fordferrari電影中文名

A. 看一部叫做《極速車王》的電影，了解關於福特和法拉利的前世今生

自此，法拉利一直是那個值得尊敬的企業，他們竭盡全力將車輛的性能發揮到極致，也竭盡全力實現了自身的價值。關於它的擁躉者，對於它的信仰，似乎一切都是值得的。而與法拉利的對抗，雖然有些賭氣的成分，但也讓福特從此走上了一條完全不一樣的道路。汽車，是冰冷的，但人，卻是火熱的。正是一群火熱的人，成就了法拉利，也成就了福特。

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B. 關於奧斯卡最佳剪輯《極速車王》，你要知道這8點

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《極速車王》是由詹姆斯·曼高德執導，克里斯蒂安·貝爾、馬特·達蒙主演的傳記片，於2019年11月15日在美國上映，於2020年8月7日在中國內地上映。該片改編自紀實小說《地獄駕駛：福特、法拉利和勒芒耐力賽》，講述了亨利·福特二世、天才企業家艾柯卡和賽車冠軍邁爾斯、工程師卡羅爾一起經營福特公司，製造出夢幻跑車福特GT40並與法拉利在勒芒賽道舉行決賽的故事。

C. 《極速車王》福特只是配角，情感與精神才是主角

請銘記這個名字：肯·邁爾斯

邁爾斯的死被認為是賽車史上最大的悲劇之一。盡管如此，他依然留下了一份偉大的遺產，那就是告訴人們，一個無限熱愛並且傾盡所有去追尋夢想的人，終將取得巨大的成就，並且被熱愛他的人所銘記，不管它是否曾擁有過名義上的榮譽......

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D. 福特大戰法拉利，速度的意義永遠在賽場之外

實話實說，《極速車王》是個一聽到就有些勸退的中文譯名。

這個一點都不走心的譯名，乍看上去還以為是2013年的高分賽車影片《極速風流》。一部由影帝級別的兩位演員克里斯蒂安·貝爾和馬特·達蒙領銜的沖奧作品，被大部分中國觀眾忽略註定是可惜的，還不如直接將《FordvFerrari》翻譯成《福特大戰法拉利》，雖然沒有高明到哪裡去，但可能對於理解本片更適宜。

《極速車王》設定在60年代，但除開年代設定，整部電影從題材選擇到敘事手法，都透露出一種不屬於當今時代的，扎實而穩健的復古感。《極速車王》或許不能被全部人接受，但它能成為給古典主義電影人們的一記強心劑，又再一次證明，「needforspeed」在影院中，永遠不會過時。

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E. 《極速車王》觀影指南，連配角都是汽車界的傳奇人物

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F. 大家幫忙介紹幾部有關超級跑車的電影（中外的都行）比如法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，還有眼鏡蛇

非常人販1、2、3
變形金剛
速度與激情1、2、3、4
狂野時速（這部電影里有很多，法拉利、蘭博基尼、野馬、勞斯萊斯、福特GT等等）

G. 《賽道狂人》：還原一個最真實的福特vs法拉利

這部跳票了數月之久的賽車電影終於在去年年底上映，名字十分直白：FordvFerrari。由於中國大陸並未在發行地區內，所以無論是港版的《極速傳奇：福特決戰法拉利》還是台版的《賽道狂人》的翻譯，總覺得不合大陸觀眾的胃口。但這並不妨礙它成為一部偉大的賽車電影——在藝術性和尊重史實上，《賽道狂人》做到了很好的平衡。如果想要深入了解這段歷史，你完全可以把它當做一部傳記來看。

福特：收購未成後的反擊

這是福特屌絲逆襲的開始。法拉利在勒芒賽場連戰連捷，但對賽事巨大的投入已經讓這個義大利品牌油盡燈枯。福特看準了這個機會，准備在1963年收購法拉利。福特前後耗費了9個月的時間和300萬美元促成這樁收購案，但當福特高管來到法拉利總部遞上合同後，恩佐·法拉利卻和巨頭福特產生分歧，不歡而散。心高氣傲的義大利人只是希望通過這次收購獲得足夠的資金，以保證賽事部門的正常運轉；而美國佬意欲直接掌控法拉利車隊的行徑，換來的則是恩佐·法拉利在談判中的憤然離場。

這是一段真實的歷史，邁爾斯並不像超級英雄電影的主角一樣一路開掛，他生活不如意，自己的車行破產，不被福特重視，但依舊熱愛著賽車和自己的事業。真正的賽車應該是純潔的，追求速度，追求勝利，不容許被政治利益和官僚主義所玷污。而影片也在傳達一個樸素的價值觀：唯冠軍論不可取，過程往往比結果更加重要。

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H. 求極速車王 Ford v Ferrari (2019)免費高清百度雲資源馬特·達蒙主演的

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導演: 詹姆斯·曼高德
編劇: 傑斯·巴特沃斯 / 約翰-亨利·巴特沃斯 / 賈森·凱勒
主演: 馬特·達蒙 / 克里斯蒂安·貝爾 / 喬什·盧卡斯 / 喬·博恩瑟 / 崔西·萊茨 / 更多...
類型: 劇情 / 傳記 / 運動
製片國家/地區: 美國
語言: 英語 / 義大利語 / 法語 / 日語
上映日期: 2020-08-07(中國大陸) / 2019-08-30(特柳賴德電影節) / 2019-11-15(美國)
片長: 152分鍾
又名: 極速之王 / 極速傳奇：褔特決戰法拉利(港) / 賽道狂人(台) / 福特大戰法拉利 / 地獄駕駛 / Kings of the Road /
Go Like Hell / Le Mans '66
極速車王的劇情簡介 · · · · · ·
基於真實故事，聚焦由汽車設計師卡羅爾·謝爾比帶領的一隊美國工程師、設計師，以及他旗下的英國車手肯·邁爾斯，亨利·福特二世要謝爾比打造一輛全新的賽車，希望能在1966年的勒芒世界錦標賽上打敗長期佔主導地位的法拉利。最終福特GT40在勒芒24小時耐力賽中成功擊敗法拉利，並蟬聯了1967和1968年的冠軍。

I. 《Ford vs Ferrari》獲四項奧斯卡提名

去年上映的電影《FordvsFerrari》（中文譯名《極速車王》），近日獲得奧斯卡最佳影片、最佳剪輯、最佳音效剪輯以及最佳混音四項獎項提名。

歐洲是賽車運動的發源地，當年福特為了打入歐洲市場曾意圖收購法拉利，結果在最後時刻交易被終止。福特為此決定參加勒芒24小時耐力賽，用「90天」在勒芒上擊敗法拉利。電影不僅講述了傳奇設計與傳奇車手的故事，更重要的是人性的爭斗、賽車精神和官僚企業文化的斗爭都在這部影片中展露無遺。熱血澎湃的賽車場面，撼動人心的賽車故事，《極速車王》無疑是為廣大車迷和影迷們奉獻了一場視覺盛宴。該片在豆瓣上也獲得了8.5的高分，喜歡汽車的朋友們絕對不能錯過。

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