莫斯科動鐵失蹤電影完整版

Ⅰ 莫斯科地鐵失蹤事件是真的嗎

莫斯科地鐵失蹤案是指1975年4月1日，莫斯科的地鐵里發生了一件不可思議的失蹤案。事件過程 那天晚上21點16分，一列地鐵列車從白俄羅斯站駛向布萊斯諾站。只需要14分鍾列車就可抵達下一站，誰知這列地鐵車在14分鍾內，載著滿車乘客突然消失得無影無蹤了。列車與乘客的突然失蹤迫使全線地鐵暫停，警察和地鐵管理人員在內務部派來的專家指揮下，對全莫斯科的地鐵線展開了一場地毯式的搜索。但始終沒有找到地鐵和滿列車的幾百名乘客。這些人就在地鐵軌道線上神奇地失蹤了。自那時起，幾十年過去了，莫斯科地鐵方面有關人員一次又一次、一年又一年不停地試圖搜索著神秘失蹤的乘客和司機，但是，這些失蹤的人再也沒有露過面，這么多人同時失蹤，確實令人無法理解。
但事實證明不是真的

Ⅱ 莫斯科地鐵失蹤案太離奇了誰知道這到底是怎麼回事要准確答案

1事件經過莫斯科地鐵失蹤案是指1975年4月1日，莫斯科的地鐵里發生了一件不可思議的失蹤案。事件過程 那天晚上21點16分，一列地鐵列車從白俄羅斯站駛向布萊斯諾站。只需要14分鍾列車就可抵達下一站，誰知這列地鐵車在14分鍾內，載著滿車乘客突然消失得無影無蹤了。列車與乘客的突然失蹤迫使全線地鐵暫停，警察和地鐵管理人員在內務部派來的專家指揮下，對全莫斯科的地鐵線展開了一場地毯式的搜索。但始終沒有找到地鐵和滿列車的幾百名乘客。這些人就在地鐵軌道線上神奇地失蹤了。俄羅斯首都莫斯科地鐵是世界上運營里程最長的地鐵之一，總長度超過200公里。莫斯科地鐵不僅四通八達，方便快捷，而且特別安全，運營多年很少發生交通事故。那天半夜，地鐵電氣機庫主任維克多·斯潘諾維奇接到通知後，帶領地鐵站夜間巡視組的全體人員沿著地鐵線開始仔細搜索。一行人很快來到一條環行路段，突然發現原先環行路段一側靠隧道壁的一段分岔線不見了，這是停放待修列車的分岔線，怎麼可能不見了呢？而且隧道壁也前移到了道岔轉轍器旁，隧道壁下還多了二根平行的鐵軌。很快，一位工程師發現隧道壁其實是一個巨大的防水閘門，他找到開關啟動按鈕，整塊隧道壁便徐徐上升，防水閘門後面的一段鐵軌上，停放的正是那列失蹤的列車！大家呼啦一下子圍了上去，卻發現車廂里一個人也沒有。人們走遍整個車廂尋找，車廂內到處可見有人逗留過的蹤跡，可就是沒有一個人。地上亂拋著各種罐頭和煙頭，有節車廂的角落裡還放著一個行李卷，似乎曾有人在這里躺過。這簡直是個無法相信的事實：也就是說，失蹤的列車已經找到，但是所有的乘客卻已經不知去向。列車旁修車月台上，有一堆報紙、雜志燒熄的簧火，簧火旁邊有一隻被遺棄的搖籃，搖籃被子上還有一隻空奶瓶……人們把這一切物品收集在一起，還是覺得這件事像是在夢游，有的人不甘心，又仔細察看周圍隧道壁，但仍然沒有發現一塊活動的水泥牆壁。這不由使在場的每人人疑惑萬分、如果說這防水閘門年久失修，由於列車隆隆的振動聲，有可能使閘門自由墜落，可是為什麼道岔轉轍器沒有搬動，就把列車送上岔道上？更重要的是，這輛列車的乘客和司機怎麼都不見了？當時列車被圍困在閘門裡面，無法啟動開關，而外面的人也沒有啟動開關，這些人究竟到哪裡去了呢？