裡人大吃一驚。孩子們和親人都老了，而他們仍和當年一樣年輕。美國警方和科學家們專門檢查了這些人的身份證和身體，確認這不是鬧劇，而是確鑿的事實。

G. 914航班拍的電影叫啥

關於914航班暫時沒有拍過電影，倒是有部電影是說飛機穿越的。
《時間裂縫》是由湯姆·霍蘭德執導，帕特麗夏·溫迪、迪恩·斯托克威爾 Dean Stockwell等主演的劇情片。
該片講述了一群飛機乘員誤入超時空的故事。
午夜，一架從洛杉磯飛往波士頓的767客機突遭客艙失壓泄氣的危機。從沉睡中驚醒的布萊恩·恩格爾(大衛·摩斯 David Morse 飾)驚恐地發現，飛機上所有的乘客和機組人員都消失了，身邊只剩下十個同樣身處險境的男女老幼，手足無措。那些消失無蹤的乘客所留下來的「遺物」，仍原封不動的停留在原處，好像不曾發生過任何事情，然而噩夢才剛剛開始。

H. 美國機場飛來了一架35年前失蹤的客機，機上人員感覺才過了幾小時，這部電影叫什麼

你說的是美國914航班的故事。
「1990年9月9日，在南美洲委內瑞拉的卡拉加機場控制塔上。人們突然發現一架早已淘汰了的「道格拉斯型」客機飛臨機場，而機場上的雷達根本找不到這架飛機的存在。 這架飛機降臨機場時，立即被警衛人員包圍，駕駛員和乘客們走下飛機後，立即問：「我們有什麼不正常？這里是什麼地方？」機場人員說：「這里是委內瑞拉，你們從何方來？」飛行員聽後驚叫道：「天哪！我們是泛美航空公司914號班機，由紐約飛往佛羅里達的，怎麼會飛到你們這里？誤差兩千多公里呀！」接著他馬上拿出飛行日記給機場人員看：該機是1955年7月2日起飛的，時隔35年！機場人員吃驚地說：「這不可能！你們在編故事吧！」後經電傳查證，914號班機確實在1955年7月2日從紐約起飛，飛往佛羅里達，突然途中失蹤，一直找不到。當時認為該飛機掉入了大海里，機上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險金。這些人回到美國的家裡，令他們家裡人大吃一驚。孩子們和親人都老了，而他們仍和當年一樣年輕。美國警方和科學家們專門檢查了這些人的身份證和身體，確認這不是鬧劇，而是確鑿的事實。」
這個故事是編造的，而且是中國人編造的，所以這個故事沒有被拍成電影，以後也幾乎沒有可能會拍成電影。
所以說，你找的電影是不存在的，網上有的關於914航班的視頻都是自己配的畫面。
關於飛機穿越的電影倒是有一部，叫《時間裂縫》
《時間裂縫》是由湯姆·霍蘭德執導，帕特麗夏·溫迪、迪恩·斯托克威爾 Dean Stockwell等主演的劇情片。
該片講述了一群飛機乘員誤入超時空的故事。
午夜，一架從洛杉磯飛往波士頓的767客機突遭客艙失壓泄氣的危機。從沉睡中驚醒的布萊恩·恩格爾(大衛·摩斯 David Morse 飾)驚恐地發現，飛機上所有的乘客和機組人員都消失了，身邊只剩下十個同樣身處險境的男女老幼，手足無措。那些消失無蹤的乘客所留下來的「遺物」，仍原封不動的停留在原處，好像不曾發生過任何事情，然而噩夢才剛剛開始。

I. 914號航班失蹤事件的事件真相

雖然「時空隧道」是否存在對科學界來講還是一個謎題，但是對於「914號班機事件」的真偽，很多顯而易見的證據都指明這更像一個科幻故事，而不是真實案例。

事件中提到的泛美航空公司全稱泛美世界航空公司，成立於20世紀30年代，是美國曾經最主要的航空公司之一，壟斷了超過一半的美國至其他國家的航班，在世界各國都有很高的知名度，甚至一度成為美國航空公司的代名詞。

但是在50年代至70年代，泛美航空公司只經營海外業務，並沒有經營美國政府管制之下的國內航空業務，美國國內航線由聯合航空公司、西北航空公司、大陸航空公司等運營。直到1979年美國解除空運管製法案，泛美航空公司申請國內航線的申請才得到批准。

所以 在1955年，泛美航空公司不可能擁有紐約到佛羅里達的國內航班。 泛美航空公司後來由於經營不善、激烈的市場競爭以及受八十年代末的「洛克比空難」影響， 在1991年宣布破產，從此曾經輝煌的泛美航空消失，這也是為什麼一直沒有人出來對「914號班機事件」進行澄清的原因，這個事件成了「死無對證」了。

翻閱1955年和1990年相關的歷史資料，也找不到文中提到兩次事件的蹤跡。瑞士日內瓦的世界空難記錄辦公室的網站中收錄了最近幾十年世界各地的大小空難，甚至很多沒有人員傷亡的小事故也都記錄在案。

這份資料顯示 1955年7月2日當天，全世界並沒有發生任何空難。在整個7月發生過三次嚴重空難：

（1）1955年7月27日，保加利亞，一架搭載有58名乘客的以色列客機誤入保加利亞領空，結果被軍方導彈擊落，機上人員全部遇難。

（2）1955年7月17日，美國芝加哥，布蘭尼夫國際航空公司一架載有43人的客機發生事故，22人遇難。

（3）1955年7月14日，墨西哥瓦哈卡州，墨西哥國內一家航空公司的客機失事，機上22人全部遇難。

這三起事故也完全與「914號班機事件」「對不上號」。 五十多名乘客死亡墜海的914號航班事件如果真的發生了，不可能在世界空難記錄中毫無蹤影。另外查閱泛美航空公司的空難記錄發現，在整個50年代，「道格拉斯型」客機也只發生過一次嚴重事故，是在1952年4月11日，一架從波多黎各飛往紐約的客機在波多黎各海墜毀，沒有發現其他與文中1955年飛機失蹤事件類似的事件。在事件的另一端，1990年9月、10月前後，在美國主要報紙之一的華盛頓郵報上也同樣沒有關於這一本應震驚世界的事件的任何信息。

J. 尋找一部美國飛機穿越電影

東風雨

主演：柳雲龍范冰冰
導演：柳雲龍
類型：戰爭動作劇情驚悚
看點：二戰人性諜戰史詩年代戲
時長：112分鍾
年代：2010
地區：內地
語言：漢語普通話 日語
別名：東風·雨 East Wind Rain
簡介