① 《詹天佑》讀後感600字
讀詹天佑有感
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！
「遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。」讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。從他設計的一種「人」字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是「聰明在於勤奮」嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
讀《詹天佑》有感
感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。
今天上語文課時，我們學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意從我的心裡由然而起。我敬佩他是因為他不怕困難；我敬佩他是因為他不怕嘲笑；我敬佩他是因為他的聰明才智……想知道為什麼我這么敬佩他嗎？下面就請聽我慢慢道來。
《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。在這之前，清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。並且設計了「人」字型線路。
詹天佑這個有著豐功偉績的傑出的愛國的工程師，他遇到困難總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但若那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？
詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習！
做一個認真的人
——讀《詹天佑》有感
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了……
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國歷史上著名的「京張」鐵路。
詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：「我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，『大概』、『差不多』，這類說法不應該出自工程人員之口。」我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎？
其實，說實話，我做事時，也是一個十足的「馬大哈」。在平時，「寫作業堅決不檢查」是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：「爸，媽，你們不懂！某些驕子曾曰：『作業，乃越檢查越糟也！』」
記得有一次，我以極快的速度寫完了對於我來說是超簡單的數學題。然後，畢恭畢敬地奉老媽的指令給老爸檢查。爸爸瞄了一眼，問道：「瑋瑋，你認為你做對了嗎？」我立即脫口而出：「我想也許應該可能對了吧！」可結果卻出乎我意料——錯了！
如今，我讀了《詹天佑》這篇文章後，覺得當時我真的錯了。錯，不僅錯在做題上的失誤，更錯在我對作業、對學習、對生活、對一切的粗心馬虎。我想，粗心馬虎對我百害無一益。今後，我一定要把這個壞毛病改正過來。我要向著詹天佑學習，成為一名建設祖國的棟梁之材！
讀《詹天佑》有感
我一個人坐在桌前，讀著一篇感人的文章，那就是《詹天佑》。詹天佑是我國愛國的工程師，帝國主義的譏諷和嘲笑下，他依然堅持修建京張鐵路，親自勘測，和工人們住在一起。不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇於克服困難。只要遇到苦難時，他就想：這是我們中國人修建的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但遭外國人譏笑，而且會使中國工程師失掉信心。
工程中最難事居庸關和八達嶺，居庸關山勢高，岩層厚。他採取了從兩邊往中間一起開鑿，由於山泉太多，他帶著工人們一起挑水、排水。八達嶺更是艱難，於是他決定從中間鑿井，然後向兩頭施工，同時外面也向裡面施工，這樣工期縮小了一半。
青龍橋附件坡度特別大，他與老工人商量，採取了「人」字形路線，將坡度減少了許多。
京張鐵路原計劃六年，最後只用了四年就竣工了。許多外國遊客都對這一偉大的工程贊不絕口。
讀完了這篇文章，我深深地體會到詹天佑的愛國情操，不怕困難，迎難而上的精神，他是一個名符其實、傑出的愛國工程師。我們做任何事情時，都應像詹天佑一樣，以祖國為重，不怕困難，勇於克服，這樣我們才會取得最終的勝利。
讀《詹天佑》有感
今天，老師講了《詹天佑》這一課，剛讀了一遍，糾葛我留下了難以磨滅的印象，課文講的是詹天佑在我國深受帝國主義侵略的情況下接受修築鐵路的任務，他是在帝國主義者百般阻撓下，祖國人民遭受欺凌和侮辱情況下，挺身而出接受任務的，經過重重困難，成功地主持修築了第一條完全由我國工程師設計的鐵路，打擊了帝國主義者的囂張氣焰。
