性船法國電影

❶ 威尼斯的小艇資料

威尼斯是一個美麗的水上城市，它建築在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的風情總離不開「水」，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始於公元453年；當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。威尼斯外形像海豚，城市面積不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密布期間，這些小島和運河由大約350座橋相連。整個城市只靠一條長堤與義大利大陸半島連接。 貢多拉 獨具特色的威尼斯尖舟有一個獨具特色的名字——「貢多拉」。這種輕盈纖細、造形別致的小舟已有一千多年的歷史了。它一直是居住在瀉湖上的威尼斯人代步的工具。據說，7世紀時，第一任總督將這種船命名為「貢多拉」（1094年文獻首次提到）。
為什麼叫它「貢多拉」現已無從考證，可能源泉自希臘語的kondyle，意為輕快小舟；或者kondoura,一種船的名字；也或許來自拉丁語的cymbula,即小船。貢多拉是由威尼斯的工匠按照古老的口傳工藝製造的。這種小尖舟古時候並不完全象今天這個樣子。15世紀和16世紀的繪畫所描繪的那時的貢多拉比較扁平，船尾和船頭也不像現在那麼高。船旁邊沿繪著鮮艷的圖案，有的還裝點著昂貴的飾物。名門貴族則以此炫耀門第、互相攀比。
這種小舟有兩個部位可體現工匠們的想像力，一個是自然奔放的船頭，很象15和16世紀用的六齒鉞戟。（每一個齒代表威尼斯的一個區），另一個是依奧尼亞式船尾。到了18世紀，這種威尼斯尖舟的形狀和大小會慢慢地固定到我們今天這個樣子（從前的貢多拉也有大船，好幾位槳手同劃）。
今天這種小舟一般長為10.75米、寬為1.75米。小舟的平底呈不對稱型，這樣可以較好

❷ 《威尼斯的小艇》最新教學設計

一、課文簡介
課文通過介紹威尼斯小艇的樣子、船夫駕駛小艇的高超技術以及小艇的重要作用，為我們展示了威尼斯這座水上名城特有的風光。
課文從「我」的所見所感入手，首先交待了小艇是威尼斯的主要的交通工具，接著詳細介紹了小艇獨特的構造特點，然後講了船夫的高超駕駛技術，最後說了小艇與人們的日常生活息息相關。
二、相關鏈接
1、馬克•吐溫：美國作家，原名薩繆爾•克里斯曼。馬克•吐溫是他的筆名，主要作品有《鍍金時代》《王子與貧兒》《哈里貝利•芬歷險記》等。
2、威尼斯義大利的一座古城，位於歐洲亞得里亞海濱，周圍被海洋環繞，由118個島嶼組成，只有西北角一條長堤與大陸相通，有「水城」、「百島城」之稱。全城有117條縱橫交錯的大小河道，靠400多座橋梁把他們連結起來。威尼斯風光秀美，古跡甚多，有120座哥特式、文藝復興式、巴羅克式大教堂，120座鍾樓，64座修道院，40座宮殿，是馳名全球的旅遊勝地。威尼斯城熱鬧非凡，但城內沒有汽車和自行車，也不見紅綠交通燈，小艇就是「公共汽車」。威尼斯的小艇威尼斯水城同樣聞名於世。
二． 教學目標：
1． 使學生了解在世界聞名的水上城市威尼斯，小艇是重要的交通工具，了解威尼斯的風土人情。
2． 給課文分段，能合並幾層意思歸納第二﹑四段的段意。
3． 學會生字新詞，理解詞語。能寫出"倒退﹑散開﹑筆直﹑靜寂"等詞的反義詞。
4． 學習第四自然段的寫法，能圍繞重點句寫一段話。
5． 朗讀課文，背誦第四自然段。
三． 教學重點：
1． 學習合並幾層意思歸納段意。
2． 認識小艇是威尼斯重要的交通工具，了解那裡的風土人情。
四． 教學難點：學習第四自然段的寫法，能圍繞重點句寫一段話。
五． 教學安排：3課時
第一課時
教學目標：
1. 學會生字新詞，理解詞語。
2. 初讀課文，了解內容。
教學過程：
（一） 談話引入：
1．同學們，你們知道世界上著名的水上城市是哪裡嗎？那你們知道哪座城市被人們稱為"橋城"﹑"百島城"嗎？一座城市擁有這么多的名字該是多麼有趣的事呀！今天，我要去那裡走走看看，你們願意隨老師一起前去參觀嗎？ 那現在我們就出發吧！
2．投影顯示，介紹威尼斯： 威尼斯位於義大利東北部，是世界著名旅遊勝地。那裡有401座姿態各異的橋梁橫跨在117條水道上，連接著118個小島。威尼斯水道是城市的柏油路，市內沒有汽車和自行車，也沒有交通指揮燈，船是市內唯一的交通工具。
（板書：13 威尼斯的小艇 ）
（二） 初讀課文，根據書後預習題自學：
1．讀准生字表中生字讀音，想一想：可以用什麼方法記住這些生字？
2．看注釋或查字典理解下面詞語的意思。 英尺 船梢 簇擁 嘩笑 殘破 矗立 停泊 威尼斯 操縱自如
3．讀課文，標出自然段的序號，把不懂的詞句畫出來。
4．想想每個自然段的主要內容。
（三） 檢查自學效果：
1． 指名讀准生字表的字音，判斷難點字的偏旁。
尼（ 屍 ） 斯（ 斤 ） 具（ 八 ） 貨（ 貝 ） 矗（ 十 ） 殘（ 歹 ）
2． 巧用心，記住以下幾個字的字形。
艄：與"捎﹑梢﹑消﹑悄"換偏旁記憶。
殘：與"錢﹑淺﹑線" 換偏旁記憶。
矗：由三個"直"組成。
3． 查字典理解個別生字（縱﹑嘩﹑矗﹑殘）的意思。
嘩：喧嘩；喧鬧。
矗：直立；高聳。
殘：不完整；殘缺。
4． 齊讀書後讀寫詞語，理解部分詞義。
嘩笑：很多人說話並夾雜著笑聲。
矗立：高聳﹑直立。
簇擁：（許多人）緊緊圍著。
沉寂：十分寂靜。
殘破：殘缺破損。
停泊：（船隻）停留。
操縱自如：指掌握和控制不受阻礙，很靈活﹑熟練。
5． 指名讀課文，說說每個自然段的主要內容。
6．自由正確朗讀課文。
（四） 作業：1.抄寫生字。
2.熟讀課文，根據課後閱讀思考自學課文內容。

