法國雪鐵龍總裁電影

❶ 那部電影里有雪鐵龍的車啊越多越好啊！最好有特別詳細的。。。。我給多分啊！

這個殺手不太冷，或者在巴黎拍攝的電影都有雪鐵龍的車，只要仔細看，滿大街都是．就連一簾幽夢里也有．有愛非而鐵塔有愛里社宮就有學鐵龍

❷ 重獲中國消費者芳心 訪雪鐵龍設計總監

在一戰的時候，因為發現法軍的炮彈數量遠不如德軍，安德烈·雪鐵龍主動請纓組建工廠生產炮彈。出色的組織管理才能讓他迅速為法軍解決了困難，稱之為"救火隊員"一點也不為過。100年後的今天，安德烈·雪鐵龍當年（一戰結束後）創立的品牌四面受阻，這回誰會是雪鐵龍品牌的"救火隊員"呢？我想新上任的設計總監皮埃爾·勒克萊克（以下簡稱皮埃爾）應該就是其中之一。在前陣子的法國雪鐵龍之行里，汽車之家得到獨家專訪皮埃爾的機會。站在品牌新百年起點之際，這位曾經在寶馬、長城以及起亞任職過的國際設計大咖將如何描繪雪鐵龍未來的藍圖？我們來聽聽他怎麼說的吧！

相比最近兩段在亞洲（中國和韓國）的工作經歷，來到雪鐵龍的皮埃爾有點"如釋重負"的感覺，無需花太多時間去適應。皮埃爾給我們講了一個例子，在長城的時候，最開始他每周都會跟魏建軍見面，而在自己介紹完PPT後，發現領導只是聽而很少做評價。他花了半年才慢慢這是一種文化差異，皮埃爾說："在中國，即使北京和上海兩個城市，也如同兩個國家，文化會有一定的差異。"