學完後，仔細回味一下，為什麼帝國主義者會認為，他們這樣一要挾，鐵路就沒法動工了？為什麼他們能控制我國北路？為什麼他們能毫發無傷地來我們中國十肆略？為什麼他們能瞧不起我們中國人？~~~~~~
所有的答案都是因為清朝政府台腐敗了，為了讓歷史不再重演，我們這些祖國的花朵，未來的棟梁，現在就應該努力學習，現在面臨著升學考試，一定要好好學習，沖破這道障礙，為祖國獻上自己微薄的力量！
讀《詹天佑》有感
詹天佑是我國的傑出的愛國工程師。從北京到張家口的這一路段，最早是在他的主持下修築成功的。這是完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。
詹天佑回國後，滿腔熱忱地准備把所學本領貢獻給祖國的鐵路事業。清政府任命他為總工程師，在修築鐵路的過程中，他遇到了種種困難。他常常在狂風怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他始終在野外工作。他不顧外國人的嘲笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多麼偉大的工程啊！
讀完後，我覺得我們每個人都需要學習他那種頑強不屈，不怕困難、挫折，一直堅強的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難，意志堅定的人很少，我們經常因為一點芝麻大的事而不高興，搞的大家都不愉快，又會因為碰到了點困難而退縮。可是詹天佑卻在外國的阻撓和挖苦下堅持的把這條鐵路給建造了下來。
我們常常在學習中會遇到困難，但是我們很快就放棄了，而沒有把它給解答出來。要是我們有這種精神，那麼還有什麼困難可以難倒我們呢，還有多少「絆腳石」、「攔路草」可以阻擋我們攀登科學呢？我們真是生在福中不知福啊，詹天佑當時的環境那麼的惡劣啊，他都堅持完成工作。而我們的學習環境那麼的好，卻不好好學習。
希望大家讀完這篇文章，能激起大家學習的鬥志。
② 詹天佑的讀後感
讀詹天佑有感
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！
「遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。」讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。從他設計的一種「人」字形線路就可以看出。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是「聰明在於勤奮」嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
③ 《詹天佑》觀後感400字
最近，我學習了《詹天佑》一課，讓我深受體會。 課文講述了詹天佑不怕任何困難，也不怕帝國主義的嘲笑，毅然接受了修建京張鐵路的任務。他對自己的工作非常細心，經常勉勵工作人員。他還和工人們同吃同住，同舟共濟。詹天佑做事親力親為，遇到困難他總是想：這是中國人修築的第一條鐵路，一定要修好，否則不但惹那些外國人生氣，還會使中國人們失去信心。經過重重艱難，最後詹天佑成功修建了京張鐵路。詹天佑為不讓帝國主義者看不起我們中國，決定要修築京張鐵路。詹天佑所做的使我們看到了他的愛國之心。 在我國也有很多像詹天佑一樣，為國爭光的人，不如飛行之父——馮如，他成功製造了中國第一架飛機;世界乒乓球賽中，中國隊成績出眾包攬了前三名;我國「飛人\」劉翔在雅典奧運會中跑出了世界最快的成績……他們都是在為祖國爭光，不讓外國人看不起我們中國。這種行為讓我們引以為豪。 但是有些中國人就做得不夠了，有些人受不住金錢的誘-惑，情願當外國人的間諜走狗，在外國也有些中國人將自己的陋習帶了過去，影響了中國人的文明形象。這些事，使我們感到羞恥。在我們看來，他們為了自己而不顧國家利益的行為，在我們眼裡他們的形象是多麼的自私和渺小。 作為青少年，我們應該熱愛祖國，不讓她蒙羞。所以，我們從小應好好學習，天天向上，長大後為祖國爭光。
④ 詹天佑讀後感1000字
[詹天佑讀後感1000字]詹天佑讀後感1000字感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人，詹天佑讀後感1000字。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。
今天上語文課時，我們學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意從我的心裡由然而起。我敬佩他是因為他不怕困難;我敬佩他是因為他不怕嘲笑;我敬佩他是因為他的聰明才智……想知道為什麼我這么敬佩他嗎?下面就請聽我慢慢道來。
《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。在這之前，清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。並且設計了「人」字型線路。
詹天佑這個有著豐功偉績的傑出的愛國的工程師，他遇到困難總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但若那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?
詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習!
做一個認真的人
——讀《詹天佑》有感 3
我懷著崇敬的心情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章。我深深地被詹天佑那嚴肅認真的工作態度所感動了……
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑，這位我國傑出的愛國工程師，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國歷史上著名的「京張」鐵路，讀後感《詹天佑讀後感1000字》。
詹天佑之所以成功，是因為他有著一種寶貴的嚴肅認真的工作態度。他常常勉勵工作人員說：「我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，『大概』、『差不多』，這類說法不應該出自工程人員之口。」我想，詹天佑這種精益求精的工作態度，不正是那些做事馬馬虎虎、敷衍了事的人所缺少的嗎?
其實，說實話，我做事時，也是一個十足的「馬大哈」。在平時，「寫作業堅決不檢查」是我的個性。為此，爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我，寫完作業後一定要檢查、檢查、再檢查，可我卻把這些忠言逆耳當作耳旁風，還振振有辭地說：「爸，媽，你們不懂!某些驕子曾曰：『作業，乃越檢查越糟也!』」
《詹天佑》觀後感
詹天佑——廣東南海人，於美國畢業，是我國首位鐵路工程師負責修建京張鐵路等工程。有「中國鐵路之父」，「中國近代工程之父」之稱。
京張鐵路是由北京到張家口的一條通路，長約200公里，為通往西北之要道。
1903年我國清政府計劃修建京張鐵路，英俄兩國想插手，但由於中國人民強烈反對，他們的企圖沒能得逞。1905年清政府決定自立修築，但缺乏自信心。外國人紛紛議論，認為中國無力完成此路修築工程。對此，詹天佑毫不畏懼，站起來推薦自己作這次鐵路的總工程師。而面對外國人的譏諷，他以大無畏的氣概率領全體築路人員尋找地點。
原本清政府拿出800萬兩去修築鐵路，但是經過英國人的評估後，清政府把開支降到500萬兩。對於此事，詹天佑請求政府官重新考慮，但是所有官員並不相信詹天佑真的會修成京張鐵路，所以處處為難他，而且認為只有英國人才能修成，所以最終費用還是只有500萬兩。最後政府官員給詹天佑5天時間考慮，如果放棄修築就請英國人幫忙修建。
詹天佑回去後和他的留美同學相討此事，他的朋友希望他回老家。原本他也決定會老家，但是看到英國人在報紙上所說的話，他回想起在美國學習時老師教過的「永不後退的精神」，詹天佑重新站起來，繼續修建京張鐵路。
由於費用降低，為節儉費用，詹天佑重新尋找路線，最終採用「折返線
」原理修築鐵路。而修築鐵路時一件辛苦的工程，身為總工程師的詹天佑並不怕辛苦，築路人員所乾的粗活，他也一起干，在員工的心中，他時一位沒有架子的人，所以他們很尊敬詹天佑。
而沒能修建京張鐵路的英國人，不僅從中破壞還出言不遜。英國人對鐵路一事表示：「中國人可修建京張鐵路事在做夢，就算不是做夢，至少也要50年。」得知此事的官員不斷向詹天佑施加壓力。對於英國人的諷刺與政府官員的壓力，詹天佑只是從容面對。〔詹天佑讀後感1000字〕隨文贈言：【人的嘴唇所能發出的最甜美的字眼，就是母親，最美好的呼喚，就是「媽媽」——紀伯倫】
⑤ 《詹天佑的故事》觀後感
這篇文章主要講了詹天佑主持修築第一條完全由我國工程師技術人員設計.施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修築成功。
。」京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的一條鐵路，詹天佑主持修築的好壞，關系著國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心。
詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創造性的設計了「人」字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修築成功，是什麼動力使詹天佑這樣不怕困難，修築鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態度，創造才使這位傑出的工程師這樣，長了中國人的志氣，滅了外國人的威風。
像詹天佑的毅力我們沒有，所以我們這一代青少年要學習詹天佑這種精神。
⑥ 詹天佑讀後感
那—天下午，我認認真真的把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出才乾的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！
讀完《詹天佑》我感覺到：「遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。」讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑爺爺啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作—絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在課文中，我最喜歡的詞語是：「不怕困難、不怕嘲笑」這些，雖然才幾個字，可是裡面蘊含著什麼，你可能不知道?但是在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是「聰明在於勤奮」嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你—樣愛國，為祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要—絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
⑦ 詹天佑 課文讀後感
[詹天佑 課文讀後感]詹天佑 課文讀後感《詹天佑》一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路干線「京張鐵路」，詹天佑 課文讀後感。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱巨任務。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：「技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，『大概、』『差不多』這類說法不能工程人員之口。」 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，岩層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出「花錢少，質量好，完工快」三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮斗，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤么?
雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓「中國近代工程師之父」——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
京張鐵路開通了，這雖是100年前的事，但仍然牽動著無數中國人的心。 詹天佑，修築京張鐵路的總工程師。他一直帶著人民的希望去告誠工作人員：「我們的工作首先要精密，『大概』『差不多』不應該出自工程人員之口」詹天佑工作是多麼一絲不苟啊!他夜以繼日的工作、不恥下問，去請教當地的農民。他那堅持不懈的精神，的確值得我們欽佩。 詹天佑，他終於憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條中國人自己建造的鐵路——京張鐵路。在1909年4月，那些帝國主義者不敢在輕視中國人，因為中國有了自己的工程師，也有了中國自己的鐵路。 在如此和平的世界裡，我們不會再為打仗而擔心。我們而要學習詹天佑那樣，為中國著想。我相信，總有一天，中國人在外國可以在外國人面前昂首挺胸，還自豪的說：「我是中國人!」【擴展閱讀篇】
所謂「感」
可以是從書中領悟出來的道理或精湛的思想，可以是受書中的內容啟發而引起的思考與聯想，可以是因讀書而激發的決心和理想，也可以是因讀書而引起的對社會上某些丑惡現象的抨擊、諷刺。讀後感的表達方式靈活多樣，基本屬於議論范疇，但寫法不同於一般議論文，因為它必須是在讀後的基礎上發感想。要寫好有體驗、有見解、有感情、有新意的讀後感，必須注意以下幾點：
首先，要讀好原文
「讀後感[1]」的「感」是因「讀」而引起的。「讀」是「感」的基礎。走馬觀花地讀，可能連原作講的什麼都沒有了解，哪能有「感」?讀得膚淺，當然也感得不深。只有讀得認真，才能有所感，並感得深刻。如果要讀的是議論文，要弄清它的論點(見解和主張)，或者批判了什麼錯誤觀點，想一想你受到哪些啟發，還要弄清論據和結論是什麼。如果是記敘文，就要弄清它的主要情節，有幾個人物，他們之間是什麼關系，以及故事發生在哪年哪月。作品涉及的社會背景，還要弄清楚作品通過記人敘事，揭示了人物什麼樣的精神品質，反映了什麼樣的社會現象，表達了作者什麼思想感情，作品的哪些章節使人受感動，為什麼這樣感動等等。
其次，排好感點
只要認真讀好原作，一篇文章可以寫成讀後感的方面很多。如對原文中心感受得深可以寫成讀後感，對原作其他內容感受得深也可以寫成讀後感，對個別句子有感受也可以寫成讀後感。總之，只要是原作品的內容，只要你對它有感受，都可能寫成讀後感，你需要把你所知道的都表示出來，這樣才能寫好讀後感。
第三、選准感點