美國物理學家斯內法克教授認為， 在空間存在著許多一般人用眼睛看不到的、然而卻客觀存在的「時空隧道」，歷史上神秘失蹤的人、船、飛機等，實際上是進入了這個神秘的「時空隧道」。學者認為，「時空隧道」可能與宇宙中的「黑洞」有關。「黑洞」是人眼睛看不到的吸引力世界，然而卻是客觀存在的一種「時空隧道」。人一旦被吸入「黑洞」中，就什麼知覺也沒有了。當他回到光明世界時只能回想起被吸入以前的事，而對進入「黑洞」遨遊無論多長時間，他都一概不知。2事件質疑這個被稱之為「1975莫斯科地鐵失蹤案」的傳說，常常被收錄到「世界上人類集體失蹤」的未解之謎里。最近，這個引人聯想的流言又被翻了出來。然而，很多顯而易見的證據都指明它更像一個科幻故事，而不是真實案例。‍事件中提到的「白俄羅斯站」所在的地鐵線路，是莫斯科河畔線（Замоскворецкая，2號線）和環狀線（Кольцевая，5號線），分別於1938年和1950年投入運營，為莫斯科主要的地鐵運輸線路。在2號線中，白俄羅斯站的前後分別是迪納摩站和馬雅科夫斯基站；在5號線中，其前後兩站分別是紅普列斯尼亞站和新村莊站，兩條線路中都沒有傳聞中所提到的紅色布萊斯諾站。即使譯成中文後，紅普列斯尼亞與紅色布萊斯諾名字上有相似之處，但也對不上號——白俄羅斯站距紅普列斯尼亞站僅有2.2公里。目前，莫斯科地鐵官網提供的平均速度是41.62km/h，這兩站之間大概需要3分鍾。什麼？你說1975年會慢一些？的確可能會。莫斯科地鐵官網沒有提供那個年代的平均速度，那我們不妨來對比一下行車速度還有步行速度。根據Google地圖的數據，兩站之間駕車需要4分鍾，公交車需要5分鍾，而步行則需要26分鍾，因此流言中提到的14分鍾也太慢了點，真的是地鐵的水平么？如果你在搜索引擎上輸入關鍵詞「莫斯科地鐵失蹤案「，會發現早在2007年這則消息已經出現在了中國的互聯網上，而與此同時英文媒體、書籍、網頁中對這一事件的記載幾乎為零，即使後來出現的英文網頁也僅僅是對早期的中文網頁的翻譯。人類集體失蹤可以說在當時是一個大事件，這么一個大事，不僅西方國家沒有報道，就連莫斯科本土新聞都沒有相關記載，這難道不是很奇怪嗎？用俄羅斯搜索引擎Yandex.ru查找「1975 московском метро исчезновения 」(中文即「1975 莫斯科 地鐵」)，找不到文中提到這次事件的蹤跡。搜索歷史上4月1日發生的大事件，也均無這次人類集體失蹤案的消息。而在莫斯科新聞網站The Moscow News和莫斯科地鐵官方網站mosmetro.ru上搜索該事件的關鍵詞，也沒有發現相關內容。除此之外，關於流言中所提到的美國物理學家斯內法克，也只出現在「地鐵失蹤案」的相關文章中。或許文中「法克」這個姓氏，就是在埋梗吧。這個流言早期傳播的時候提到的日期是1975年4月1日，看到這個日期也許你會會心一笑——或許，一開始這個故事只是一個愚人節玩笑。近些年，有人在傳播這個流言時把日期模糊成1975年的某天，是不是他們也發現，標著4月1日，就會讓人看出端倪？

