Ⅰ 急問路(佛山到深圳後)
來到深圳之後
309路
起點: 坪地 → 深圳火車站
車型:大巴 票價: 運營時間:火車站西廣場方向末班:24:30
[回程] 坪地匯源工業區-坪地鎮六聯村-坪地鎮政府-坪地鎮第三工業區-新生村-龍崗立交-郵政大樓-崗貝-愛聯村-荷坳工業區-橫崗-六約-深坑-丹竹頭立交-康橋花園-桂芳苑-盈翠家園-布吉鎮政府-布吉村委-龍珠花園-布吉立交-榮超花園-草埔立交-布吉檢查站-草埔-布吉海關-農批發市場-獨樹村-洪湖公園-田貝-童樂天橋-東門-門診部-人民橋-寶安南路-金威大廈-漁民村-火車站
351路
起點: 龍崗龍園 → 建設路
車型:大巴 票價: 冷巴上車2元,全程6元 運營時間:龍園6:50—22:00 建設路6:00—21:00
[回程] 龍崗龍園-橋頭-楊梅崗市場-田祖上村-仙田路口-水岸新都-仙人嶺路口-新生村口-龍崗醫院-龍崗街-平南路口-龍崗街道辦-招商銀行-南聯-向前村-龍城廣場-區廣告公司-龍崗區政府-萬佳-區公安分局-紫薇花園-家德地產-新亞洲花園-東都花園-園景花園-如意路口-愛聯-水泥廠-荷坳-牛奶公司-水晶之城-銀海工業城-保安村-橫崗立交-寶地-大康村-橫崗大廈-排榜村-橫崗街道辦-六約村-梧桐村-深坑村-吉田墓園-丹竹頭立交-丹竹頭村-沙西-沙灣醫院-沙灣路口-東湖賓館-水庫-水庫新村-竹園賓館-留醫部-東門中-東門-香格里拉-羅湖小學-金光華大廈-金城大廈-三島中心總站
358路
起點: 龍崗 → 航母世界
車型:大巴 票價: 1元,全程5元 2元,全程6元 運營時間:6:30——19:30
[回程] 龍崗龍園總站-盛平橋-興盛電影院-盛平村委-盛平街-龍崗區交通局-天健花園-城市花園-歐景城-紫薇花園-龍崗區公安分局-福華三路口-龍城中學-新鴻進花園-崗貝村-愛聯小學-愛聯-水泥廠-荷坳-水晶之城-銀海工業區-保安村-橫崗立交-大康村-新世紀廣場-橫崗大廈-橫崗路口-上圍新村-橫崗中心小學-安良路口-安良市場-安良六村-西坑路口-西坑工業區-鹽田檢查站-樂群小學-鹽港醫院-東海麗景花園-南方明珠花園-鹽田學校-楊梅新村-西山嚇-海港大廈-沙頭角保稅區-沙頭角客運站-鹽田區政府-鹽田新一佳-鹽田區郵局-三家店-金融路-海濤路口-航母世界總站
366路
起點: 金沙村總站 → 皇崗口岸
車型:大巴 票價: 2元起,全程10元 運營時間:龍崗 5:30-22:00
皇崗 5:40-22:00
[往程] 金沙村總站-坑梓新華書店-坑梓市場-盤古石-國惠康商場-同樂村-天虹站-南聯-龍崗區政府-水晶之城-橫崗立交-六約-深坑-丹竹頭-康橋花園-桂芳園-龍珠花園-榮超花園-布吉檢查站-洪湖公園-筍崗村-羅湖人才大市場-筍崗倉庫-帝豪酒店-西湖賓館-荔枝園-振業大廈-寶安南路-鹿丹村-濱江新村-上步南天橋-華強南天橋-無委大廈-崗邊村-福濱新村-福濱天橋-皇崗口岸
536路
起點: 龍崗汽車站 → 銀湖客運站
車型:中巴 票價: 運營時間:
[回程] 龍崗汽車站-南聯-愛聯-橫崗大廈-六約-丹竹頭-布吉油站-布吉批發市場-紅崗花園-泥崗村-銀湖客運站
651路
起點: 龍崗同樂總站 → 大王山總站
車型:大巴 票價: 上車2元 運營時間:5:40-21:00