一篇文章，可以排出許多感點，但在一篇讀後感里只能論述一個中心，切不可面面俱到，所以緊接著便是對這些眾多的感點進行篩選比較，找出自己感受最深、角度最新，現實針對性最強、自己寫來又覺得順暢的一個感點，作為讀後感的中心，然後加以論證成文。
第四、敘述要簡
既然讀後感是由讀產生感，那麼在文章里就要敘述引起「感」的那些事實，有時還要敘述自己聯想到的一些事例。一句話，讀後感中少不了「敘」。但是它不同於記敘文中「敘」的要求。記敘文中的「敘」講究具體、形象、生動，而讀後感中的「敘」卻講究簡單扼要，它不要求「感人」，只要求能引出事理。初學寫讀後感引述原文，一般毛病是敘述不簡要，實際上變成復述了。這主要是因為作者還不能把握所要引述部分的精神、要點，所以才簡明不了。簡明，不是文字越少越好，簡還要明。
第五，聯想要注意形式
聯想的形式有相同聯想(聯想的事物之間具有相同性)、相反聯想(聯想的事物之間具有相反性)、相關聯想(聯想的事物之間具有相關性)、相承聯想(聯想的事物之間具有相承性)、相似聯想(聯想的事物之間具有相似性)等多種。寫讀後感尤其要注意相同聯想與相似聯想這兩種聯想形式的運用。
編輯本段如何寫讀後感
格式
一、格式和寫法
讀後感通常有三種寫法：一種是縮寫內容提綱，一種是寫閱讀後的體會感想，一種是摘錄好的句子和段落。題目可以用《讀後感》;還可以用自己的感受(一兩個詞語)做題目，下一行是——《讀有感》，第一行是主標題，第二行是副標題，讀後感《詹天佑 課文讀後感》。
二、要選擇自己感受最深的東西去寫，這是寫好讀後感的關鍵。
三、要密切聯系實際，這是讀後感的重要內容。
四、要處理好「讀」與「感」的關系，做到議論，敘述，抒情三結合。
五、敘原文不要過多，要體現出一個「簡」字。
六、要審清題目。
在寫作時，要分辨什麼是主要的，什麼是次要的，力求做到「讀」能抓住重點，「感」能寫出體會。
七、要選擇材料。
讀是寫的基礎，只有讀得認真仔細，才能深入理解文章內容，從而抓住重點，把握文章的思想感情，才能有所感受，有所體會;只有認真讀書才能找到讀感之間的聯系點來，這個點就是文章的中心思想，就是文中點明中心思想的句子。對一篇作品，寫體會時不能面面俱到，應寫自己讀後在思想上、行動上的變化。
八、寫讀後感應以所讀作品的內容簡介開頭，然後，再寫體會。
原文內容往往用3～4句話概括為宜。結尾也大多再回到所讀的作品上來。要把重點放在「感」字上，切記要聯系自己的生活實際。
九、要符合情理、寫出真情實感。
寫讀後感的注意事項
①寫讀後感絕不是對原文的抄錄或簡單地復述，不能脫離原文任意發揮，應以寫「體會」為主。
②要寫得有真情實感。應是發自內心深處的感受，絕非「檢討書」或「保證書」。
③要寫出獨特的新鮮感受，力求有新意的見解來吸引讀者或感染讀者。
④禁止寫成流水賬!