Ⅲ 莫斯科地鐵失蹤案

中國無聊小報編的，根本不存在的事情。

Ⅳ 莫斯科地鐵失蹤案的介紹

這是廣為流傳的謠言。莫斯科地鐵失蹤案是指1975年4月1日，莫斯科的地鐵里發生了一件不可思議的失蹤案。事件過程 那天晚上21點16分，一列地鐵列車從白俄羅斯站駛向布萊斯諾站。只需要14分鍾列車就可抵達下一站，誰知這列地鐵車在14分鍾內，載著滿車乘客突然消失得無影無蹤了。列車與乘客的突然失蹤迫使全線地鐵暫停，警察和地鐵管理人員在內務部派來的專家指揮下，對全莫斯科的地鐵線展開了一場地毯式的搜索。但始終沒有找到地鐵和滿列車的幾百名乘客。這些人就在地鐵軌道線上神奇地失蹤了。自那時起，幾十年過去了，莫斯科地鐵方面有關人員一次又一次、一年又一年不停地試圖搜索著神秘失蹤的乘客和司機，但是，這些失蹤的人再也沒有露過面，這么多人同時失蹤，確實令人無法理解。

Ⅳ 1975莫斯科地鐵失蹤案靈異事件 列車完好無損乘客為何集體消失(3)

點擊圖片進入下一頁>> 沿著地鐵線尋找的時候，工作人員發現了詭異之處，原先環形路段靠近隧道壁一側有一段停放待修列車的分岔線，可是現在卻不見了，而且隧道壁也奇怪地前移到道岔轉轍器旁，隧道壁上也出現了第二根平行的鐵軌，但是沒有發現任何破綻。突然，人們面前的這塊隧道壁在沒有任何外力的作用下竟然慢慢上升，直到看見放水閘後面出現了燈火通明的景象，在燈光中停著的正是那輛失蹤的列車，在高聲呼喊沒有人呼應之後陷入了一片更加詭異的氣氛中。

Ⅵ 莫斯科地鐵失蹤案車呢!

1975年某天晚上21點16分，莫斯科一輛滿載著乘客的地鐵列車離開白俄羅斯站向前駛去，本來只需間隔14分鍾便可到下一站紅色布萊斯諾站。然而，14分鍾過去了，紅色布萊斯諾站卻始終沒有見到這輛列車進站。它似乎消失得無影無蹤。地鐵管理人員慌了手腳，急忙將整個地鐵的運行中斷。並調集有關工作人員，在整個地鐵系統內搜索失蹤的列車，當時的蘇聯內務部也派人參與搜尋。列車和車上的幾百名乘客似乎消失得無影無蹤。那天半夜，地鐵電氣庫主任維克多·斯潘諾維奇接到通知後，帶領地鐵站夜間巡視組的全體人員沿著地鐵線開始仔細搜索。一行人邊走邊細細查看，很快來到區間一條環形路體段。乍一看，他們簡直不敢相信自己的眼睛，原先環形路段一側靠隧道壁，有一段放待修列車的分岔線現在 莫斯科地鐵站
