黃驊港電影院運營

1. 黃驊港屬於哪個省哪個市

河北省黃驊市。

黃驊港亦稱滄州港、神華集團黃驊港，位於中華人民共和國河北省滄州市東部的渤海海濱，地處河北省、山東省交界處，港口主體是神華集團的煤炭專用港口，2010年8月，綜合港區開航。黃驊港有朔黃鐵路和邯黃鐵路直通港口，是承擔西煤東送任務的港口之一。

黃驊港現已建成20萬噸級航道和萬噸級以上泊位25個，吞吐量連續3年突破億噸。

2010年8月18日黃驊綜合大港的開航，對冀中南、晉陝蒙等地調整產業結構、轉變發展方式、推進全方位開放影響深遠。冀中南地區，以及黃驊港腹地可延伸覆蓋的晉中南、魯西北、豫北、陝西、內蒙古等部分地區，通過此通道貿易，遠洋運費節省20%，時間節省40%。

此次開航投入運營的是黃驊綜合港起步工程，工程概算總投資127億元，包括4個10萬噸級通用散雜貨、4個10萬噸多用途泊位，規劃年通過能力超過5億噸，集礦石、雜貨、集裝箱、石油化工、煤炭運輸等多功能於一身的綜合性大港，使之真正成為亞歐大陸橋新通道、橋頭堡。

2019年上半年，黃驊港運營保持平穩態勢，完成吞吐量1.43億噸，同比增長1.99%，集裝箱業務完成吞吐量27.13萬標箱。

(1)黃驊港電影院運營擴展閱讀：

歷史

1997年10月9日，國務院批准黃驊港一期工程神華集團煤碼頭開工。1997年11月25日，時任國務院總理李鵬到黃驊港宣布黃驊港暨朔黃鐵路全面開工建設，於2001年12月通航。

2005年12月26日，河北省交通廳港航管理局下發的《關於將「黃驊港」更名為「滄州港」的公告》決定：自2006年3月1日起，「黃驊港」將更名為「滄州港」。但是，在政府部門未作說明的情況下，港口又低調恢復了黃驊港的稱謂，此後政府工作報告、港口總體規劃等官方文件和各種場合中港口名稱仍為黃驊港。

2008年12月31日，交通運輸部、河北省政府批復《黃驊港總體規劃》中明確，黃驊港將設四大港區，即煤炭港區、綜合港區、散貨港區和河口港區。

2012年12月29日，黃驊港集裝箱碼頭竣工。截至2012年12月底，黃驊港共有生產性泊位26個，最大靠泊能力10萬噸。2014年2月，黃驊港首次承擔汽車品類貨物中轉運輸，將12輛越野車出口至朝鮮民主主義人民共和國。

2. 黃驊的發展怎麼樣啊消費水平怎樣城市大嗎

從 渤 海 灣 走 向 世 界

黃驊是一座以烈士名字命名的城市，總面積1544.7平方公里，人口42.6萬，轄10個鄉鎮、327個行政村、3個街道辦事處和1個省級經濟開發區，是全省22個擴權縣（市）之一，「十一五」期間全省重點發展的10個中等城市之一，是全國文化先進市、科技先進市、體育先進市，全省創建文明城市工作先進市、「雙擁」模範城、民政工作先進市、教育「兩基」先進市，連續獲得省級文明城市稱號。2008年完成地區生產總值125億元，同比增長11.3%；完成全部財政收入10.45億元，其中一般預算收入4.4億元，同比分別增長24.3%和29.2%；全社會固定資產投資55億元，同比增長11.4%；城鎮居民人均可支配收入13132元，農民人均純收入5880元，同比分別增長16.6%和16.7%。出口創匯16156.98萬美元，位列全省22個擴權縣（市）中名列第九名。