第二課時
教學目標：
1．使學生了解在世界聞名的水上城市威尼斯，小艇是重要的交通工具，了解威 尼斯的風土人情。
2．給課文分段，能合並幾層意思歸納第二﹑四段的段意。
3．朗讀課文。
教學過程：
（一） 讀課文，理清思路：
1．指名分讀課文，其他同學想：課文是圍繞哪句話寫的？用"---"標出。
2．理解課文第一自然段的意思，想：這段的主要內容是什麼？它在文中有何作用？
（明確：內容是--小艇是威尼斯的重要交通工具。作用--總起全文，點明中心 ）
3．默讀思考：課文是從哪幾方面介紹威尼斯小艇的？
4．討論分段： 樣子 （明確： *﹤1﹥ *﹤2-3﹥ *﹤4﹥ *﹤5-6﹥ 板書 船夫技術好 作用 ）
（二） 學習課文第二段：
1．默讀2-3自然段，思考：小艇是什麼樣的？用"～～"標出。
2．抓詞句，談體會：小艇給你留下什麼印象？（樣子奇特 內部舒適）
3．自由讀課文，想想：課文用了怎樣的寫法，這樣寫有什麼好處？
4．指名分讀2-3自然段，說說這兩節各講了什麼？它們之間是什麼關系？
* 小艇的樣子奇特。
* 坐在船艙裡面感到很舒適。 並列關系 （投影顯示）
5．師：在一個結構段里，如果講了幾層意思，並且它們同樣重要，在總結段意時，就要把它們合並起來，誰來說說這段的段意？誰還能說得更簡單些？（投影顯示段意：小艇的樣子奇特，坐在船艙裡面感到很舒適。 ）
6．總結：通過剛才的練習，同學們會發現合並幾層意思，並不等於幾層意思的相加，需要我們再進行歸納和整理，把多餘的詞語去掉，這樣就比較簡練了。
（三） 學習課文第三段：
1．指名讀課文，思考：這段是圍繞哪句話寫的？用"---"標出。
2．默讀課文，從哪些地方可以看出船夫駕駛技術特別好？用"（ ）"標出。
3．討論學習： （明確：課文先概括地寫出在"速度極快，來往船隻很多"的情況下，船夫"總能操縱自如"。然後列出三種情況做具體說明，寫出船夫的技術好。 ）
4．自由讀課文，判斷這段是什麼段式？可以怎樣歸納段意？
（四） 自學課文第四段：
1．出示提示，默讀自學：（投影顯示）
* 課文寫了哪些人坐小艇？人們坐小艇干什麼？
* 想像還有哪些人坐小艇去干什麼？
* 課文最後為什麼要寫威尼斯夜晚景色，這與小艇有什麼關系？說明什麼？
2．集體討論，明確：
* 人們：商人﹑婦女﹑小孩﹑保姆﹑老人 去：做生意﹑郊遊﹑教堂﹑看戲﹑回家
* 關系：課文用威尼斯靜寂的夜晚結尾，進一步襯托小艇的作用，說明人們與小艇的關系密切，整個城市的喧鬧與靜寂是以小艇的動與不動為前提的。
3．歸納段意，想：小艇在哪些方面為人們起了重要作用？
（段意：威尼斯人們的生活和工作離不開小艇。 ）
（五） 總結全文：
1．快速瀏覽課文，
思考：為什麼說威尼斯的小艇"等於街頭的汽車"？
（板書：重要的交通工具 ）
2．作者是怎樣把威尼斯的小艇寫具體的？
3．小結： 細心觀察，抓住特點是寫好一篇文章的關鍵。我們今後寫作文也要做到這些，才能把作文寫好。
（六）作業：
1.抄寫詞語並復習。
2.朗讀課文,背誦並抄寫第四自然段。
第三課時
教學目標:
1. 朗讀課文,背誦第四自然段。
2. 完成書後練習。
3. 學習第四自然段的寫法，能圍繞重點句寫一段話。
教學過程：
（一） 朗讀課文，檢查背誦：
1．指名分讀課文，回憶如何給課文分段，說出第二﹑四段的段意。 2． 齊讀課文第四自然段。
3．自由背第四自然段--＞二人互背--＞指名背--＞齊背
4．完成按原文填空：
船夫的（ ）特別好。在河上行船的時候，（ ），來往（ ），他總能（ ），毫不（ ）。在（ ）的時候，他（ ），在（ ）的時候，他（ ）。我們看是（ ）的地方，（ ）能夠穿過去，而且（ ），兩邊的（ ）飛一般地（ ）。我們的眼睛（ ），不知（ ）。
5. 聽寫詞語.
（二） 完成書後練習：
1．寫出下列詞語的反義詞： 倒退---前進 筆直---彎曲 散開---聚集 靜寂---喧鬧
2．學習第四自然段的寫法，以"* * * 最講衛生"或"* * * 行動最敏捷"為重點句，練習寫一段話。
要求：圍繞重點句，從幾個方面寫具體。
例：在家裡穿衣服 「* * * 最講衛生」在學校 怎麼做 或 吃飯 在公共場所 洗澡 學習時 "* * * 行動最敏捷" 游戲時 勞動時 。
3．完成語訓的有關習題。
（三） 作業：
1.完成本課有關作業.
2.背誦第四自然段。
課後練習：
1．寫出下列字的讀音：
艄（ ） 矗（ ） 殘（ ） 拐（ ）
2．判斷下列字的偏旁部首：
尼（ ） 具（ ） 矗（ ） 殘（ ） 斯（ ）
3．組詞：
尼（ ） 嘶（ ） 貨（ ） 艄（ ） 縣（ ） 殘（ ）
泥（ ） 斯（ ） 華（ ） 梢（ ） 具（ ） 線（ ）
4．寫出下列詞語的反義詞：
倒退--- 筆直--- 散開--- 靜寂---
5．填空並完成練習：
船夫的（ ）特別好。在河上行船的時候，（ ），來往（ ），他總能（ ），毫不（ ）。在（ ）的時候，他（ ），在（ ）的時候，他（ ）。我們看是（ ）的地方，（ ）能夠穿過去，而且（ ），兩邊的（ ）飛一般地（ ）。我們的眼睛（ ），不知（ ）。
* 用"===="標出這段話的重點句。
* 分層並說出層與層之間的關系。

❸ 威尼斯的小艇的資料

威尼斯的小艇
威尼斯是世界聞名的水上城市，河道縱橫交叉，小艇成了主要的交通工具，等於大街上的汽車。
威尼斯的小艇有二三十英尺長，又窄又深，有點像獨木舟。船頭和船艄向上翹起，像掛在天邊的新月，行動輕快靈活，彷彿田溝里的水蛇。
我們坐在船艙里，皮墊子軟軟的像沙發一般。小艇穿過一座座形式不同的石橋。我們打開窗簾，望望聳立在兩岸的古建築，跟來往的船隻打招呼，有說不完的情趣。
船夫的駕駛技術特別好。行船的速度極快，來往船隻很多，他操縱自如，毫不手忙腳亂。不管怎麼擁擠，他總能左拐右拐地擠過去。遇到極窄的地方，他總能平穩地穿過，而且速度非常快，還能作急轉彎。兩邊的建築飛一般地往後 倒退，我們的眼睛忙極了，不知看哪一處好。
商人夾了大包的貨物，匆匆地走下小艇，沿河做生意。青年婦女在小艇里高聲談笑。許多孩子由保姆伴著，坐著小艇到郊外去呼吸新鮮空氣。庄嚴的老人帶了全家，夾了聖經，坐著小艇上教堂去做禱告。
半夜，戲院散場了，一大群人擁出來，走上了各自雇定的小艇。簇擁在一起的小艇一會兒就散開了，消失在彎曲的河道中，傳來一片嘩笑和告別的聲音。水面上漸漸沉寂，只見月亮的影子在水中搖晃。高大的石頭建築聳立在河邊，古老的橋梁橫在水上，大大小小的船都停靠在碼頭上。靜寂籠罩著這座水上城市，古老的威尼斯又沉沉地入睡了。