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 周傑倫《自導自演》MV中那輛雪鐵龍GT的詳細介紹

是雪鐵龍GT在今年的巴黎車展上雪鐵龍發布了一款GT概念車。這是一款顛覆現世的車型，它像是來自數字世界汽車的復製品，雪鐵龍也由此成為了第一家把游戲中虛幻的車型現實化的車廠。這款車是雪鐵龍與Polyphony合作的產物，後者正是PS3上最新電視游戲大作GT5的設計者。到目前為止這款游戲在全球范圍內已經發售了超過5000萬份，GT系列的游戲以其品質，設計與真實效果而著稱。在這個游戲中，雪鐵龍所設計的GT車採用電動力驅動搭載燃料電池，由此可以實現零污染，這是一款設計旨在應對最嚴酷競賽挑戰的車型。作為Polyphony公司的創始人兼總裁的Kazanori Yamauchi表示："雪鐵龍GT展現了現實世界與虛幻世界是如何以一種真正意義上的創新的方式結合到一起的。我們很高興能夠獲得雪鐵龍的支持，把我們的想像力轉變為特別的概念實車形式。看到我們在游戲中的車子如今活生生在出現在面前是一次很神奇的經歷，因為我們已經習慣了生活在數字世界中。我只希望我能坐在GT的方向盤後方在現實的公路上開上一把。"性能最重要雪鐵龍GT是一款為賽事而生的賽車，動感的風格，雕琢的曲線與堅銳的造型都很好地表現了這一點。尾部是特大號的，而且超乎意外的長這是為了創造出一種視網膜駐留的效果。這種想法也是為了讓概念車看起來更快。車身側面從白到灰的漸進效果進一步強調了其運動的印象。 頂級的駕駛雪鐵龍GT的乘員艙設計以乘坐下兩個成年人，表達了在這款展車背後的那種GT風格。車內的環境給人以豪華， 精緻的感覺，尤其是駕駛員位置的材料有強烈的高科技效果。低駕駛位置的布局帶來強烈的駕駛樂趣。目標是讓駕駛者更加專注於路面，加上輔助功能的抬頭顯示系統可以充分地顯示出駕駛信息。動力與流線型雪鐵龍GT滿足了最佳空氣動力學設計的要求。展車是一款極具流線型，同時線條緊綳同時又延展到極致的車型。簡潔的側面，有稜有角的車頂，珍珠般的車身造型提升了車輛狹長肌肉形外觀。前臉處我們看到寬大的進氣口與切割狀的水平頭燈。頭燈發出極具穿透力的藍色LED冷光照明效率更高，令所有對手都甘拜下風。平滑水箱罩的鍍鉻標志表示出家族出身。碳纖維的後視鏡就像是懸浮於其上的，把空氣切割開，確保雪鐵龍GT擁有穩定的車身動態表現。大包圍的風擋與車頂無縫隙地結合到一起，流線型的線條給車子一種永恆運動的印象。整個車身都毫無保留地表現出性能與運動的狀態。雪鐵龍GT還通過巨大的車身尺寸表達出力量與強大，它長達4960毫米，寬為2080毫米，高為1090米。下面是極具個性的輪拱。鑽石效果的21英寸鋁質車輪進一步提升了車子的運動個性。卓越的操控內飾的設計繼續印證著車子的動感與強大性能風格。其內飾設計只能坐下一名駕駛員與一副駕駛，展現了它賽車的精神。內飾氛圍尊貴，豪華，駕駛員位置處所使用的材料都極具高科技的效果，靈感則是來自於現實社會中的賽車運動。除了驚艷絕倫的視覺效果，鷗翼型開啟的雙車門也讓人們可以一種較為罕見的方式進出雪鐵龍GT。駕駛者與副駕駛可以滑向他們的座位從而盡可能快地開始駕駛。展車的內飾也是一個驚喜，相比輕盈的車身。黑色的皮革裝飾再加上不經意間觸到的一些罕見材料如銅與鋼等。雪鐵龍GT的駕駛艙相當的運動。兩個座椅採用黑色的皮革材料，每一個都安裝了四點式的安全帶，確保駕駛者與副駕駛在最佳的位置上。位置更低以強調速度的印象，優雅的座椅與內飾中的餘下部分也可以很好地搭調在一起。頂部固定的車門頂部皮革內飾板進一步增加了內飾的豪華氣息。駕駛者的位置也表現了一種競賽的精神，其設計就引導人們去獲取勝利。在儀錶板部分採用清爽的設計，採用向後的傾斜角度以及印象深刻的銅金屬造型。這種極具現代感的造型隨後出現在車子的中央通道處，也表現了車子中蘊含的強大能量。相同的銅金屬風格，皮革與鋼材料的方向盤也反映出賽車的運動精神。為了讓駕駛者更加集中於駕駛，雪鐵龍GT還為駕駛者准備了抬頭顯示功能。使用紅色的LED燈，系統會投射出所有重要的信息比如速度與導航數據等，就在駕駛者的直線的前方。抬頭顯示系統由於可以不必挪開視線就讀取消息因而在安全性方面比傳統的形式要進步許多。駕駛員可以更快地獲得所需消息不必從路面移開注意力。為了讓駕駛者更加集中於駕駛，雪鐵龍GT還為駕駛者准備了抬頭顯示功能。使用紅色的LED燈，系統會投射出所有重要的信息比如速度與導航數據等，就在駕駛者的直線的前方。抬頭顯示系統由於可以不必挪開視線就讀取消息因而在安全性方面比傳統的形式要進步許多。駕駛員可以更快地獲得所需消息不必從路面移開注意力。為性能與駕駛表現而優化的空氣動力學套件雪鐵龍GT的空氣動力學設計與流線型設計都體現出了雪鐵龍的核心價值。這些裝備都提升了車子的動感表現帶來新奇的駕駛樂趣。看著它動感的線條，這款賽車擁有多項的創新性裝備比如更大的前部進氣口，平坦的車下結構，可活動的擾流器，與尾部分流器。所有這些都可以起到減少升力的效果把車子牢牢壓在地面上。其流線型的線條，原始的結構與其在游戲中的表現再加上最佳的環保科技，雪鐵龍GT即體現出了賽車精神同時沒有損害品牌面對最新挑戰時的形象。

