在公路上與GTR斗的那輛車是三菱FTO；在賽場上一開始的一輛是三菱Lancer EVOLUTION 3，此車燒毀後參加正賽的那輛是三菱GTO！
GTO，全名為"Grand Touring Organization"，登場於1970年，當時是ギァラン（GALANT）的支系（GALANT GTO，另一支系FTO即為三菱FTO的源頭）,1988年，與原先的STARLET車系整合，89年於東京 車展正式亮相（第28屆），概念車名為H-SX，同時也展出了共用底盤的4門中大型房車DIAMOND, 90年開始量產第一代GTO,93年除了外型小改款之外，也將變速箱原先的5速提升至6速，同時提高出力 （從280ps/42.5kg-m將扭力提高至53.5kg-m），並在副駕駛座配上氣囊（AIR BAG），並推出更頂級的 MR型（配有BBS的18"鋁圈，AP對6卡鉗，內裝更改），最後又在99年進行小改款，主要變更點是車頭，尾翼 與內裝，動力方面沒有明顯差異
另有低階的LS與LT型，搭載自然進氣引擎，驅動方式為FF（前置前驅）
北美版本
稱為3000GT，頂級板VR-4將馬力提升至320ps，另有配備電動硬頂的3000GT SPYDER
性能諸元
引擎編號：6G72 排氣量：2972cc 進氣方式：雙渦輪增壓 驅動型式：AWD（全時四輪傳動）,FF（LS<車型）
其他的自己找
『貳』 成龍電影＜我是誰＞裡面拉力賽里的三菱卡車是什麼型號
成龍一直很喜歡三菱的Pajero這款車，他和三菱已故老闆交情匪淺，所以拍「我是誰」橫越非洲開的車就是三菱贊助的Pajero -V73
MitsubishiPajero
自1980年代問世以來，Mitsubishi Pajero車系已經至少成功運行全球多達170個國家，牢不可破的威猛形象，至今已成為Mitsubishi車系中的經典車款。 談到Mitsubishi與越野車的淵源，可追溯自1934年該車廠推出的日本首款全時四驅跑車PX33，二戰後，受到駐日美軍的影響，吉普車文化也隨之導入日本。
而也正因為當時越野吉普車的基礎，1982年誕生的Pajero，由於機械結構的穩定可靠，Pajero得以投入素有「全世界最嚴苛的越野賽」之稱的Dakar Rally達卡拉力賽，自2001年至2007年的7連霸的紀錄，「地錶王者」美名，油然而生。 而隨著時序的推演Pajero陸續在1991年、1999年與2006年順利發展出第二、第三與第四代車型，現行Pajero則是擁有現代化運動車頭的第四代車型。
隨著時序的推演Pajero陸續在1991年、1999年與2006年順利發展出第二、第三與第四代車型，現行Pajero則是擁有現代化運動車頭的第四代車型。
而在國內，現行Pajero車系則是在 Mitsubishi總代理中華汽車的安排之下，選擇與日本進口的Lancer Sportback在2013年8月同步發表，在造型上雖然保有車系一貫的硬漢色彩，但是其水箱護罩與前保桿等處造型設計則有些微不同，大量鍍鉻飾條的運用，讓Pajero的粗獷風格也能展現出豪華大器態勢。 另外，如大貓炯然雙眼的HID氣體放電式頭燈，搭配LED鑽帶方向燈與肌力線條，讓Pajero呈現日系LSUV運動粗曠與豪華質感兼具的協調感。
現行Pajero車系則是在 Mitsubishi總代理中華汽車的安排之下，選擇與日本進口的Lancer Sportback在2013年8月同步發表，除了既有的5門車型外，中華汽車也為Pajero帶來了3門車型。
在座艙部份，自三代車型全面蛻變的氣派座艙，以雙前座電熱座椅，搭配類金屬與尊貴木紋環艙飾板營造舒適氛圍，整合式科技感中控台設計，結合方向盤多功能音響與定速控制鍵等設計，則讓乘駕環境更為輕松自在，另外，車艙中的另一亮點，即是搭載北美知名高級車用音響品牌Rockford Fosgate的音響系統，具備輸出功率可達860W的獨立擴大機，並再輔以12支喇叭加持，讓乘客享有環艙聽覺饗宴。