詞語解釋
操縱自如：本課指駕駛起船來不受阻礙，熟練、靈活。
縱橫交叉：橫的橫，豎的豎，交叉在一起。
英尺：英制單位，1英尺約合0.30米。
嘩笑：高聲喧嘩說笑。
世界聞名：在全世界都很有名。
手忙腳亂：形容做事慌張，沒有條理。
簇擁：緊緊圍著。本課中是聚集的意思。
沉寂：十分寂靜。與「靜寂」意思相近。
聖經：基督教的聖書。
教堂：基督教徒舉行宗教儀式的地方。
禱告：信教的人向神祈求保佑。
雇定：雇，出錢叫別人為自己服務。本課指事先已確定好，在某一是內專門為自己服務。

❹ 有關<<威尼斯的小艇>>這篇課文的相關資料

2月的威尼斯還是冬天，少許有些寒意，但藍天碧水，晴空萬里，完全沒有陰霾的感覺。與往日船聲燈影里安靜的威尼斯不同，這些日子，遠遠就能聽到人們噠噠的腳步聲和愉悅的笑聲。膚色不同、語言各異的人們此時都腳步匆匆，奔向同一個目的地——世界著名的威尼斯聖·馬可廣場，一年一度的「水城」狂歡節正在那裡達到高潮。

五彩繽紛的面具

記者能趕上這趟熱鬧，完全是因為工作的關系。不過一入威尼斯的水巷，一看滿眼色彩斑斕的面具，大概沒有誰不會被狂歡中的水城吸引。各色各樣的面具是威尼斯狂歡節的一大特點，在中國人看來它們有點像京劇臉譜。滿大街都是勾著臉的人在又唱又跳，好像上演大戲，這就是威尼斯狂歡節給記者的印象。威尼斯大街小巷有數不清的面具店，每家都有自己的特色，有的收集著時髦的斗篷，有的專賣高頂硬帽，還有的現場展示面具的製作工藝。「面具」可以簡單到直接畫在臉上，也可以經過復雜的程序，用紙漿、布料、瓷器、玻璃甚至塑料等等製成，它們共同的特點是誇張、華麗、戲劇化，看得你眼花繚亂、不知身在何處。

據說，威尼斯狂歡節起源於公元11世紀，到18世紀時已成為歐洲最著名的狂歡節，由於王孫貴族紛至沓來又不想暴露身份，戴面具和喬裝改扮就成了一直延續的傳統。有面具和一身戲裝的遮扮，人們可以充分展示自己的幻想和激情，肆無忌憚地狂歡。

「天使」降臨聖·馬可廣場

前來參觀狂歡節的人們穿小巷，過小橋，從四面八方匯集到聖·馬可廣場。這里成了面具與服飾的展示會，不少人從頭到腳全副武裝，有的扮成17世紀的貴族，有的扮成電影中的角色。記者看到一位貴夫人打扮的女士，想上前探問她這身行頭的來歷，但她聽不大懂義大利語，看來是位外國遊客，專門到水城湊熱鬧的。

中午12時，偌大的聖·馬可廣場被上萬名前來狂歡的人擠得水泄不通，身著古代服飾的儀仗隊來到大公府門前，一些人裝扮成古代威尼斯達官顯貴登上主席台，聖·馬可教堂的鍾聲齊鳴，主持人宣布威尼斯狂歡節正式開始，廣場上響起雷鳴般的掌聲。這時，位於廣場中央一側的100米高的鍾樓上，世界女子擊劍金牌得主、義大利擊劍運動員弗里達扮成天使，銀裝素裹，揮動著翅膀，徐徐從天而降，給人們帶來美好的祝願。

狂歡節歡而不狂

與巴西狂歡節及義大利其它地方的狂歡節相比，威尼斯的狂歡節獨具特色，給人的感覺是歡而不狂，人們更傾向於享受放鬆愉悅的生活。記者在聖·馬可廣場周圍看到數百名在現場給遊人畫臉譜的年輕人，他們中有不少是從外地趕來的藝術系學生，趁著節日賺點小錢。不少遊客和當地人坐在這些畫家提供的小板凳上，曬著太陽，閉目養神，花上5個歐元，只需幾分鍾，就可讓自己面目全非，合格地融入狂歡的人群，既經濟又實用。一對義大利青年男女別出心裁，在每人的臉上分別畫了半顆心，然後熱吻在一起，兩顆心緊貼在一起，變成了一顆心。

經過喬裝打扮的人們在廣場上漫步遊逛，吸引著往來者的視線，讓人們拍照留念。一位義大利婦女身著18世紀的服裝，手中拿把扇子。她告訴記者，她是威尼斯本島人，這套服裝她已經用了好幾年了，價格是2000歐元左右。這些人大部分都跟演員一樣，根據不同的著裝，進入不同的角色。在外人看來他們可是相當的神秘，一般都不開口講話，你只能看到他們未被遮住的眼睛，連真實性別都難以分辨。這樣娛己娛人的游戲要持續10多天，然後人們摘下面具，暴露原形，重新回歸自我。

❺ 威尼斯小艇的資料

【有關威尼斯小艇的資料】
第一條威尼斯小艇——貢多拉如同畫舫，到後來，為了避免一些人炫耀自己的金錢，都把貢多拉統一改成黑色，呈月牙形。到了一些很重要的節日的時候，才能把普通的貢多拉改成花船。
義大利東北部城市，亞得里亞海威尼斯灣西北岸重要港口。人口34.3萬。主建於離岸4公里的海邊淺水灘上，平均水深1．5米。由鐵路、公路橋與陸地相連。由118個小島組成，並以 177條水道、401座橋梁聯成一體，以舟相通，有「水上都市」之稱。公元452年興建。八世紀為亞得里亞海貿易中心。十世紀曾建立城市共和國，中世紀為地中海最繁榮的貿易中心之一。新航路開通後，因歐洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。1866年並入義大利王國。工商業發達，有煉鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生產珠寶玉石工藝品、玻璃器皿、花皮革製品、花邊、刺綉等著稱。陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。馳名的旅遊中心，年有3百萬遊客。古老的聖馬可廣場是城市活動中心，廣場周圍聳立著大教堂、鍾樓等拜占庭
和文藝復興時期的建築物。離岸2公里處的線狀沙洲-利多是歐洲最著名的海濱浴場。
威尼斯是一個美麗的水上城市，它建築在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的風情總離不開「水」，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始於公元453年；當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。威尼斯外形像海豚，城市面積不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密布其間，這些小島和運河由大約401座各式各樣的橋梁綴接相連。整個城市只靠一條長堤與義大利大陸半島連接。
這里建築的方法，是先在水底下的泥上打下大木樁，木樁一個挨一個，這就是地基，打牢了，鋪上木板，然後就蓋房子，這兒的房子無一不是這么建造的。所以有人說，威尼斯城上面是石頭，下面是森林。當年為建造威尼斯，義大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子，也不用擔心水下的木頭爛了，它不會爛的，而且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可•波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水後見了氧才朽。
威尼斯肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯。這個不到8平方公里的城市，卻被一百多條蛛網般密布的運河割成一百多座小島，島與島之間只憑各式橋梁錯落連接，初來乍到很快便會迷失在這座「水城」中。好在有大運河呈S形貫穿整個城市。沿著這條號稱「威尼斯最長的街道」，可以飽覽威尼斯的精華而不用擔心迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂，多半建於14至16世紀，有拜占庭風格、哥特風格、巴洛克風格、威尼斯式等等，所有的建築地基都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術長廊。平日里大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船隻往來穿梭其上，最別致的當然還是貢多拉。
威尼斯有毀於火中又重生的鳳凰歌劇院，徐志摩筆下憂傷的嘆息橋，偉大的文藝復興和拜占庭式建築，世界上最美的廣場之一—聖馬可廣場，有美得令人窒息的迴廊，大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝；這兒是文藝復興的一個重鎮，產過歷史上最重要的畫派之一：威尼斯畫派；德國音樂大師理查德•瓦格納在這里與世長辭……這個城市昔日的光榮與夢想通過保存異常完好的建築延續到今天，她獨特的氣氛令遊人感到如受魔法，令凡是來過的威尼斯遊客都念念不舍，樂而忘返。
威尼斯及其瀉湖
英文全稱：Venice and its Lagoon
英文簡稱：Venice
編號：546-004
1987年根據文化遺產遴選標准C（I）（II）（III）（IV）（V）（VI）被列入《世界遺產目錄》
世界遺產委員會評價：
始建於5世紀、由118個小島構成的威尼斯，10世紀成為當時最主要的航運樞紐。總體上來說，它就是一幅非凡的建築傑作。
素有「亞得里亞海明珠」之稱的威尼斯（英文：venice 、義大利文：venezia） 四周環海，位於義大利東北部亞得里亞海濱的威納托省（Veneto）。從地圖上看，威尼斯彷彿一顆鑲嵌在美妙長靴靴腰上的水晶，在亞得里亞海的波濤中熠熠生輝。
【威尼斯的歷史和地理】
威尼斯是一個美麗的城市，它建築在最不可能建造城市的地方。這個面積只有不到8平方公里的城市，一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始於公元453年；當時這個地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上，先祖們建起了威尼斯。威尼斯10世紀開始發展，14世紀前後，這里已經發展成為義大利最繁忙的港口城市，被譽為整個地中海最著名的集商業貿易旅遊於一身的水上都市；14～15世紀為威尼斯全盛時期，成為義大利最強大和最富有的海上「共和國」、地中海貿易中心之一。16世紀始，隨著哥倫布發現美洲大陸，威尼斯逐漸衰落，1797年,威尼斯屈從於拿破崙的統治，有著一千多年歷史的威尼斯共和國從此滅亡。1849年反奧地利的獨立戰爭取得勝利。直到1866年威尼斯地區和義大利才實現統一，從此成為義大利的一個地區。