[回程] 同樂-龍東-龍崗閣-龍崗鎮府-平湖路口-龍城廣場-龍崗區府-鴻基新城-崗貝村-愛聯村-水泥廠-荷坳村-銀海工業區-保安村-橫崗立交-大康村-橫崗大廈-排榜村-橫崗政府-六約村-梧桐花園-深坑村-丹竹頭-雅蘭集團-康橋花園-桂芳園-康達爾花園-盈翠家園-大芬立交沃爾瑪-東方半島-半島苑-布吉車站-康達爾車站-布吉警署-三聯橋-中海怡翠花園-麗湖花園-新利廠-金龍羽-河背村-楊美村-坂田醫院-坂田車站-四季花城-坂田火車站-梅花山莊-牛欄前村-民治路口-萬眾城-錦銹江南-上塘村-上塘小學-龍勝村南-陶嚇村-鵲山路口-同富裕工業園-下橫朗-上橫朗-水田村-官田村-石岩影劇院-河濱花園-變電站-山城工業區-塘頭-應人石村(白芒路口寶華油站)-牛城-金威啤酒廠-新福市場-東聯工業區-惠中化纖-工行證券-寶安車站-翻身村-上川路口-西鄉大門-寶安農批市場-固戌-商貿城-鶴洲路口-黃田村-興圍路口-寶安大隊-機場海關-寶安機場-航港高爾夫-福永碼頭-家樂百貨富橋一二三區-新豐廠富橋賓館-和平路口-橋頭-塘尾富士康-塘尾民聯-YKK廠-大王山車站
831路
起點: 平崗中學 → 橫崗大廈
車型:中巴 票價: 運營時間:
[回程] 平崗中學-盛平學校-龍崗中心城-石炭圍-黃閣坑村委-大圍-格坑-荷坳村-銀海工業城-189工業區-橫崗醫院-橫崗大廈
832路
起點: 龍崗坪地牛眠嶺村 → 華為基地
車型:大巴 票價: 運營時間:
[往程] 坪地牛眠嶺村-四方埔村-坪地街-龍崗街-區政府-新亞洲花園-新鴻基花園-愛都酒店-荷坳車站-銀海工業區-橫崗 189工業區-橫崗鎮府-六約村-深坑村-丹竹頭-沙灣海關-樟樹布村-南嶺花園-布吉鎮府-龍珠花園-布吉天橋-布吉街-上下水徑-麗湖花園-崗頭路口-華為基地
863路
起點: 海關路口 → 松崗汽車站
車型:大巴 票價: 2元起,全程10元 運營時間:5:00-22:00
[回程] 海關路口-坪山派出所-坪山油站-坪山國惠康-寶山派出所-坪山汽車站-高思特工業區-寶龍路口-富之島傢具-同樂社區-同樂家私城-同樂收費站-新大坑市場-龍東社區-龍東汽車站-龍崗天虹商場-五洲風情-龍崗長途汽車站-龍崗街道辦-南約路口-南聯社區-愛聯路口-荷坳-水晶之城-銀海工業城-保安社區-189工業區-橫崗賓館-排榜社區-城市中心花園橫崗街道辦-六約社區-深坑社區-丹竹頭立交-中城康橋花園-佳兆業桂芳園-康達爾花園-大芬沃爾瑪-布吉街道辦-木棉灣-羅崗立交-布吉新一佳-布吉醫院-布吉一村-下水徑-上水徑-麗湖花園-秀峰工業區-上雪科技城-崗頭路口-寶利工業區-天安花園-坂田路口-坂田國惠康-九鼎皇酒店-利金城工業區-水斗新村-上油松-萬眾城-人民路口-永安南城-建泰輪胎廠-龍勝村-龍華影劇院-桃苑新村-龍華村-石觀工業區-譚羅村-同富裕路口-上橫朗-水田-水田居委-寶燃油站-官田村-石岩中心派出所-萬聯商場-石岩汽車站-徑背村-石岩湖-玉律村-長圳-田寮油站-田寮路口-塘尾-東坑路口-將石路口-黃江路口-寶明城酒店-公明汽車站-三和百貨-合水口-寶田醫院-馬田路口-松崗汽車站
865路
起點: 龍崗汽車總站 → 觀瀾世紀廣場
車型:大巴 票價: 2元起 運營時間:
[往程] 龍崗汽車總站-龍崗鎮-建新社區-荷坳-銀海工業區-橫崗大廈-橫崗收費站-丹竹頭立交-丹平收費站-白泥坑村口-良安田村口-鵝公嶺-平湖派出所-華南城路口-平湖龍洲百貨-平湖廣場-平湖汽車站-山夏路口-輔城坳村-新田村-松元下村-牛湖村-觀瀾車站-觀瀾國惠康-觀瀾民樂福-觀瀾醫院-觀瀾荷葉榕市場-觀瀾二中-觀瀾世紀廣場
Ⅱ 深圳公交788到光明電影院嗎
深圳公交788路不到光明電影院,只到公明影劇院
788路(沙灣汽車站 - 沙井中心客運站)
運營時間:5:30-20:30 票價:上車2元,全程14元