歷史沿革。古為兗州之地，春秋為齊、燕兩國所屬，秦置柳縣，漢置章武。境內有郛堤城等多處歷史遺跡。1935年建縣，1945年，為紀念犧牲於境內的原八路軍115師教導六旅副旅長兼冀魯邊軍區副司令員黃驊烈士而更名為黃驊縣，1989年撤縣設市。
區位交通。地處環渤海、環京津「雙環」地帶，濱臨渤海，北倚京津，南望齊魯。市區距港口35公里，境內石黃、津汕兩條高速，朔黃、黃萬兩條鐵路，205、307兩條國道縱橫交錯，形成了港口、鐵路、高速公路三位一體的交通網路，已成為區域交通樞紐。
自然資源。土地總面積270.5萬畝，其中耕地72萬畝、鹽鹼荒地和灘塗等未利用地89萬畝。海岸線長55.8公里，現有漁船1300艘（鋼殼船238艘），養殖面積3.4萬畝，育苗水體10萬立方米，是北方最大的水產育苗基地，通過了河北省和北京市無公害水產基地認證。2008年，新上5000噸級貨輪1艘、鋼殼船23艘。完成水產品總量8.7萬噸，實現產值5.8億元。鹽田面積220萬公畝，年產原鹽150萬噸，是著名的長蘆鹽主產區；地下石油探明儲量在2億噸以上，年產原油70萬噸，是大港油田主產區；年煤炭流轉量8000萬噸，是北方重要的煤炭集散地。風能資源豐富，總裝機容量90萬千瓦的國華風力發電項目第一台機組並網發電。
特色產業。工業：現有工業企業1517家，規模工業66家，形成了五金製造、資源化工、塑料模具三大主導產業，年實現銷售收入120多億元。五金製造業：現有企業541家，年產值達到57.3億元，是全國重要的焊網出口基地，年出口焊網佔全國出口總量的40%；資源化工業：現有企業51家，初步形成了以鹽化、石化、煤化和精細化工為主體的產業格局，年產值65.8億元；塑料模具業：現有企業438家，年產值達到15.3億元，分別佔全國行業總產值、北方行業總產值的1.2%和6%。被中國模具協會授予「中國北方模具城」稱號。形成了以市經濟開發區為龍頭，白庄五金工業園、呂橋石化工業園、塑料模具城、東興工業園、滕莊子企業家園等「一區多園」的產業發展格局。農業：以冬棗為主的特色農業初具規模，種植面積30萬畝，年產量8000萬斤，產值5.5億元。被命名為「中國冬棗之鄉」和「國家級標准化示範區」。 注冊了「黃驊冬棗」證明商標，建成了北方最大的孔店冬棗交易市場，組建了「河北省冬棗研究所」。聚館古貢棗園被列為國家級文物保護單位，是全國唯一的植物類「國保」。服務業：形成了依託港口、大進大出的倉儲物流體系，現有物流企業200家，業務遍及北京、天津、山東等全國100餘個大中城市，年營業收入達到66億元，已成為區域物資集散地。現有千噸級貨輪40艘，年運量500萬噸，貨物運轉量288億噸公里；公路通車里程達878公里，在冊貨車7200餘輛，年運量964萬噸，貨物周轉量69.7億噸公里。
對外開放。自2003年以來，累計實際利用外資4925萬美元。黃驊經濟開發區是1992年經省政府批准設立的省級經濟開發區，核准規劃面積6平方公里。截至目前，建成區面積已達4平方公里，區內有220千伏、110千伏變電站各1座，日供水3萬噸的水廠1座，電話裝機容量達2萬門，基礎設施建設已實現「七通一平」，吸引了美國、德國、日本、韓國、泰國、比利時以及港、澳、台等10餘個國家和地區的客商，入區企業已達623家（包括模具城中小企業500家），總投資28.6億元，固定資產投資16.8億元，區內從業人員2萬元，外資企業17家，總投資8300萬美元，實際利用外資3100萬美元。區內企業涉及五金、塑料、輕工、化工、電子、食品、醫葯、建材、服務、機械製造、模具加工、房地產等12個行業。城市建設。按照省委、省政府關於加快推進城鎮化的意見要求，我市確立了「依託港口、服務新區、對接發展」的工作思路，堅持向東拓展對接中捷，向北發展對接南大港，實現依託港口做產業、依託產業做城市的目標。