不見了，有人不由自主地高喊：看！岔道不見了！隧道壁下還留有二根平行的鐵軌，大家快步跑到隧道壁前，一寸一寸仔細檢查，也沒有發現任何破綻口和缺口，最後，隨行的一位工程師發現這是一座巨大的防水閘門，他找到開關，啟動按鈕，很快，人群前面這整塊隧道壁便徐徐上升，防水閘門後面，燈火通明的一段鐵軌上，停放的正是那列失蹤的列車。大家不約而同搶步圍了上去。只見那輛失蹤的列車的最後一節車廂。部分已被落下的閘門壓得毀壞慘重，車廂里原先滿滿的乘客，現在竟然一個人也沒有，有人高聲呼叫，可是根本就沒人答理。人們戰戰兢兢的走遍整列車廂，車廂內到處可以發現有人逗留的蹤跡。地上亂拋著各種罐頭和煙頭，有節車廂的角落裡還放著一個行李卷，似乎曾有人在這里躺過。這簡直是個無法相信的事實：也就是說，失蹤的列車已經找到，但是所有的乘客卻已經不知去向。列車旁修車月台上，有一堆報紙、雜志燒熄的簧火，簧火旁邊有一隻被遺棄的搖籃，搖籃被子上還有一隻空奶頭.......人們把這一切物品收集在一起，還是覺得這件事像是在夢游，有的人不甘心，又仔細察看周圍隧道壁，但仍然沒有發現一塊活動的水泥牆壁。這不由使在場的每人人疑惑萬分、如果說這防水閘門年久失修，由於列車隆隆的振動聲，有可能使閘門自由墜落，可是為什麼道岔轉轍器沒有搬動，就把列車送上岔道上？更重要的是，這輛列車的乘客和司機怎麼都不見了？當時列車被圍困在閘門裡面，無法啟動開關，而外面的人也沒有啟動開關，這些人究竟到哪裡去了呢？美國物理學家斯內法克教授認為， 在空間存在著許多一般人用眼睛看不到的、然而卻客觀存在的「時空隧道」，歷史上神秘失蹤的人、船、飛機等，實際上是進入了這個神秘的「時空隧道」。有的學者認為，「時空隧道」可能與宇宙中的「黑洞」有關。「黑洞」是人眼睛看不到的吸引力世界，然而卻是客觀存在的一種「時空隧道」。人一旦被吸入「黑洞」中，就什麼知覺也沒有了。當他回到光明世界時只能回想起被吸入以前的事，而對進入「黑洞」遨遊無論多長時間，他都一概不知。 有些學者反對這種假設，認為這不能說明問題。列車和乘客同時沉沒、消失，乘客們進入「時空隧道」，為什麼列車沒有進入？ 最近，美國著名科學家約翰·布凱里教授經過研究分析，對「時空隧道」提出了以下幾點理論假說： 「時空隧道」是客觀存在，是物質性的，它看不見，摸不著，對於我們人類生活的物質世界，它既關閉，又不絕對關閉---偶爾開放 「時空隧道」和人類世界不是一個時間體系，進入另一套時間體系裡，有可能回到遙遠的過去，或進入未來，因為在「時空隧道」里，時間具有方向性和可逆性，它可以正轉，也可倒轉，還可以相對靜止。 對於地球上物質世界，進入「時空隧道」，意味著神秘失蹤；而從「時空隧道」中出來，又意味著神秘再現。由於「時空隧道」里時光可以相對靜止，故而失蹤幾十年就像一天或半天一樣。這一系列問題，正有待科學家們探索，來解開這自然之謎。