編輯本段要寫關於學習的讀後感應該讀什麼有感
(1)引——圍繞感點 引述材料。簡述原文有關內容。
(2)概——概括本文的主要內容 ,要簡練,而且要把重點寫出來。
(3)議——分析材料，提練感點。亮明基本觀點。在引出「讀」的內容後，要對「讀」進行一番評析。既可就事論事對所「引」的內容作一番分析;也可以由現象到本質，由個別到一般的作一番挖掘;對寓意深的材料更要作一番分析，然後水到渠成地「亮」出自己的感點。要選擇感受最深的一點，用一個簡潔的句子明確表述出來。這樣的句子可稱為\"觀點句\"。這個觀點句表述的，就是這篇文章的中心論點。\"觀點句\"在文中的位置是可以靈活的，可以在篇首，也可以在篇末或篇中。初學寫作的同學，最好採用開門見山的方法，把觀點寫在篇首。
(4) 聯——聯系實際，縱橫拓展。圍繞基本觀點擺事實講道理。寫讀後感最忌的是就事論事和泛泛而談。就事論事撒不開，感不能深入，文章就過於膚淺。泛泛而談，往往使讀後感缺乏針對性，不能給人以震撼。聯，就是要緊密聯系實際，既可以由此及彼地聯系現實生活中相類似的現象，也可以由古及今聯系現實生活中的相反的種種問題。既可以從大處著眼，也可以從小處入手。當然在聯系實際分析論證時，還要注意時時回扣或呼應「引」部，使「聯」與「引」」藕」斷而「絲」連這部分就是議論文的本論部分，是對基本觀點(即中心論點)的闡述，通過擺事實講道理證明觀點的正確性，使論點更加突出，更有說服力。這個過程應注意的是，所擺事實，所講道理都必須緊緊圍繞基本觀點，為基本觀點服務。
(5)結——總結全文，升華感點。「讀」的內容不放鬆。
以上五點是寫讀後感的基本思路，但是這思路不是一成不變的，要善於靈活掌握。比如，\"簡述原文\"一般在\"亮明觀點\"前，但二者先後次序互換也是可以的。再者，如果在第三個步驟擺事實講道理時所擺的事實就是社會現象或個人經歷，就不必再寫第四個部分了。
一、先要重視感
感要多 讀要少，要善於靈活掌握。比如，「簡述原文」一般在「亮明觀點」前，但二者先後次序互換也是可以的。再者，如果在第三個步驟擺事實講道理時所擺的事實就是社會現象或個人經歷，就不必再寫第四個部分了。
二、要重視\"讀\"
在\"讀\"與\"感\"的關系中，\"讀\"是\"感\"的前提，基礎;\"感\"是\"讀\"的延伸或者說結果。必須先\"讀\"而後\"感\"，不\"讀\"則無\"感\"。因此，要寫讀後感首先要讀懂原文，要准確把握原文的基本內容，正確理解原文的中心思想和關鍵語句的含義，深入體會作者的寫作目的和文中表達的思想感情。
三、讀完一本書或一篇文章
會有許多感想和體會;對同樣一本書或一篇文章，不同的人從不同的角度思考問題，更是會產生不同的看法，受到不同的啟迪。以大家熟知的「濫竽充數」成語故事為例，從諷刺南郭先生的角度去思考，可以領悟到沒有真本領矇混過日子的人早晚要\"露餡\"，認識到掌握真才實學的重要性，若是考慮在齊宣王時南郭先生能混下去的原因，就可以想到領導者要有實事求是的領導作風，不能搞華而不實，否則會給混水摸魚的人留下空子可鑽;再要從管理體制的角度去思考，就可進一步認識到齊宣王的\"大鍋飯\"缺少必要的考評機制，為南郭先生一類的人提供了飽食終日混日子的客觀條件，從而聯想到改革開放以來，打破\"鐵飯碗\"，廢除大鍋飯的必要性。
四、敘述作品不能用大量篇幅復述原文
一篇讀後感，不能寫出諸多的感想或體會，這就要加以選擇。作為初學者，就要選擇自己感受最深又覺得有話可說的一點來寫。要注意把握分析問題的角度，注意聯系自己的實際情況，從眾多的頭緒中選擇最恰當的感受點，作為全文議論的中心。
初中作文課中，除了寫\"讀後感\"外，老師還會要求同學們在看完一部電影，電視片或參完某一展覽後寫\"觀後感\"，觀後感的寫法與讀後感是一樣的，只需在第一部分簡述所觀的內容，然後引出觀點，展開論述就可以了。
五、寫景、物的讀後感應該怎樣寫
(1)簡述原文有關內容。如所讀書、文的篇名、作者、寫作年代，以及原書或原文的內容概要。寫這部分內容是為了交代感想從何而來，並為後文的議論作好鋪墊。這部分一定要突出一個「簡」字，決不能大段大段地敘述所讀書、文的具體內容，而是要簡述與感想有直接關系的部分，略去與感想無關的東西。
(2)亮明基本觀點。選擇感受最深的一點，用一個簡潔的句子明確表述出來。這樣的句子可稱為「觀點句」。這個觀點句表述的，就是這篇文章的中心論點。「觀點句」在文中的位置是可以靈活的，可以在篇首，也可以在篇末或篇中。初學寫作的同學，最好採用開門見山的方法，把觀點寫在篇首。
(3)圍繞基本觀點擺事實講道理。這部分就是議論文的本論部分，是對基本觀點(即中心論點)的闡述，通過擺事實講道理證明觀點的正確性，使論點更加突出、更有說服力。這個過程應注意的是，所擺事實、所講道理都必須緊緊圍繞基本觀點，為基本觀點服務。