充分利用我市地勢低窪、鹽鹼地多、坑塘多、地下苦鹹水資源豐富的特點，按照大空間、大綠地，大水面、淺色調、坡屋頂的原則，打造「水綠交融、休閑宜居、服務一流、富有文化氣息」的濱海城、濕地城、生態城。並把「活水」作為營造城市景觀特色的重要基礎條件，著力打造「人文十八景，五湖四海城」的城市內涵，以此彰顯兼容並蓄、海納百川的城市文化景觀特色。城市規模。目前，城區面積達到22平方公里，城區人口18萬人，形成了以行政、金融、餐飲、會務、居住功能為主的西部新城區，以商業、醫療、教育功能為主的東部老城區和以特色產業為主的南部經濟開發區等「三區」城市發展格局。基礎設施。城區主次幹道總長126公里，人均道路面積22.8平方米。擁有22萬、11萬和3.5萬伏變電站16座。全市程式控制電話交換機總容量達到17萬門。建成了日供水3萬噸的水廠和日處理污水5萬噸的污水處理廠。四大排水泵站及完善的排水管網保證了城市排水暢通。天然氣集中供氣覆蓋全市區，日供氣能力達6萬方。城市環境。綠化覆蓋率30%，人均公共綠地面積8.5平方米。建有高標准住宅小區21個，人均住房面積39.75平方米。建設了人民公園、市政廣場、西湖公園、文星湖公園、興城湖公園、渤海路沿街游園、城市奧運林等公共活動休閑場所。
社會事業。商貿、餐飲、教育、醫療等服務業發達，輻射范圍包括海興、鹽山、孟村及天津大港、靜海、山東無棣、慶雲等30餘個周邊縣市區，吸引了大批外地人群，年外地客流量達500萬人次。商貿服務業：擁有信譽樓、耀華、信發百貨等大中型商廈5家，總營業面積7.4萬平方米，形成了以海園市場、貿易城兩大貿易市場，建材市場、海鮮城兩大專業市場和華興街、信譽大街兩條商業街為主體的「四場二街」商業布局。金融保險業：市區現有銀行9家、保險公司18家，2007年存貸款余額分別達到75.6億元和36億元。餐飲服務業：規模較大的賓館、酒店11家，其中財政部培訓中心、國家發改委海景花園等星級酒店5家，可同時接待1700人住宿、5800人就餐。衛生事業：城區現有市人民醫院、中西醫結合醫院、骨科醫院等醫療機構11家、床位1300張。教育事業：教育教學設施比較完善，現有各級各類學校及幼兒園237所，市區初、高中在校生2.5萬人，已吸引外地學生4000餘人在我市就學。北京交通大學海濱學院，是教育部批准設立的全日制本科獨立學院，總投資6.2億元，規劃佔地1000畝，建築面積35萬平方米，08年秋季首批招生714人。另外，佔地各500畝的濱海高等職業技術學院、天津航海學院即將開工建設，晶牛集團教育培訓基地正在洽談中，一個佔地4平方公里的科教園區在未來3-5年即將形成。廣電事業：建有廣播電台、電視台、有線廣播電視台各一座，共自辦一套調頻廣播節目、兩套電視節目，傳輸35套電視節目，基本完成了城區數字電視網路基礎建設，城鄉有線電視覆蓋率達到88%，有線電視用戶達到5.6萬戶。文體事業：擁有高檔娛樂場所12家、電影院2處，市博物館、文化館、圖書館、漁民樂園、青年之家等文化活動場所，形成了較為鮮明的濱海文化特色。市博物館被評為「全國文化系統先進集體」、「全國地縣級優秀博物館」，被命名為全省「青少年愛國主義教育示範基地」。麒麟舞被確定為國家級「非物質文化遺產」。社會保障：新建苦鹹水凈化站26座，解決了43個村、4.6萬人的飲水安全問題。完成了155公里的道路建設。可容納1000人的敬老院、光榮院基本完成主體建設。漁區和17個城中村60歲以上老年人全部納入了城鎮低保。新型農村合作醫療參合率達92.03%，報免醫葯費2574萬元。啟動了城鎮居民基本醫療保險。各類社會保險擴面6017人。新增就業、再就業4330人，城鎮登記失業率控制在3.8%以內，轉移農村勞動力9800人。為3.3萬名受災貧困群眾、優撫對象發放各類救助資金3179萬元。歸集住房公積金1.7億元，累計發放貸款1.07億元。