❹ F1車手冰人蘭科寧哪裡去了

12月4日，萊科寧終於確定了自己在2010賽季的歸屬，2007賽季F1總冠軍車手正式宣布已經與雪鐵龍青年隊簽約，芬蘭人在明年轉戰世界拉力錦標賽（WRC2009賽季F1大獎賽尚未結束，萊科寧已經確定離開法拉利，不過冰人的去向一直沒有明確答復。起初萊科寧希望回到老東家邁凱輪，但是雙方最終未能達成一致，隨後又傳出萊科寧考慮加盟梅賽德斯車隊，但還是不了了之。12月3日，雪鐵龍車隊總裁奎斯內爾表示萊科寧正在與WRC雪鐵龍車隊接觸，如果萊科寧加盟車隊也不會是勒布所在的廠商車隊，而是雪鐵龍的青年車隊。昨天，《汽車運動》透露，萊科寧確實加盟的是雪鐵龍青年隊，他將在下賽季與奧傑爾搭檔征戰拉力賽場。因而在2010賽季，車迷們將不會在F1賽場看到冰人的身影。"我一直想要參加拉力賽的比賽，尤其參加世界拉力錦標賽是我職業生涯的一大目標。"萊科寧表示："感謝紅牛公司，我有機會駕駛最好的雪鐵龍C4汽車參加這項賽事，這是非常具有挑戰性的事情。"雪鐵龍青年隊的主贊助商是奧地利飲料巨頭紅牛，而萊科寧也極有可能會在一年的拉力賽季後（即2011年）重返F1車壇，加盟紅牛車隊，與維特爾搭檔。萊科寧表示自己只是確定了參加2010賽季的世界拉力錦標賽："現在我們只是簽訂了一年的合同，然後我們會根據將來的情況作出新的決定。"芬蘭冰人說道："我非常期待試駕新的賽車，期待第一次駕駛拉力賽賽車比賽。"雪鐵龍車隊總裁奎斯內爾高興的表示，他很欣慰紅牛車隊實力的提升，因為雪鐵龍青年車隊由萊科寧和奧傑爾組成，而廠商車隊則有勒布和索爾多。"紅牛的承諾和能量對雪鐵龍車隊來說是完美的結合。"奎斯內爾說道："我們將在2010年幫助勒布和索爾多捍衛世界冠軍頭銜，同時奧傑爾在今年展現了超強的潛力。""最後，我們非常高興萊科寧加入了我們的車隊，這讓我們感到非常自豪。除了確定了4位車手之外，我們希望在接下來的幾星期內公布新賽季其他的方案。"奎斯內爾最後表示。據悉，萊科寧還將征戰紐西蘭拉力賽和北極圈拉力賽。

❺ 星途換將 原東風雷諾副總裁陳曦任營銷中心總經理

（文/彭科峰）新春剛過，車企的人事調整依然在繼續。日前，原東風雷諾副總裁入職奇瑞旗下高端品牌星途，擔任EXEED星途品牌營銷中心總經理。奇瑞股份副總裁、奇瑞品牌營銷中心總經理賈亞權不再兼任星途品牌營銷中心總經理一職。

公開資料顯示，陳曦在加入星途之前效力東風雪鐵龍品牌多年，曾擔任東風雪鐵龍總經理。2016年5月，陳曦才來到東風雷諾任職。不過，從目前的情況來看，法系車的衰敗已成定局，東風雷諾的境遇更是不堪。在這樣的情況下，陳曦離開東風雷諾來到星途，未嘗不是一個好的選擇。不過，陳曦能夠帶領星途實現奇瑞品牌向上的夢想嗎？讓我們拭目以待。

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❻ 法國 「巨力」：雪鐵龍 Citron 2CV 的故事

傳說時任雪鐵龍副總裁兼設計總監Pierre-JulesBoulanger先生某日下午沿著某小巷開車，當時天下著雨，車前有馬車緩速擋路...本想路怒的Boulanger沒有生氣，因為那樣對誰都沒有好處。相反，他在思考：「為什麼還沒有適合法國農民開的汽車？」

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❼ PSA高層人事變動 雪鐵龍、DS品牌將迎來新CEO

日前，我們從相關渠道獲悉，由於標致雪鐵龍集團（一下簡稱「PSA」）的公布了最新的人事任命公告，雪鐵龍與DS品牌都將迎來新的CEO。其中，雪鐵龍品牌首席執行官一職將由前任三菱汽車副總裁文森特·科比（VincentCobee）出任，DS品牌首席執行官一職將由現任DS品牌副首席執行官的特麗斯·富徹（BeatriceFoucher）擔任。

此次人事變動或與PSA與菲亞特·克萊斯勒（以下簡稱「FAC」）的合並有關，以促進雪鐵龍品牌和DS品牌的銷量增長據悉，雙方已於去年12月簽訂了一項具有約束力的合並協議，規定雙方業務以50:50比例合並，以創造全球銷量第四、收入排名第三的汽車集團。

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❽ 東風本田，東風標致，東風日產，東風雪鐵龍它們是什麼關系

是本田、標致、日產、雪鐵龍公司分別在中國投資和東風汽車公司在中國合建的合資汽車公司，其實並沒有什麼關系。

從1992年與法國雪鐵龍聯姻成立神龍汽車有限公司以來，東風和國際大腕的聯姻接二連三，和法國PSA標致雪鐵龍、美國康明斯、韓國起亞、法國雷諾、日本本田和日產等；

有的還不止一次地聯姻，直至走出十堰，布局全國，成為一家實力日益雄厚的大型汽車集團。

(8)法國雪鐵龍總裁電影擴展閱讀：

東風公司的戰略：

2011年10月20日，中國最大的汽車合資公司——東風汽車有限公司在莫斯科舉行了東風汽車俄羅斯有限公司成立儀式。這是東風有限提升國際競爭力、擴大海外市場份額、進軍海外市場的重要舉措。