❻ 電影 科幻 太空 黑洞 戰艦

大部分進了煉鋼爐，還比較可以能用的暫時封存，少量的送博物館。
美國的飛機許多進了飛機墳場，戰艦進國防後備役艦隊我國也有類似的儲備機構.
美國是當今世界首屈一指的軍事大國，其戰爭實力鋒芒強勁、霸氣逼人，戰爭潛力更是基礎雄厚、深不可測。據知情人士透露，美國陸、海、空三軍均建有獨立龐大的戰略儲備體系，這些武器裝備在統計軍力時往往被有意忽略，只要戰爭爆發，立即可以投入使用。對於美軍的空置武器裝備而言，「刀槍入庫」並不意味著浪費，「解甲歸田」也不意味著廢棄，而且在更多的時候，它們依舊是「從容」「力量」和「美元」的代名詞。

飛機「僵屍」折價富可敵國

伴隨著海空軍地位的提升，美國海軍原來裝備的F-14「雄貓」艦載多用途戰斗機已經被F／A-18E／F「超級大黃蜂」戰斗機替代。美國空軍現役的F-15、F-16戰斗機也將逐漸被新的F-22和F-35戰斗機取而代之。這些依舊「光鮮」的昔日「空中霸主」終將何去何從。

答案最終鎖定在位於美國亞利桑那州圖森市附近的「航空航天維護與再生中心」上。由於美軍退役飛機大都會被運往該中心進行處理，因此又有「飛機墳場」之稱。美軍退役飛機運抵這里後，維護中心將為飛機進行全面「體檢」，檢測結果將一一記錄在案。在該中心，飛機上的火炮、彈射裝置等比較重要和容易發生危險的部件會被拆除保存。飛機內的燃料將被抽盡，飛機的發動機入口、尾噴管等都會被封上。機身還要被噴上保護膜，以防止機體以及飛機上的電子部件遭到惡劣環境腐蝕以及動物的破壞。

美軍如此煞費苦心地保護這些退役飛機，當然不僅僅是為了回收廢銅爛鐵，而是將其作為裝備戰略儲備的重要內容加以維護和封存的。

在這里，所有飛機將被分為4類進行處理：第一類是保持良好狀態，隨時可以起飛執行任務的飛機；第二類是經過短時間維護可重新使用的飛機；第三類是零部件可被回收使用的飛機；第四類才是即將進行銷毀的飛機。也就是說，走進飛機「墳場」的「僵屍」中有相當一部分仍然保持著良好的狀態，如果需要，在短時間內就可以重新啟用。

而且，美軍的很多退役飛機都是在這里經過改裝處理後，重新又被推向國際軍火市場。美國2006年同意出售給巴基斯坦的F-16戰機以及台灣此前購買的P-3C反潛機和E-2T預警機，均出於這個「飛機墳場」。

據知情人士透露，目前該中心保存飛機4200餘架，總價值超過270億美元，這些業已封存的飛機及其配套裝備已經足以同一個中等國家的空軍匹敵。
「影子艦隊」彰顯實力雄厚

除了在世界各地頻頻亮相，大出風頭的美軍航母編隊外，美國海軍其實還擁有著一支實力不容小覷的「影子艦隊」。這支艦隊在鼎盛時期曾經擁有2277艘各式艦船，然而提起它的名字外界卻並不熟悉。它就是美軍的「國防後備役艦隊」。

這支「影子艦隊」的艦船平時隱藏在美國各地的港口，其中，加利福尼亞州貝尼西港、弗吉尼亞州的尤斯迪斯堡和得克薩斯州的博蒙特是艦隊的3個主要基地。該艦隊的主要任務是在戰時或者國家遭遇緊急情況時為美軍提供支援。

「影子艦隊」自1925年成立以來，戰功赫赫。二戰期間。英國商船屢屢遭到德國潛艇在大西洋上的襲擊，損失慘重。英首相丘吉爾向美國總統羅斯福緊急求援。迫於當時美國國內的壓力，羅斯福無法為英國直接提供軍援，於是便把目光瞄上了「影子艦隊」封存的美國舊軍艦。

此後，美英簽署《驅逐艦換基地協議》，美國從「影子艦隊」中抽調了50艘驅逐艦為英國商船護航。這些舊艦成了英國的「救命稻草」，緩解了英國驅逐艦緊缺的問題，同時也為美國換取了位於加勒比海幾個重要島嶼上的海、陸、空軍基地使用權。在朝鮮戰爭期間，「影子艦隊」啟用了540多艘艦船為美軍提供支援，在越南戰爭時又啟用了172艘。

目前，出於對保障能力的需求，商船和軍事輔助性船隻已成為美軍「影子艦隊」的主要組成部分，但是「影子艦隊」中仍編列有大量海軍退役艦船。

根據美軍統計數字，截至2005年年底，「影子艦隊」中共有艦船577艘，包括航空母艦3艘、兩棲坦克登陸艦8艘、驅逐艦54艘，其中包括目前仍被認為具有較強戰力的「斯普魯恩斯」級反潛驅逐艦。台灣購買的「基德」級驅逐艦也來自「影子艦隊」。由此可見，美軍這支「影子艦隊」的實力確實非同一般。