3. 黃驊港碼頭幾點賣海鮮

凌晨4點。黃驊港碼頭位於河北省滄州市黃驊市的渤海之濱，恰置河北、山東兩省交界處，環渤海經濟圈的中部。該地常年捕撈海鮮，凌晨4點開始就有買賣海鮮的了，凌晨四點的海鮮是最新鮮的一批，收到了廣大海鮮愛好者的喜愛。2019年上半年，黃驊港運營保持平穩態勢，完成吞吐量1.43億噸，同比增長1.99%，集裝箱業務完成吞吐量27.13萬標箱

4. 有黃驊港的詳細介紹嗎

黃驊港，地處渤海灣穹頂處，距日本九州港900海里，距韓國仁川港480海里，以打造多功能、現代化、綜合性國際港口為目標，是環渤海港口群中最具成長性的深水億噸大港、我國的主要能源輸出港之一，也是冀中南和晉陝蒙等中西部地區陸路運距最短、成本最低廉的出海口，是冀中南區域發展增長極和隆起帶的重要增長點。

黃驊港共分為四大港區，綜合港區、散貨港區、煤炭港區、河口港區，規劃用地面積79.53平方公里，可布置泊位209個。其中，綜合港區可布置萬噸級以上泊位共計52個，目前已建成10個10萬噸級泊位；散貨港區可布置萬噸級以上泊位共計49個，目前已建成2個20萬噸級泊位；煤炭港區可布置萬噸級以上泊位共計32個，目前已建成19個萬噸級以上泊位；河口港區可布置萬噸級以上泊位共計76個，目前已建成6個千噸級泊位。目前，黃驊港總計建成運營泊位37個，萬噸級以上泊位31個。2014年完成吞吐量1.7億噸，集裝箱35萬標箱。到2020年吞吐量力爭達到4億噸（綜合港區、散貨港區吞吐量達到1.55億噸），努力成為國家級的樞紐港口。屆時，黃驊港將對腹地產業發展（煉化、鋼鐵、裝備製造等）帶來巨大的拉動作用，並躍居成為北方最大的煤炭輸出港、北方最大的礦石交易中心、北方新興物流中心。

5. 黃驊港港務集團書記是誰

黃驊港港務集團書記是誰王寶輝。黃驊港務局黨委書記、局長，港務集團黨委書記、董事長是王寶輝。神華黃驊港是目前我國第二大煤炭下水港，於1997年12月25日正式開工建設，2001年底投入運營。神華黃驊港務有限責任公司是黃驊港的項目法人，由神華集團和河北建設投資公司共同出資組建。

6. 黃驊港屬於哪個省哪個市

黃驊港位於河北省滄州市黃驊市的渤海之濱，恰置河北、山東兩省交界處，環渤海經濟圈的中部，地理坐標約為38°19′30〃N/117°52′30〃E，朔黃鐵路、邯黃鐵路、黃萬鐵路、滄港鐵路、黃大鐵路直通港口。

黃驊港是河北省沿海的地區性重要港口，也是我國的主要能源輸出港之一，位於河北省與山東省交界處、滄州市區以東約90公里的渤海之濱，由雜貨港區、煤炭港區、綜合港區和河口港區4個港區組成。其地理坐標為東經117。52』、北緯38。19』，陸上距黃驊市區約45公里，水上北距天津60nmile．東距龍口149nmile。匯集漳衛新河與宣惠河的大口河在此交匯入海。

黃驊港位於渤海灣西南岸，河北省黃驊市與山東省無棣縣交界的大口河河口處，西距河北省滄州市區90千米，北距天津港69海里，東距龍口港約138海里。黃驊港有長93千米的地方鐵路通向滄州，與津浦線接軌，可連石德、京廣、石太線通向西部經濟腹地。沿海公路與沿港公路在港口附近交匯，北通天津，南通山東，西通滄州。

黃驊港水域范圍在以下6點連線范圍內：

（1）38°23′19″、117°42′05″；

（2）38°27′50″、117°48′48″；

（3）38°40′48″、118°23′43″；

（4）38°15′52″、117°50′59″；

（5）38°18′41″、117°53′59″；

（6）38°29′14″、118°31′09″。

黃驊港於1982年開始籌建，1984年經省政府批准，千噸級碼頭開工，1986年9月竣工，隨即成立黃驊港務局。從1985年開始，進行黃驊港3.5萬噸級的煤炭出口碼頭建設前期工作。1991年4月，河北省政府、交通部、能源部聯合向國家計劃委員會呈報了一期工程建議書，1992年由國務院批准立項，1997年2月經國家計委批准初步設計，1997年11月經國務院批准工程正式開工，2001年黃驊港一期煤炭碼頭投入試運營。2002年二期工程開工建設2004年投入使用。黃驊港貨物主要以煤炭為主，可從事鋼材、礦石、鹽、焦炭、水泥、糖、化肥、玻璃、樹脂、糧食、化工產品、集裝箱、成套設備和其他件、雜貨的中轉運輸，同時承攬門對門的運輸和海運業務。2014年吞吐量1.76億噸，其中集裝箱31.4萬標准箱。

目前，黃驊港由河口港區、煤炭港區、綜合港區三部分組成。河口港區位於大口河與漳衛新河的交匯處。煤炭港區位於大口河河口以北，其中一期、二期、三、四期煤炭碼頭位於煤炭港區北側，主要進行煤炭的運輸。綜合港區位於煤炭港區以北，主要進行雜貨和液體化工物品的運輸。煤炭港區、綜合港區擁有泊位18個，其中煤炭泊位12個，散雜貨泊位4個，多用途泊位1個，液體化工泊位1個。黃驊港是我國將山西、陝西煤炭向海外運輸最短距離的港口之一，發展方向是以煤炭為主，逐步發展雜貨、化工、石油礦產運輸，成為重要的綜合性港口。