(4)圍繞基本觀點聯系實際。一篇好的讀後感應當有時代氣息，有真情實感。要做到這一點，必須善於聯系實際。這「實際」可以是個人的思想、言行、經歷，也可以是某種社會現象。聯系實際時也應當注意緊緊圍繞基本觀點，為觀點服務，而不能盲目聯系、前後脫節。以上四點是寫讀後感的基本思路，但是這思路不是一成不變的。
(5)簡要地說明原文有關內容，重寫有感，不要重點介紹，偏離主題。〔詹天佑 課文讀後感〕隨文贈言：【人的嘴唇所能發出的最甜美的字眼，就是母親，最美好的呼喚，就是「媽媽」——紀伯倫】
⑧ 詹天佑讀後感！！！
讀《詹天佑》有感
感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。
今天上語文課時，我們學習了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意從我的心裡由然而起。我敬佩他是因為他不怕困難；我敬佩他是因為他不怕嘲笑；我敬佩他是因為他的聰明才智……想知道為什麼我這么敬佩他嗎？下面就請聽我慢慢道來。
《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。在這之前，清政府剛提出修築的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。並且設計了「人」字型線路。
詹天佑這個有著豐功偉績的傑出的愛國的工程師，他遇到困難總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但若那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
再想想我自己，如果我在學習上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？
詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學習！
⑨ 《詹天佑》讀後感
《詹天佑》讀後感
《詹天佑》一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路干線「京張鐵路」。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱巨任務。
在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：「技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，『大概、』『差不多』這類說法不能工程人員之口。」 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。
在山勢高，岩層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。
詹天佑對全線工程曾提出「花錢少，質量好，完工快」三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮斗，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。
文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。
再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤么？
雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓「中國近代工程師之父」——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。
⑩ 關於詹天佑的讀後感
詹天佑讀後感
京張鐵路開通了，這雖是100年前的事，但仍然牽動著無數中國人的心。
詹天佑，修築京張鐵路的總工程師。他一直帶著人民的希望去告誠工作人員：「我們的工作首先要精密，『大概』『差不多』不應該出自工程人員之口」詹天佑工作是多麼一絲不苟啊！他夜以繼日的工作、不恥下問，去請教當地的農民。他那堅持不懈的精神，的確值得我們欽佩。
詹天佑，他終於憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條中國人自己建造的鐵路——京張鐵路。在1909年4月，那些帝國主義者不敢在輕視中國人，因為中國有了自己的工程師，也有了中國自己的鐵路。
在如此和平的世界裡，我們不會再為打仗而擔心。我們而要學習詹天佑那樣，為中國著想。我相信，總有一天，中國人在外國可以在外國人面前昂首挺胸，還自豪的說：「我是中國人！」