下面單講航母。
再發余熱——航母博物館

對於退役航母來說，或許改裝成航母博物館是它們發揮余熱的一種不錯的主意。畢竟對這些龐然大物來說，服役時風光無限，退役後也算是永垂青史了。

在擁有航母最多的美國，退役航母改裝成航母博物館早已不是什麼稀奇事了。目前美國共有五艘航母博物館。它們分別是停泊在紐約的「無畏」號、南加利福尼亞朴來曾特山的「約克頓」號、得克薩斯的「萊剋星頓」號、加利福尼亞州阿萊美達的「大黃蜂」號和聖迭戈的「中途島」號。

在這五艘航母博物館中，名氣最大的應該算是「中途島」號了，它是目前美國最大的航母和海軍航空博物館。「中途島」號航母是在1945年3月「二戰」期間下水服役的，此後不到六個月，日本就宣布無條件投降。戰艦得名於1942年發生在中途島的那場著名戰役，在那場戰役中，美國軍隊在太平洋中部擊敗了日本艦隊，成了太平洋戰爭的轉折點。「中途島」號曾三次赴越南參戰，並參加了1991年海灣戰爭。這艘戰艦見證了許多次世界第一，當年在「中途島」號航母的甲板上完成了世界上第一次噴氣式飛機的艦上起降。它還經歷了世界上第一次海軍導彈戰，當時美軍從「中途島」號上發射了從德國人那裡繳獲的V－2火箭。1992年，美海軍宣布「中途島」號退役，它是美國海軍歷史上服役時間最長的戰艦，大約20萬美軍官兵，包括水兵和航空兵，曾在艦上服役。為了實現把「中途島」航母建成博物館的夢想，支持者們可沒少下功夫，他們共籌集了800萬美金，並花了整整二十年時間克服種種限制，才使這艘巨艦掃除塵封，得以重見天日。

停泊在美國加利福尼亞州阿拉梅達在「大黃蜂」號航母則是五個航母博物館中最不走運的航母博物館了。曾經在二戰期間和1969年「阿波羅號」登月行動中發揮過重要作用的「大黃蜂」號，在改造成博物館運營6年之後，卻因入不敷出而險些遭到斷電停業。據博物館館長斯科特·阿爾馬尼介紹，六年來，博物館每年的收入大約只有200萬美元，而運營成本卻高達250萬美元。當地的電力公司要求「大黃蜂」航母博物館在規定的時限內還清其所欠的9300萬美元債務，否則就要拉閘停止供電。「大黃蜂」號航母曾經在二戰太平洋戰爭和越南戰爭中服役，並在1969年舉世矚目的「阿波羅號」登月行動中被用來尋找返回地球的宇航員。由於「大黃蜂」號既在戰爭中發揮過重要作用，同時也為人類探索太空行動作出過貢獻，因此被認為是寶貴的歷史遺產。而由「大黃蜂」號改造而成的博物館則被譽為是「活的紀念碑」。該博物館面向不同年齡段的遊客，定期舉辦各種紀念和娛樂活動，並開設專門針對青少年的愛國教育項目。不過，面對斷電的尷尬，「大黃蜂」航母博物館也是無可奈何。看來靠名氣來吃飯也不是權宜之計，要想「大黃蜂」航母博物館繼續發展下去，管理者不轉變觀念，改變經營策略是不行了。

魂歸大海——試驗靶艦

對於退役航母來說，作為試驗靶艦炸沉，是它的另一種歸宿。雖然「死法」很悲壯，但也不失為一種好主意。而且它們沉入海底後形成了軍艦魚礁，反倒成了海底魚類的樂園，也算是為海洋生態環境做了一點貢獻。

今年4月19日，失去動力的「美國」號航母被拖離費城舊軍港，在接下來的時間里，美國海軍在航母里安裝了多處高爆炸葯，按照海軍海洋系統司令部事先的精心策劃對其實施「實彈攻擊」。在連續25天的狂轟濫炸之後，船體於當地時間5月14日上午11時30分開始大量進水，然後「優雅」地沉入大西洋，試驗現場的美海軍官兵集體目睹「下沉」過程並行禮致敬。航母上安裝的數百套感測器和攝像機拍下和記錄了整個過程的所有試驗數據，這些數據將成為美國建造21世紀新一代航母的提供抗攻擊能力的重要參考依據。不過，美國海軍在試驗之前沒有向外界透露風聲，試驗期間也斷然拒絕了一切媒體的采訪。據報道，爆破實驗是從水下和海上分別進行，並在遠處通過航母上的監控裝置進行觀察，所獲得資料將提供給各軍用造船企業，為正在研製中的下一代航母提供珍貴數據。目前，美國研究人員在測算艦艇穩定性時使用的仍然是二戰期間獲取的數據。另外，部分試驗屬軍事機密，前「美國」號船員和新聞媒體都不允許觀看。發言人解釋說，以前從沒有這么大的戰艦沉沒，人們對巨型航母如何免於戰爭損害知之甚少，海軍因此不希望透露太多如何擊沉航母的信息。

「美國」號是「小鷹」級常規航母的第三艘。從正式加入美國海軍到1996年退役，總計有70000名海軍官兵在「美國」號航母上服過役。它參加過很多的重大沖突，包括越南戰爭、「沙漠風暴」行動和波斯尼亞的「持續自由」行動，先後獲得過5次「戰斗之星獎」，3次「海軍集體嘉獎」，3次「部隊優異獎」和7次「遠征獎」。因此，退役老兵對這艘戰艦有著相當深的感情，當他們得知「美國」號沉沒的消息後都非常傷心。

隨著「美國」號航母徐徐入水，世界上第一艘作為演習靶艦的航母，就這樣為自己的生命劃上了圓滿的句號。它是全世界戰爭與和平時期葬身洋底最大的軍艦，在最後的歲月里，能夠「馬革裹屍」，為研製新一代航母提供抗攻擊能力的相關數據，「美國」號航母真應了毛主席他老人家的一句話，「生的偉大，死的光榮」。

當然，「美國」退役航母號並不是惟一參與試驗的航母。在此之前，美國的「復仇」號航母，在未完工時，即在1946～1948年間參加一系列爆炸試驗，也獲得了寶貴的試驗數據。不過，「復仇」號卻沒有像「美國」號一樣「魂歸大海」，或許是由於當時的武器裝備還沒有達到現在水平的緣故吧。最後，傷痕累累的「復仇」號被賣給鋼廠進行拆卸分解。

「無限復活」——二手交易

縱觀近10年－15年來的世界海軍武器裝備市場，退役艦艇一家獨霸的現象值得特別關注，大部分交易項目都是圍繞各海軍強國退役艦艇展開的，交易數量和金額都占絕對統治地位，而退役航母交易則是其中不可分割的一部分。

對於一個擁有製造航母能力的發達國家來說，如何處理退役航母一直是個很頭疼的問題。而對於一個沒有航母製造能力，又迫切想擁有航母的發展中國家來說，也是一個很頭疼的問題。不過如果把這兩個問題放在一起看的話，那問題就容易解決了。於是，世界上便催生了一種新的市場——二手航母交易市場。目前世界上最主要的退役航母來源國是英國、法國、美國、俄羅斯等國，而最主要的買家則是印度、巴西、泰國和澳大利亞等國。