時任東風汽車公司董事長、東風有限董事長徐平為新成立的東風汽車俄羅斯有限公司授牌，東風汽車公司副總經理、東風有限副總裁童東城代表東風公司講話。中國駐俄羅斯大使館官員、俄羅斯政府官員及武漢市政府官員等出席了成立大會。

該公司將在俄羅斯銷售東風有限旗下的東風品牌系列主要產品，融入俄羅斯汽車市場競爭之中。

❾ 開著法系車，和雪鐵龍C6一起浪漫在雨中

最近好多雨，淅淅瀝瀝下個不停，這樣的天氣滋生了我的慵懶，不想上班不想工作不想動腦筋。老公說，那就到山中來個雨中漫步。

放一首動感的音樂，好聽的旋律瞬間營造了旅行的氛圍。玻璃上的雨，彷彿也被我們的開心感染到，雨滴變成了雨珠，在空中隨風飛揚，我們就這樣彌漫在浪漫的氣息中一路前行。

當真，我並不喜歡C6尾部，一點也不翹，但是老公說，C6是商務用車居多，設計師更偏向於成熟穩重的格調。

期待我們的C6快快到來，那時，33就可以帶著老公來一場遙遠的自駕游，給車友們現場直播啦[勝利][勝利]

❿ 現在KIMI在哪裡 離開F1了么

2009年12月4日，萊科寧終於確定了自己在2010賽季的歸屬，2007賽季F1總冠軍車手正式宣布已經與雪鐵龍青年隊簽約，芬蘭人在明年轉戰世界拉力錦標賽（WRC 2009賽季F1大獎賽尚未結束，萊科寧已經確定離開法拉利，不過冰人的去向一直沒有明確答復。起初萊科寧希望回到老東家邁凱輪，但是雙方最終未能達成一致，隨後又傳出萊科寧考慮加盟梅賽德斯車隊，但還是不了了之。 12月3日，雪鐵龍車隊總裁奎斯內爾表示萊科寧正在與WRC雪鐵龍車隊接觸，如果萊科寧加盟車隊也不會是勒布所在的廠商車隊，而是雪鐵龍的青年車隊。昨天，《汽車運動》透露，萊科寧確實加盟的是雪鐵龍青年隊，他將在下賽季與奧傑爾搭檔征戰拉力賽場。因而在2010賽季，車迷們將不會在F1賽場看到冰人的身影。 "我一直想要參加拉力賽的比賽，尤其參加世界拉力錦標賽是我職業生涯的一大目標。"萊科寧表示 ："感謝紅牛公司，我有機會駕駛最好的雪鐵龍C4汽車參加這項賽事，這是非常具有挑戰性的事情。" 雪鐵龍青年隊的主贊助商是奧地利飲料巨頭紅牛，而萊科寧也極有可能會在一年的拉力賽季後（即2011年）重返F1車壇，加盟紅牛車隊，與維特爾搭檔。 萊科寧表示自己只是確定了參加2010賽季的世界拉力錦標賽："現在我們只是簽訂了一年的合同，然後我們會根據將來的情況作出新的決定。" 芬蘭冰人說道："我非常期待試駕新的賽車，期待第一次駕駛拉力賽賽車比賽。" 雪鐵龍車隊總裁奎斯內爾高興的表示，他很欣慰紅牛車隊實力的提升，因為雪鐵龍青年車隊由萊科寧和奧傑爾組成，而廠商車隊則有勒布和索爾多。"紅牛的承諾和能量對雪鐵龍車隊來說是完美的結合。"奎斯內爾說道："我們將在2010年幫助勒布和索爾多捍衛世界冠軍頭銜，同時奧傑爾在今年展現了超強的潛力。" "最後，我們非常高興萊科寧加入了我們的車隊，這讓我們感到非常自豪。除了確定了4位車手之外，我們希望在接下來的幾星期內公布新賽季其他的方案。"奎斯內爾最後表示。據悉，萊科寧還將征戰紐西蘭拉力賽和北極圈拉力賽。 我覺得挺遺憾的，法拉利咋就那麼不講人情，萊科寧是一位非常有天賦的車手，他的第一場比賽真的很令人驚訝，不過現在他去wrc也是個好事，f1這幾年一直吵吵鬧鬧的，給人感覺好像變了味，但願萊科寧到wrc之後有好的表現，那一個冠軍還是比較有困難的，畢竟這是一個新的環境，總之我對萊科寧充滿了希望，衷心的祝願你他！