成龍電影中的汽車

⑴ 電影《飛鷹計劃》中成龍開的車是什麼車

三菱帕傑羅
成龍與三菱的合作已經有二十多年了。

99年製作的影片《飛鷹計劃》中，採用了匯集三菱汽車最先進技術開發出來的PAJERO（帕傑羅）。在這部影片中為了配合成龍英勇堅韌的形象，專門對車體進行了全方位的特別改造。使得帕傑羅水陸兩用性能車在水中行駛的鏡頭。這種嶄新的性能，在電影上映時，不僅讓觀眾觀後感嘆不已，就連成龍自己也感到無比驚奇。

⑵ 成龍專用三菱Evo.8 MR到底有什麼特別的地方

這款車的特別之處就在於，成龍參與了設計環節，車身上的全套碳纖維部件、內飾都是成龍設計的，從內到外印著大量「龍」字，因此Evo.8 MR又被稱為龍版EVO。

成龍當年介紹一號車時錄制的視頻，一號車的車牌為「7272」，右邊這輛黑色的也是EVO，但不是龍版。為何會選擇「7272」？成龍並沒有解釋過，但「72」這個數字對他來說還是非常重要的。1971年，成龍第一次參演電影，作為武師跑了回龍套。1972年是一個轉折點，他正式簽約電影公司，雖然依舊是龍套，但參與了《精武門》《猛龍過江》的拍攝，還擔任過李小龍的替身，他也是在這時被發掘，後來才能擔任主演，拍攝了大火的《蛇形刁手》。

⑶ 蹊蹺，為什麼成龍的電影中出現的汽車都是三菱的

成龍圈裡大家都知曉，鍾情於EVO，成龍與三菱的關系不一般。三菱往年為成龍製造過多款個人專用版本，當中包括Colt Turbo、Starion等，而由日本Fire Sports公司專為成龍定製的三菱EVO「八代半」，內外也經過特別改裝，當中最搶眼的是全套由成龍設計的、輕量化碳纖空氣動力套件，外形極具辣味。這部汽缸容量為3500cc的四驅車有房車式的享受，跑車式的感覺。

而就成龍聯手三菱Ralliart推出的限量版「成龍跑車」，Rallliart的人向記者透露，「屆時在全球限量發布50台，也將考慮中國市場。」

⑷ 《玻璃樽》里成龍開的那部MINI車是什麼車

成龍玩過的多部汽車，始終都是三菱的產品，拍片用的汽車也由三菱公司提供。《玻璃樽》里成龍開的那部車是三菱公司尚未面市的一種概念車，贊助給《玻璃樽》而提前曝光 型號不清楚.

⑸ 成龍在<霹靂火>上開的車是哪個牌子的車

日本的三菱，成龍一直代言三菱汽車，三菱汽車一直不斷出現在成龍的電影中，現在成龍也代言別的牌子的汽車，但三菱一直沒斷過，這是一種多年基攢下來的情意！對了，霹靂火這整部電影都是由三菱贊助汽車，還有場地的 ！手打的，採納吧

⑹ 電影《霹靂火》中成龍開的是什麼車袁詠儀坐的車和Cooger（黑幫老大）在影片中出現的所有車都是什麼車

很簡單···只要是成龍拍得電影···他開的肯定是三菱車···自行車除外！！！霹靂火中用的是三菱EVO。三菱的高性能四驅運動轎車——lancer evolution
國內沒有EVO.只有東南菱帥仿的那款
進口車，稅後40多萬···這樣可以了吧

⑺ 成龍電影＜我是誰＞裡面拉力賽里的三菱卡車是什麼型號

成龍一直很喜歡三菱的Pajero這款車，他和三菱已故老闆交情匪淺，所以拍「我是誰」橫越非洲開的車就是三菱贊助的Pajero -V73
MitsubishiPajero

自1980年代問世以來，Mitsubishi Pajero車系已經至少成功運行全球多達170個國家，牢不可破的威猛形象，至今已成為Mitsubishi車系中的經典車款。 談到Mitsubishi與越野車的淵源，可追溯自1934年該車廠推出的日本首款全時四驅跑車PX33，二戰後，受到駐日美軍的影響，吉普車文化也隨之導入日本。
而也正因為當時越野吉普車的基礎，1982年誕生的Pajero，由於機械結構的穩定可靠，Pajero得以投入素有「全世界最嚴苛的越野賽」之稱的Dakar Rally達卡拉力賽，自2001年至2007年的7連霸的紀錄，「地錶王者」美名，油然而生。 而隨著時序的推演Pajero陸續在1991年、1999年與2006年順利發展出第二、第三與第四代車型，現行Pajero則是擁有現代化運動車頭的第四代車型。