作為世界上最大的發展中國家之一的印度，對於二手航母似乎情有獨鍾。1957年，剛獨立不久的印度看中英國建造的6艘尊嚴級輕型航母的第5艘、2萬噸級的「赫克利斯」號 編號R11 ，購進後將其更名為「維克蘭特」號，1997年1月31日退役，現存印度海事歷史博物館。「維克蘭特」號的成功交易使印度成為二戰後亞洲地區第一個擁有航空母艦的國家。在上世紀70年代初的第三次印巴戰爭中，「維克蘭特」號航母成功執行了對巴基斯坦的海上封鎖任務，顯示了航母在海戰中奪取制空權的巨大作用，因此激發了印度擴大其航母艦隊的決心。1986年5月，印度再次以5000萬英鎊的價格購買了英國退役輕型航母「競技神」號，將其改名為「維蘭特」號，在英國經過深度改裝後於次年5月正式加入印度海軍，成為駐孟買的西部艦隊旗艦。2004年1月20日，印度國防部長費爾南德斯與來訪的俄羅斯國防部長伊萬諾夫在新德里簽訂了印度購買俄軍「戈爾什科夫海軍上將」號退役航空母艦以及28架「米格－29K」艦載戰斗機等總值15億美元軍購合同。該艦計劃於2008年加入印度海軍。當然，這可能是印度海軍最後一次購買二手航母了，因為今年4月11日，印度國防部長普拉納布·穆克傑宣布，一艘名為「藍天衛士」的3．75萬噸級的航母製造工程正式啟動。整個航母建造預計耗資7．46億美元，耗時8年，這是印度迄今為止最雄心勃勃的軍事計劃，也是首次由第三世界國家自建航母，它的建成將標志著世界二手航母交易市場將失去一位「執著的買主」。

另外一個發展中國家巴西，也是二手航母交易市場上的常客。它先是於1960年購買了一艘名為「米納斯吉拉斯」的退役輕型航母。這艘英國製造的航母1945年開始服役，它的排水量為1．99萬噸，可載20架飛機和1300名乘員，主要用於反潛作戰。2000年，巴西又斥資1200萬美元購買一艘1963年開始服役的法國退役航母「福熙」號，並重新命名為「聖保羅」號。「福熙」號是一艘常規動力航母，排水量3．28萬噸，艦身長265米，可載40架飛機和2200名乘員。「福熙」號曾參加了海灣戰爭和科索沃戰爭。由於「福熙」號的加入，使巴西海軍一躍成為南美地區海上制空能力最強的海軍。

變廢為寶——航母公園

把航母改造成軍事主題的航母公園，這種變廢為寶的大膽創意，恐怕只有中國人能想出了。不過隨著今年2月28日深圳市中級人民法院宣布「明斯克」航母世界實業有限公司正式破產，使我國首家軍事主題航母公園在運行了5年後變成了歷史。

自上世紀末，中國從國外進口了「明斯克」、「墨爾本」和「瓦良戈」號三艘退役航母，其中以「明斯克」號航母最引人注目。蘇聯解體後，財力上捉襟見肘的俄羅斯海軍不得不忍痛宣布號稱「世界第五大航母」的「明斯克」號航母退役。1995年，在拆除艦上關鍵部件後，把「明斯克」號航母當作廢金屬賣給韓國人，而韓國又將「明斯克」號轉手賣給了中國。

2000年9月27日，經過精心改造的「明斯克航母世界」正式營業，開業不到一年就成為珠江三角洲最受歡迎的景點之一。新鮮的點子、大膽的路子、曲折的運輸過程、引人遐想的航母觀光宣傳，都為「明斯克」航母軍事主題公園的先聲奪人、開門大吉做足了文章。5年多來，「明斯克」景點累計接待遊客達500萬人次，總收入近5億元，納稅近2000萬元。航母世界迅速和世界之窗、地王大廈等一起成為深圳標志性景點。

「明斯克航母世界」坐落在深圳市沙頭角海濱，毗鄰聞名遐邇的中英街，是目前中國乃至世界上惟一的一座以航空母艦為主體的軍事主題公園，被授予「全國科普教育基地」及「廣東軍事科普教育基地」。公園由海上的「明斯克」號航空母艦和陸上的「明斯克」廣場兩部分組成。海上的航空母艦首期向公眾開放近3萬平方米的觀光游覽區域，航母上原有的武器系統、作戰指揮系統、魚雷發射艙、導彈發射系統以及官兵生活區等均整修一新；俄羅斯航天展、「世界航母層、原蘇聯勛章軍服層」展及飛行甲板上米格－23殲擊機、米－24武裝直升機、強－5戰機組成的強大航空兵團等的展示氣勢恢宏、別具一格；可參與的軍事娛樂項目如作戰模擬演示、太空模擬發射、艦炮發射、航母大戰電影等，依託現代高科技，充分運用聲、光、電等手段，新奇刺激，豐富多彩；充滿異國風情的俄羅斯歌舞表演異彩紛呈；飛行甲板上威武雄壯的儀仗隊表演也引人入勝。陸上的明斯克廣場由前廣場、後廣場和航母中心大廈構成，面積達8萬多平方米。進入園區前廣場，肅然整齊的儀仗隊表演迎面而來，哨所分立通道兩側，和平廣場上「鑄劍為犁」的主體雕塑引人深思。後廣場有炮兵陣地、坦克陣地、航空兵、地空導彈基地及戰地劇場等項目，側重於軍事娛樂、兵器展示、表演和海濱休閑，海上的海戰模擬驚心動魄。近2萬平方米的航母中心大廈設計風格獨特，兼具餐飲、購物、辦公、休閑等多種功能。整個廣場把濃郁的南國海濱風情和軍事氛圍有機地結合起來。盡管如此，由於「明斯克」航母公園的管理者——明斯克航母世界實業有限公司資不抵債，再加上管理不善等原因，終於導致了「明斯克」航母公園的破產。

隨著「明斯克」航母公園宣布破產，人們又把目光投向了另一艘原蘇聯未建成的航母「瓦良戈」號。經過改裝的「瓦良戈」號自2001年7月份開放以來，平均每天接待國內外遊客5000餘人，年旅遊門票總收入近2000萬元，成為大連觀光新熱點，它的命運又將如何呢？人們還不得而知。不過，人們知道航母公園為處理退役航母開辟了一條新道路。

砸鍋賣鐵——拆卸分解

航母退役後，如果實在沒有其他的用處，就只能大卸八塊了。一般來說，首先是把航母上的武器裝備先拆卸，然後再對艦體及動力設備等進行拆卸。不過對於航母這種龐然大物，拆卸分解並不是什麼賺錢的生意。由於這些退役航母上往往有大量的有毒物質、石棉和過期燃油，甚至核反應堆等，使拆卸費用一直居高不下。據統計，拆解每艘航母的費用大約在6500萬～7000萬美元之間。如此高昂的拆卸費用，令各國海軍只能是望洋興嘆了，即使財大氣粗的美國海軍也常常會感到捉襟見肘。據報道，美國海軍每年在這方面的投入只有2000萬美元，而在拆解過程也經常會由於各種原因中斷。譬如，「海珊瑚」號前後就經歷的7年才於2003年完成拆解。

於是，各國海軍又選擇了把退役航母賣給其他公司（主要是發展中國家），再由他們進行分解拆卸，這樣也落個「清閑」了。不過，由於裡面涉及到環保、泄密等方面的原因，所以常常會出現糾紛，這也是各國海軍所不願看到的。