往程:沙灣汽車站 - 沙灣路口 - 樟樹布 - 南嶺村 - 南嶺醫院 - 百門前工業區 - 大芬油畫村 - 大芬沃爾瑪 - 布瀾路口 - 康橋紫郡 - 布吉交警中隊 - 聯創科技園 - 第三人民醫院 - 國際珠寶城 - 寶福珠寶園 - 左右家私 - 金積嘉科技園 - 上木古 - 華南城西門 - 皮革中心 - 華南城 - 龍湖家私商場 - 平湖派出所 - 南城百貨 - 平湖廣場 - 平湖汽車站 - 山廈醫院 - 香江家私城 - 輔城坳小學 - 輔城坳 - 新田市場 - 裝飾廣場 - 福樓村 - 松元市場 - 觀瀾汽車站 - 觀瀾崗頭村 - 吉盛酒店 - 觀瀾政府路口 - 觀瀾人民醫院 - 福民路口 - 福民市場 - 金澤花園 - 建輝廠 - 大布巷 - 永勤廠 - 大富工業區 - 樟閣路口 - 大水坑小學 - 觀瀾富士康 - 大水坑 - 白花洞 - 聯大工業園 - 育新學校 - 光明市場 - 光明老醫院 - 樓村 - 民聯廣場 - 石觀工業園 - 雍景城西 - 寶明城酒店 - 紅花山公園 - 公明中學 - 公明佳華 - 公明綜合市場 - 公明影劇院 - 合水口 - 寶田醫院 - 馬田路口 - 馬田收費站 - 松崗汽車站 - 寶利來酒店 - 東方路口 - 蚌崗 - 潭頭路口 - 新橋派出所 - 沙井中心客運站
Ⅲ 布吉街道的人口組成
布吉街道本地人口構成以漢族客家人為主。1994年,布吉總人口為25.4萬人,其中男性9.6萬人,女性14.3萬人。1995年總人口為26.7345萬人,其中深圳戶籍人口3.5976萬人。另有港澳台及海外僑胞1.6萬人,分布在世界的30多個國家和地區。布吉街道的戶籍人口以講客家話為主。改革開放以來,布吉街道外來人口的數量逐年增加。總人口121萬人,其中戶籍人口9.2萬人(不含布吉外深戶2.2萬人)。隨著外來人口數量的增加及外來人才的不斷引進,全街道人口素質不斷提高,同時也為人口管制增加了壓力。為了進一步控制人口數量,提高人口素質,布古街道堅持實行計劃生育政策,街道計生辦連續三年被評為市、區(縣)先進單位。全街道設有8個基層派出所,各行政村也設立了社會治安組織。
據《寶安縣志通訊》已載,今布吉街道所轄地域歷史上先後隸屬於南交(唐虞三代)、南海那番禺縣(秦)、博羅縣(漢、三國)、寶安縣(晉咸和六年至唐至德二年)、東蕪縣(唐至德二年至明萬曆元年)、新安縣(明萬曆元年至清康熙五年)、東蕪縣(清康熙五年至八年)、新安縣(清康熙八年至民國三年)、寶安縣(民國三年至1979年3月)、深圳市(1979年3月至1981年10月)、寶安縣(1981年10月至1992年12月),深圳市龍崗區(1993年1月1日至今)。
改革開放以前,布吉街道是一個以農業為主的農村集體。由於地處丘陵台地地區,土地資源貧瘠,農業產品品種單一,產量低,人民群眾的生活十分困難,大批不堪貧困的青年農民紛紛前往香港或遷往外地謀生。
1950年2月,布吉街道南頭聯鄉辦事處所轄9個鄉之一;1950年12月至1952年屬寶安縣第二區;1953年至1954年屬寶安縣第八區;1955至1957年為布吉區;1958年撤區並鄉時,布吉與沙灣合並為布吉鄉;1958年10月成立人民公社時,稱紅旗人民公社;1963年1月與平湖人民公社合並稱布吉公社以後又分開成立布吉、平湖2個人民公社;1983年7月改為布吉區公所,轄7個鄉政府、55個自然村、47個村委會和2個墟鎮;1988年8月撤區設布吉鎮;1993年1月1日,寶安縣撤縣設寶安、龍崗兩區,布吉鎮屬龍崗區。
改革開放以來,布吉經濟社會發展以鄧小平南巡講話為標志,分為前後兩個時期:1992年前的10多年是布吉經濟發展的打基礎時期,1992年後是布吉經濟進入快速發展時期。1992年至1994年為第一階段,以「量」為特徵,大力興辦以玩具、五金、服裝等傳統產品為主的工業企業。1995年至1998年為第二階段,以「質」為特徵,注重引進人才、技術和高科技企業,奠定了通訊、電腦、電子、電器等科技含量較高的工業基礎,至今仍保持旺盛的增長勢頭。1999年至今為第三階段,以全面「提升」為特徵,注重調整經濟結構,大力發展民營經濟和第三產業,注重市政配套,為下一步基本實現現代化打下基礎。