隨著時序的推演Pajero陸續在1991年、1999年與2006年順利發展出第二、第三與第四代車型，現行Pajero則是擁有現代化運動車頭的第四代車型。
而在國內，現行Pajero車系則是在 Mitsubishi總代理中華汽車的安排之下，選擇與日本進口的Lancer Sportback在2013年8月同步發表，在造型上雖然保有車系一貫的硬漢色彩，但是其水箱護罩與前保桿等處造型設計則有些微不同，大量鍍鉻飾條的運用，讓Pajero的粗獷風格也能展現出豪華大器態勢。 另外，如大貓炯然雙眼的HID氣體放電式頭燈，搭配LED鑽帶方向燈與肌力線條，讓Pajero呈現日系LSUV運動粗曠與豪華質感兼具的協調感。

現行Pajero車系則是在 Mitsubishi總代理中華汽車的安排之下，選擇與日本進口的Lancer Sportback在2013年8月同步發表，除了既有的5門車型外，中華汽車也為Pajero帶來了3門車型。
在座艙部份，自三代車型全面蛻變的氣派座艙，以雙前座電熱座椅，搭配類金屬與尊貴木紋環艙飾板營造舒適氛圍，整合式科技感中控台設計，結合方向盤多功能音響與定速控制鍵等設計，則讓乘駕環境更為輕松自在，另外，車艙中的另一亮點，即是搭載北美知名高級車用音響品牌Rockford Fosgate的音響系統，具備輸出功率可達860W的獨立擴大機，並再輔以12支喇叭加持，讓乘客享有環艙聽覺饗宴。

座艙部份自三代車型全面蛻變的氣派座艙，以雙前座電熱座椅，搭配類金屬與尊貴木紋環艙飾板營造舒適氛圍，整合式科技感中控台設計，結合方向盤多功能音響與定速控制鍵等設計，讓乘駕環境更為輕松自在。
無論是新引進的3門或5門Pajero皆搭載了3.2升DI-D直列4缸柴油引擎，能夠3,800轉產出200匹最大馬力，並於2,000轉至2,750轉產出45公斤米最大扭力。與其搭配的變速箱為INVECS-II五速手自排變速箱，而且還擁有Super Select 4WD (SS4-II) 電子多模式四驅系統，在時速100公里以下可自由切換檔位模式(2H/4H/4HLc) ，滿足全域駕馭需求。

3門或5門Pajero皆搭載了3.2升DI-D直列4缸柴油引擎和INVECS-II 5速自手排變速箱的動力組合，能夠3,800轉產出200匹最大馬力，並於2,000轉至2,750轉產出45公斤米最大扭力。
而當在2H後輪驅動模式時主要以提供一般道路行駛需求為主，4H為全時4WD模式，可在高速行駛或是濕滑路面上，提供較佳的抓力力與穩定性，而4HLc則是4WD輔以中央差速器鎖定，適用於如沙地或雪地等艱困路面，搭配著前獨立雙A臂後獨立多連桿的四輪獨立懸吊系統、36.6度最大進場角、25度最大離場角與700mm最大涉水深度的設定，使Pajero足以應付多種艱困的地形。
在安全配備上，Pajero倚靠著RISE高剛性車體、雙前座兩段式充氣輔助氣囊、雙前座側氣囊、四門防撞鋼梁、ASTC主動式車身穩定循跡控制統、ABS、EBD煞車力道分配系統等，來構築出一座完整的防護保壘。

2015年式Mitsubishi Pajero 外觀採用了大面積鍍鉻水箱罩搭配全新前保桿造型，在車頭更首度採用了金色廠徽設定，全新設計的霧燈組也導入了LED晝行燈。
Mitsubishi Pajero 2015年式車款，在外觀部份採用了大面積鍍鉻水箱罩搭配全新前保桿造型，在車頭更首度採用了金色廠徽設定，全新設計的霧燈組也導入了LED晝行燈，而原本配置的HID氣體放電式頭燈更新增了智慧型遠光輔助系統，可偵測對向來車，將遠光燈自動切換為近光燈，以確保行車安全。車尾部份， 2015年式車款三門車型配胎飾蓋由車身同色改為深灰色烤漆處理，五門車型備胎飾蓋造型亦有所修飾。內裝更動部份，五門車型內裝改以木紋飾板為主軸，三門車型則是採用黑色鋼琴飾板，強化車室質感表現。