綠色和平組織認為，發達國家把廢舊航母出售給發展中國家的做法，實際上是想把有毒有害物質從本國轉移到其他國家，利用發展中國家的廉價勞動力把它們銷毀。違反了《巴塞爾公約》（全稱為《控制危險廢料越境轉移及其處置巴塞爾公約》，由104個國家於1989年3月22日在瑞士巴塞爾召開的世界環境保護會議上通過，1992年5月5日起生效，目前共有152個簽字國，但世界上最發達的工業國美國卻沒有參加該條約。）

2003年，法國海軍的前旗艦「克萊蒙梭」號航母，就曾經由於拆卸權合同出現了糾紛而被困在義大利西西裏海岸。當時，這艘排水量為33000噸的航母在服役35年後於1997年退役，被賣給了一家西班牙公司。根據法國國防部與該公司達成的協議，「克萊蒙梭」號由這家公司拖至西班牙北部的一個港口進行拆卸。但是「克萊蒙梭」號航母自離開其地中海的土倫基地後並沒有駛往直布羅陀海峽，而是向土耳其方向駛去。據法國國防部發言人布奧稱：「歐洲已就石棉拆除達成過公約，合同中的一條條款明確規定拆卸將在歐洲進行，而不是在土耳其進行。由於該公司嚴重違反了合同的義務，法國政府星期二取消了這一合同。」法國政府隨即將拆卸權交給了德國的一家公司，在希臘的比雷埃夫斯港進行拆卸工作。

泄密也同樣制約著退役航母的拆卸工作。1995年，在時任俄海軍參謀長赫梅利諾夫授意下，太平洋艦隊以1300萬美元的價格將兩艘退役航母當作廢鐵賣給了韓國大宇集團，而這兩艘航母只服役了14年和10年。據俄《新消息報》透露，俄海軍在出售退役的兩艘航母時，太平洋艦隊有關部門並沒有按規定拆除航母上的武器裝備。當太平洋艦隊反間諜部門發現上述問題時，為時已晚，這兩艘航母已被拖到了韓國的港口。就這樣，一些秘密武器裝備可能已經泄露了。

❼ 日本當年偷襲珍珠港都摧毀了美國哪些船

日軍突襲珍珠港，美軍共被癱瘓了8艘戰列艦、3艘巡洋艦、3艘驅逐艦、8艘輔助性船隻，合計共30萬噸。

其中完全被摧毀或不再使用的有：亞利桑納號戰列艦、俄克拉何馬號戰列艦、猶他號戰列艦與2艘驅逐艦，其餘在花了一年多時間於港內打撈後，紛紛在太平洋戰爭中修復並投入使用。

——猶他號

❽ 威尼斯風情

威尼斯的狂歡節歷史上赫赫有名，1979年已經恢復，目前是全世界四大狂歡節之一。一個人戴上面具，失去了身份，獲得的自由，可以放肆，可以放縱，這是很多人喜歡狂歡節的理由。據說，節日期間，彼此說：「你好，面具先生。」能趕上聖誕節時狂歡節的遊客畢竟是少數，買一個面具就方便多了，買幾個小面具紀念品，花費也不算很大。也有遊人買上一頂丑角的帽子，在大街上招搖過市，自得其樂。既然來威尼斯，不妨放肆一下。
狹長輕舟「貢多拉」,俗稱「鳳尾船」，又叫「剛多拉」，「剛朵拉」（Gondola），它的歷史可以上溯至11世紀，船身纖巧、船底扁平，使它十分適合在狹窄又淺平的水道中行駛。
貢多拉船身採用不對稱設計，所以在航行中，船會向一邊傾。船首銅刻的圖形代表總督的帽子與威尼斯的6個行政區,另一側邊的橫杠代表朱德卡島，貢多拉是威尼斯的象徵。早期的貢多拉被漆上各種五顏六色的色彩，威尼斯貴族們喜歡乘坐雕刻精美，裝飾著綾羅綢緞的貢多拉互相鬥富。當時威尼斯政府為了杜絕人們炫耀財富的行徑，以及漫無止境的提高貢多拉的價位，在1562年規定貢多拉統一漆上黑色的船身，成為現在旅客所看到貢多拉麵貌。現在唯一可以讓這些船主發揮的空間，就只剩下船尾及兩弦的金色海馬，以及船上的鮮花裝飾。
小船的載重量可達1200公斤，持續時速可達三海里，而且只需一個人劃槳即可。難怪威尼斯船運史博物館長魯賓•德•塞爾文認為，從能量投入與速度的比率看，這種小船是「世界上效益最高的船隻」。
貢多拉的起源：
同美國的快帆船和阿拉伯的三角帆船一樣，被稱為貢多拉(gondola)的威尼斯小船，不僅是一種獨特的船，而且具有著神奇的色彩。可謂是威尼斯漂浮在水面上的城市象徵。
威尼斯小船的起源，最早可以追溯到1094年。當時，維托•法利埃公爵頒布了一項特許令，准許部分村民有權製造小船。
威尼斯小船的形狀歷經幾百年變遷，隨著威尼斯社會和經濟的發展，得到不斷改進。它的歷史，可以說是一部在航海領域，應用達爾文進化論的歷史，體現了小船與其所在的地理環境和人文環境之間的辯證關系。
威尼斯在建城以前，還是一個由若干零星村落組成的鬆散聯邦式部落。隨著人口增加，村民們開挖了許多運河。後來，隨著運河網逐漸擴大，河道越來越多，最終形成了我們今天看到的迷宮般的水上交通網。20世紀的城市規劃師和建築師李•科巴西爾譽其為「完美無缺的心臟系統「。威尼斯城這種與眾不同的發展過程，在交通方面主要依靠畜力是不行的，必須有一種能夠在狹窄而又難以通過的運河上行駛的船，以盡可能快的速度，在越來越遠的距離內，運載日益增多的居民。於是，威尼斯小船便應運而生。
貢多拉的船夫：
海邊有許多「貢多拉」 遊船，水手們穿著得很整齊，頗有特色的黑色服裝，戴著飄著帶子帽子，脖子上不知是為了美，還是為了分不同的幫派，都系著各色的領帶。系同一領帶的水手都聚在一起，等待遊客租船游運河。 「貢多拉」水手是黑發碧眼的義大利小夥子，風流灑脫、口若懸河，又是天生好歌喉，此時正是良辰美景之際，他忍不住引吭高歌一曲義大利歌劇。
船歌是起源於貢多拉船工所唱的歌，廣泛流行於義大利。十九世紀成為一種人們所喜愛的浪漫抒情曲體裁。船歌的曲調淳樸流利，優游自在，通常為6/8拍子，強拍和弱拍有規則地交替和起伏，描寫船的搖曳晃動。法國作曲家奧芬巴赫的歌劇《霍夫曼的故事》第二幕中的船歌，是一首典型的威尼斯貢多拉船歌。在月光明朗的夜裡，詩人霍夫曼的朋友尼克勞斯和詩人的情人朱麗葉塔坐著貢多拉，徜徉在威尼斯的運河上，唱著這首二重唱，象微波盪漾一般上下起伏的曲調，緊密配合著一搖一擺的伴奏音型。全曲分三段，從「吹吧，微風」開始是第二段。第三段的曲調和歌詞，都是重復第一段。最後，朱麗葉塔和尼克勞斯唱著「啊」字，互相呼應。歌聲漸漸消失在晚風中。船歌除聲樂曲外，還有器樂曲。器樂曲中的船歌，是一種抒情小品，和聲樂曲的船歌一樣，具有歌唱性的抒情旋律和搖晃動盪的伴奏音型，也常常用6/8拍子寫成。門德爾松的鋼琴曲《無詞歌》中，有三首《威尼斯貢多拉歌曲》，其中第一首《g小調無詞歌》是1830年在威尼斯寫的。音樂清新流利，優美生動；婉轉如歌的曲調和搖曳起伏的節奏貫穿全曲，塑造了水面上輕舟盪漾的音樂形象。
輕舟穿行於設計美妙的橋梁，岸上人群熙熙攘攘，夕陽西下，霞光滿天，聖瑪利教堂上大小兩個圓頂在夕陽殘照中更加雄偉壯美，遠處宮殿巍峨，屋宇氣象，水上泛舟，天上浮雲，水中光影，仰視兩岸富商豪宅、花樣翻新，風格迥異、陽台鮮花爭奇斗艷。
威尼斯的貢多拉大賽：
每年在9月的第一個禮拜天，威尼斯的大運河上就會舉辦一項這樣的大賽，平常在大運河上悠閑擺渡的貢多拉船夫，一下子都換上了中古世紀文藝復興時期的傳統服裝，在大運河上比個高低。
義大利的貢多拉對許多人來說並不陌生，據悉在極盛時期，威尼斯的貢多拉數量還曾高達1萬艘以上。與水為鄰的威尼斯，從過去幾個世紀以來，就一直流傳著各式的賽船游戲，但是最主要的還是9月的這一場盛大的歷史性船賽。這一場歷史性船賽，從威尼斯王國時代就已經開始，一年舉辦1次，而且數百年來從未中斷。最初的緣起據說與軍事演練有關，之後才逐漸演變為社區榮耀的競賽，如果你在九月的第一個禮拜天來到威尼斯，運河上船隻摩頂放踵，交通大擁塞的情況就是你可以預期的盛況。
船賽當天，大運河上執行了交通管制的通告，從下午2:30～20:00限時通行。對於以船為主要交通工具的威尼斯人，這自然是一件影響民生的重要大事。對於想要先佔好位置的人，更是要事先就有所警覺。因為，還不到比賽時間，運河邊就已經萬頭鑽動的擠滿了興奮莫名的觀眾。
貢多拉船賽的跑道就在威尼斯的交通臍帶━大運河上舉行，大運河全長4公里，船賽的行程不但是從頭劃到尾，劃到了尾端還要折回去，一路廝殺到佛斯卡里宮。而佛斯卡里宮從有船賽的歷史以來，就一直是比賽的終點站，臨時搭建起來的評審台也是頒發獎旗的地方。
貢多拉競賽分為團體組、男子組與女子組，近年來還恢復了中斷多年的婦女船賽，這也是整整一年裡，女性唯一有機會在貢多拉上掌舵的機會。比賽路線從火車站附近出發，在兩岸人山人海的鼓掌吶喊下，槳手們前俯後仰槳轉如梭，浩盪的船隻陣容，在觀眾熱切的情緒與不斷的鼓掌聲中，勝利者以朝天舉槳作為致意。
這場貢多拉比賽最吸引人的地方，自然是技藝神妙的貢多拉船夫，除了正式的比賽，就是以娛樂助興的表演船隊，遊行的船隻大小不一，從古代的櫓船到綵船、金碧耀眼的貴族船，船上更有打扮成文藝復興時期的公爵貴族，在華蓋的蔽蔭下，由侍者操槳，在大運河上有模有樣的劃呀劃，將時光再劃回到過去。