布吉街道不斷改善投資環境,先後投資45億元用於基礎設施建設,建起了中心公園、電影院、醫院、學校、幼兒園等環境優美、設備先進的服務性公共設施,興建、改建了自來水廠、變電站,改建、擴建了吉華路、西環路等地方公路120多公里。良好的投資環境,優越的地理位置,增強了布吉對外招商引資的吸引力,日本、美國、西歐等國家和地區的大型企業紛紛前來投資興業。國際國內著名商業巨頭沃爾瑪、新一佳、天虹、華潤萬家、順電、GOCH等紛紛進駐布吉,改寫了布吉商業布局。
2004年,深圳市民政局《關於同意撤銷龍崗區平湖等九個鎮設立平湖等九個街道辦事處的批復》(深民基[2004]17號)。撤銷布吉鎮,設立布吉街道辦事處。2004年8月26日,布吉鎮被分拆為布吉、坂田、南灣(由南嶺和沙灣組成)三個街道辦。
2006年,布吉街道一分為三:布吉、坂田、南灣3個街道辦事處。
布吉:轄20個社區居委,其中布吉、水徑、三聯、木棉灣、南三、大芬6個是「村改居」社區居委,布吉圩、龍珠、長龍、德興、麗湖、龍嶺、國展、茂業、中海怡翠、東方半島、羅崗、光華、鳳凰、金排14個是非「村改居」社區居委。
坂田:轄坂田、崗頭、雪象、四季花城4個社區居委。
南灣:轄南嶺村、沙塘布、樟樹布、吉廈、廈村、丹竹頭、上李朗、下李朗、沙灣、南龍、寶嶺、康樂12個社區居委。
Ⅳ 深圳布吉屬於哪個區
深圳布吉屬於深圳龍崗區,布吉街道全稱「深圳市龍崗區布吉街道」,布吉街道位於深圳市中部、羅湖區北側、布吉河中游,轄區東南到西南被特區邊防二線所環抱.東面及北面與南灣、平湖兩街道接境.西與坂田相鄰,廣深鐵路、深惠公路穿越而過,是內地進入特區的咽喉要道。
布吉得名與俗稱「布隔」有關。300多年以前,在現鐵路西側有莆隔村,因客家話中「莆」與「布」音相近.至清朝中期.逐漸被稱為「布隔」村。清咸豐二年(1852年).在襯南面建豐和坪。1911年廣九鐵路通車,設「布吉站」,「布隔」遂稱之為「布吉」。
據《寶安縣志通訊》已載,今布吉鎮所轄地域歷史上先後隸屬於南交(唐虞三代)、南海郡番禺縣(秦)、博羅縣(漢、三國)、寶安縣(晉咸和六年至唐至德二年)、東蕪縣(唐至德二年至明萬曆元年)、新安縣(明萬曆元年至清康熙五年)、東蕪縣(清康熙五年至八年)、新安縣(清康熙八年至民國三年)、寶安縣(民國三年至1979年3月)、深圳市(1979年3月至1981年10月),寶安縣(1981年10月至1992年12月),深圳市龍崗區(1993年1月1日至今)。
歷史上,布吉地區的行政區域名稱多次更易。中華人民共和國成立後.其名稱變更情況亦頗頻繁:1950年2月,布吉屆南頭聯鄉辦事處所轄9個鄉之一;1950年12月至1952年屬寶安縣第二區;1953年至1954年屬寶安縣第八區;1955至1957年為布吉區;1958年撤區並鄉時,布吉與沙灣合並為布吉鄉。1958年10月成立人民公社時,稱紅旗人民公社1963年1月與平湖人民公社合並稱布吉公社以後又分開成立布吉、平湖2個人民公社;1983年7月改為布吉區公所,轄7個鄉政府、55個自然村、47個村委會和2個抒鎮。1986年8月撤區設布吉鎮。1993年1月1日,寶安縣撤縣設寶安、龍崗兩區,布吉轄屬龍崗區。
改革開放以前,布吉是一個以農業為主的農村集體。由於地處丘陵台各地區,土地資源貧瘠,農業產品品種單一,產量低,人民群眾的生活十分困難,大批不堪貧困的青年農民紛紛逃往香港或遷往外地謀生。