Ⅶ 莫斯科地鐵失蹤案的真相是什麼

據我了解，這輛列車是俄羅斯首都莫斯科地鐵是世界上運營里程最長地鐵之一，有些專家懷疑這輛列車裡面的人進入了時空隧道，還有人說列車消失的那天是愚人節，大家開了一個大大的玩笑而已。。

但如果你在搜狗上輸入關鍵詞「莫斯科地鐵失蹤案「，就會發現在2007年這則消息已經出現在了中國的互聯網上，而與此同時英文媒體、書籍、網頁中對這一事件的記載幾乎為零，即使後來出現的英文網頁也僅僅是對早期的中文網頁的一些翻譯。人類集體失蹤可以說在當時是一個很大的事件，這么一個大事，不僅西方國家沒有報道，就連莫斯科本土新聞都沒有相關記載，這真的特別奇怪。

這個傳言早期傳播的時候提到的日期是1975年4月1日，看到這個日期也許你會會心一笑。有可能，一開始這個故事只是一個愚人節玩笑罷了。所以大家看看就行了，不必深究。

Ⅷ 什麼是莫斯科地鐵失蹤案

俄羅斯首都莫斯科位於東歐平原的中央，最早建於1147年，是座有著悠久歷史的古老名城，據歷史記載，沙皇伊凡世曾想以莫斯科取代土耳其的君士坦丁堡，便不惜重金請來義大利建築大師巴洛克設計城內的建築，即現在的克里姆林宮。經過數百年的不斷建築，到現在的莫斯科已是世界上最繁華而優美的大城市之一。整個城市，到處是寬闊的街道、美麗的建築以及草坪、林蔭道、花園、樹叢、人工湖和大片茂密的森林，本市有著眾多的公園，上千座金頂輝煌的教堂和為數眾多的歷史古跡。然而，令莫斯科人最為自豪的是這座城市的公共交通之便利堪稱世界第一，尤其是莫斯科地鐵，其總長度達200公里，為世界之最，在這座800多萬居民的城市裡，有一半人口的流動是在地鐵中進行的。莫斯科地鐵分為上下三層，上下都有自動扶梯，每個地鐵車站都建設得流光異彩，華麗得如同地下宮殿，車站內裝飾著各種壁畫、雕塑、以及璀璨明亮的吊燈，旅客走進地鐵猶如在參觀地下博物館。它不僅四通八達，乘坐方便，而且以安全著稱，運營多年以來很少發生交通事故。然而，本世紀的70年代，就在這舉世聞名的莫斯科地鐵之內，竟發生了一件令人目瞪口呆的怪事。

1975年某天晚上21點16分，莫斯科一輛滿載著乘客的地鐵列車離開白俄羅斯站向前駛去，本來只需間隔14分鍾便可到下一站紅色布萊斯諾站。然而，14分鍾很快過去了。紅色布萊斯諾站卻始終沒有見到這輛列車進站。它似乎消失得無影無蹤。地鐵管理人員慌了手腳，急忙將整個地鐵的運行中斷。並調集有關工作人員，在整個地鐵系統內搜索失蹤的列車。

那天半夜，地鐵電氣機庫主任維克多·斯潘諾維奇接到通知後，帶領地鐵站夜間巡視組的全體人員沿著地鐵線開始仔細搜索。一行人邊走邊細細查看，很快來到區間一條環形路段。乍一看，他們簡直不敢相信自己的眼睛。原先環形路段一側靠隧道壁，有一段停放待修列車的分岔線現在不見了。有人不由自主地高喊到：看！岔道不見了！而且隧道壁已經前移到道岔轉轍器旁，隧道壁下還留有二根平行的鐵軌。大家快步跑到隧道壁前，一寸一寸仔細檢查，也沒有發現任何破綻口和缺口。最後，隨行的一位工程師發現這是一座巨大的防水閘門，他找到開關，啟動按鈕。很快，人群面前這整塊隧道壁便徐徐上升，防水閘門後面，燈火通明的一段鐵軌上，停放的正是那列失蹤的列車。

大家不約而同搶步圍了上去。只見那輛失蹤的列車的最後一節車廂。部分已被落下的閘門壓得毀壞慘重，車廂里原先滿滿的乘客，現在竟然一個人也沒有。有人高聲呼叫，可是根本就沒人答理。人們戰戰兢兢的走遍整列車廂，車廂內到處可以發現有人逗留的蹤跡。地上亂拋著各種罐頭和煙頭，有節車廂的角落裡還放著一個行李卷，似乎曾有人在這里躺過。這簡直是個無法相信的事實：也就是說，失蹤的地鐵列車已經找到，但是所有的乘客卻已經不知去向。列車旁修車月台上。有一堆報紙、雜志燒熄的篝火，篝火旁有一隻被遺棄的搖籃，搖籃被子上還有一隻空奶頭。人們把這一切物品收集在一起，還是覺得這件事像是在夢游，有的人不甘心，又仔細察看周圍隧道壁，但仍然沒有發現一塊活動的水泥牆壁。這不由使在場的每個人疑惑萬分，如果說這防水閘門年久失修，由於列車隆隆的振動聲，有可能使閘門自由墜落，可是為什麼道岔轉轍器沒有搬動，就把列車送上岔道上？更重要的是，這輛列車的乘客和司機怎麼都不見了？當時列車被圍困在閘門裡面，無法啟動開關，而外面的人也沒有人啟動開關，這些人究竟到哪裡去了呢？

自那時起，20多年過去了，莫斯科地鐵方面有關人員一次又一次、一年又一年不停地試圖搜索著那些神秘失蹤的乘客和司機，但是，這些失蹤的人再也沒有一個露過面。這么多人同時失蹤，確實令人無法理解。直到今天，人們仍然找不到有關此事的任何線索。可以說，莫斯科地鐵失蹤案，是20世紀下半葉世界最神秘的一起集體失蹤事件。