❾ 威尼斯的小艇資料(圖文）

義大利東北部城市，亞得里亞海威尼斯灣西北岸重要港口。人口34.3萬。主建於離岸4公里的海邊淺水灘上，平均水深1．5米。由鐵路、公路橋與陸地相連。由118個小島組成，並以 180條水道、378座橋梁聯成一體，以舟相通，有「水上都市」之稱。公元452年興建。八世紀為亞得里亞海貿易中心。十世紀曾建立城市共和國，中世紀為地中海最繁榮的貿易中心之一。新航路開通後，因歐洲商業中心漸移至大西洋沿岸而衰落。1866年並入義大利王國。工商業發達，有煉鋁、化學、煉焦、化肥、煉油、鋼鐵等工業。以生產珠寶玉石工藝品、花邊、刺綉等著稱。陸上的馬爾蓋拉港是重要油港和客運港。馳名的旅遊中心，年有3百萬遊客。古老的聖馬可廣場是城市活動中心，廣場周圍聳立著大教堂、鍾樓等拜占庭和文藝復興時期的建築物。離岸2公里處的線狀沙洲-利多是歐洲最著名的海濱浴場。
威尼斯是一個美麗的水上城市，它建築在最不可能建造城市的地方-水上,威尼斯的風情總離不開「水」，蜿蜒的水巷，流動的清波，她就好像一個漂浮在碧波上浪漫的夢，詩情畫意久久揮之不去。這個城市，有一度曾握有全歐最強大的人力、物力和權勢。威尼斯的歷史相傳開始於公元453年；當時威尼斯地方的農民和漁民為逃避酷嗜刀兵的游牧民族，轉而避往亞德里亞海中的這個小島。威尼斯外形像海豚，城市面積不到7.8平方公里，卻由118個小島組成，177條運河蛛網一樣密布期間，這些小島和運河由大約350座橋相連。整個城市只靠一條長堤與義大利大陸半島連接。
這里建築的方法，是先在水底下的泥上打下大木樁，木樁一個挨一個，這就是地基，打牢了，鋪上木板，然後就蓋房子，這兒的房子無一不是這么建造的。所以有人說，威尼斯城上面是石頭，下面是森林。當年為建造威尼斯，義大利北部的森林全被砍完了。這樣的房子，也不用擔心水下的木頭爛了，它不會爛的，而且會越變越硬，愈久彌堅。此前考古者挖掘馬可•波羅的故居，挖出的木頭堅硬如鐵，出水後見了氧才朽。
威尼斯肥沃的沖積土質，就地而取材的石塊，加上用鄰近內陸的木頭做的小船往來其間；在淤泥中，在水上先祖們建起了威尼斯。這個不到8平方公里的城市，卻被一百多條蛛網般密布的運河割成一百多座小島，島與島之間只憑各式橋梁錯落連接，初來乍到很快便會迷失在這座「水城」中。好在有大運河呈S形貫穿整個城市。沿著這條號稱「威尼斯最長的街道」，可以飽覽威尼斯的精華而不用擔心迷路。沿岸的近200棟宮殿、豪宅和七座教堂，多半建於14至16世紀，有拜占庭風格、哥特風格、巴洛克風格、威尼斯式等等，所有的建築地基都淹沒在水中，看起來就像水中升起的一座藝術長廊。平日里大運河真的像一條熙熙攘攘的大街一樣，各式船隻往來穿梭其上，最別致的當然還是貢多拉。
威尼斯有毀於火中又重生的鳳凰歌劇院，徐志摩筆下憂傷的嘆息橋，偉大的文藝復興和拜占庭式建築，世界上最美的廣場之一—聖馬可廣場，有美得令人窒息的迴廊，大師安東尼奧尼電影中最美的段落有一些就在這兒拍攝；這兒是文藝復興的一個重鎮，產過歷史上最重要的畫派之一：威尼斯畫派；德國音樂大師理查德•瓦格納在這里與世長辭……這個城市昔日的光榮與夢想通過保存異常完好的建築延續到今天，她獨特的氣氛令遊人感到如受魔法，令凡是來過的威尼斯遊客都念念不舍，樂而忘返。