座艙部份自三代車型全面蛻變的氣派座艙，以雙前座電熱座椅，搭配類金屬與尊貴木紋環艙飾板營造舒適氛圍，整合式科技感中控台設計，結合方向盤多功能音響與定速控制鍵等設計，讓乘駕環境更為輕松自在。
無論是新引進的3門或5門Pajero皆搭載了3.2升DI-D直列4缸柴油引擎，能夠3,800轉產出200匹最大馬力，並於2,000轉至2,750轉產出45公斤米最大扭力。與其搭配的變速箱為INVECS-II五速手自排變速箱，而且還擁有Super Select 4WD (SS4-II) 電子多模式四驅系統，在時速100公里以下可自由切換檔位模式(2H/4H/4HLc) ，滿足全域駕馭需求。
3門或5門Pajero皆搭載了3.2升DI-D直列4缸柴油引擎和INVECS-II 5速自手排變速箱的動力組合，能夠3,800轉產出200匹最大馬力，並於2,000轉至2,750轉產出45公斤米最大扭力。
而當在2H後輪驅動模式時主要以提供一般道路行駛需求為主，4H為全時4WD模式，可在高速行駛或是濕滑路面上，提供較佳的抓力力與穩定性，而4HLc則是4WD輔以中央差速器鎖定，適用於如沙地或雪地等艱困路面，搭配著前獨立雙A臂後獨立多連桿的四輪獨立懸吊系統、36.6度最大進場角、25度最大離場角與700mm最大涉水深度的設定，使Pajero足以應付多種艱困的地形。
在安全配備上，Pajero倚靠著RISE高剛性車體、雙前座兩段式充氣輔助氣囊、雙前座側氣囊、四門防撞鋼梁、ASTC主動式車身穩定循跡控制統、ABS、EBD煞車力道分配系統等，來構築出一座完整的防護保壘。
2015年式Mitsubishi Pajero 外觀採用了大面積鍍鉻水箱罩搭配全新前保桿造型，在車頭更首度採用了金色廠徽設定，全新設計的霧燈組也導入了LED晝行燈。
Mitsubishi Pajero 2015年式車款，在外觀部份採用了大面積鍍鉻水箱罩搭配全新前保桿造型，在車頭更首度採用了金色廠徽設定，全新設計的霧燈組也導入了LED晝行燈，而原本配置的HID氣體放電式頭燈更新增了智慧型遠光輔助系統，可偵測對向來車，將遠光燈自動切換為近光燈，以確保行車安全。車尾部份， 2015年式車款三門車型配胎飾蓋由車身同色改為深灰色烤漆處理，五門車型備胎飾蓋造型亦有所修飾。內裝更動部份，五門車型內裝改以木紋飾板為主軸，三門車型則是採用黑色鋼琴飾板，強化車室質感表現。
『叄』 成龍在一部電影里開一輛白色三菱Evolution，那部電影叫什麼名字
霹靂火。。。 九十年代的大作 拍攝成本超兩億港幣 拍這部電影里至少撞壞了上百輛跑車
『肆』 成龍演過的一部電影忘了名字裡面騎摩托車，開三菱 ，跟兩個美女對打，跳到熱氣球上
龍兄虎弟 。和飛鷹計劃是兄弟篇。超級好看，現在的國產電影都見鬼去吧
『伍』 成龍電影名 老太太開三菱跑車，很老的下車說了句辛虧我開的是跑車
《快餐車》
『陸』 成龍有部電影,幾十台三菱帕傑羅,他演的一位交警
霹靂火
上映：1995年
時長：105分鍾
地區：香 港
語言：國 語
導演：陳嘉上
主演：成龍
類型：劇情
『柒』 成龍電影里開的三菱車叫什麼
陳龍是三菱的BIG FANS，每部電影里都用三菱車，《我是誰》沙漠狂奔的那個叫帕傑羅EVO
『捌』 成龍亞洲飛鷹的那個電影里三菱汽車
成龍亞洲飛鷹的那個電影里三菱汽車，從車後可以開出一輛坐得下兩個人的小車。
『玖』 成龍的一部電影 成龍開著三菱跑扯 那個車里還有一部小型車
龍兄虎弟 是的 非常的好看 我還有VCD 當初一天看好多次。。。2張VCD 不過現在找不著下集了 那個片段是成龍被兩輛教主啥的車包圍 然後兩輛車從橋頭分別開來，成龍把那誰壓在底下（副駕駛）然後就從中出來一輛小車 這時候 那輛三菱over了 最後還是成功的拿走的上帝武裝
『拾』 請問成龍有一部剛開始他騎摩托車查十幾輛白色三菱貨車的那部電影叫什麼名子
警察故事2的片頭